今年入夏以來，我國多數地區公路水運工程項目普遍實施夜間施工。自7月份起，因夜間施工組織不當導致的生產安全事故呈多發態勢，為進一步加強公路水運工程夜間施工的質量安全管理工作，交通運輸部日前特提出以下要求：

　　無特殊情況，原則上不宜安排夜間施工，杜絕為趕工而盲目安排夜間施工；嚴禁極端惡劣天氣情況下進行夜間施工。

　　因施工進度、質量控制等必須連續作業、無法避免夜間施工的，應采取必要的質量安全保障措施，且不得安排交叉施工，確保工程質量安全。

　　項目建設單位應制定落實夜間施工質量安全管理制度。因夜間施工組織不當導致生產安全責任事故的，各地交通運輸主管部門應向施工和監理單位、建設單位問責，從嚴處理事故責任單位和責任人。

　　實行夜間施工報備制度。對危險性較大工程實施夜間施工的，施工單位必須事先制定夜間施工專項方案和應急預案，同時完善現場應急處置措施，做好各項應急準備。

　　嚴格執行交接班制度。施工單位須認真做好夜間施工交接班工作，切實保障施工組織及質量安全技術交底到位。嚴禁安排體弱、帶病、疲勞以及其他不適合夜間作業的人員進行夜間施工。

　　嚴格夜間值班與巡查制度。夜間施工中，施工單位要嚴格實行主要領導值班帶班制度，質量安全主管人員與值班電工應加大夜間巡查力度，夜間當班的質量員、安全員、監理員必須自始至終在崗。

　　嚴格隱蔽工程檢查驗收制度。對隱蔽工程進行夜間施工時，施工單位須加強自檢，并按規定提前通知監理工程師到現場檢查驗收，否則不得進行下一道工序施工。

　　保證夜間施工期間用電安全。夜間施工時，應保證施工場地照明充足，施工用電設備有專人看護，必要時應配備發電機，以備急用。

　　加強夜間施工安全防護。臨空、臨邊和臨水作業應按規定設置防護欄桿和防護網，涉及夜間施工的，各工序或作業區的結合部位要有明顯的發光標志，并安排專人值守，夜間施工人員需穿戴反光工作服；施工便道轉彎處、基坑、溝槽四周須設置施工圍擋，懸掛紅色警示燈。