1.事故經(jīng)過簡述

　　某年×月×日00：20，某鋼鐵集團所屬煉鋼股份公司煉鋼車間1＃轉爐出第1爐鋼。該車間清渣班長陳某到鋼包房把1＃鋼包車開到吹氬處吹氬。00：30，陳把鋼包車開到起吊位置，天車工劉某駕駛著3號80t天車落鉤掛包(雙鉤)準備運到4號連鑄機進行鑄鋼。陳站在鋼包東側(正確位置應站在鋼包5m處)進行指揮掛包。陳看到東側鉤掛好后，以為西側鉤也掛好了，就吹哨明示起吊。天車工聽到起吊哨聲后開始起吊。開車后由1號爐方向向4號車行駛約8m后，班長指吊工陳某發(fā)現(xiàn)天車西側掛鉤沒有掛到位，鉤尖頂在鋼包耳軸中間，鋼包傾斜隨時都有滑落墜包的危險，陳立即吹哨示意落包。在2＃烘烤器工作的清渣工、吹氬工聽到陳的哨聲后也發(fā)現(xiàn)天車西側鉤沒掛好，便一同與陳追著天車喊停車，并對在天車下滑板作業(yè)場地1號包坑作業(yè)的滑板工施某等人及在3號包坑作業(yè)的山東某耐火材料公司的滑板工盧某等人喊：“快跑”（每坑相距5m）。當天車行駛到三號包坑上方時，天車工劉某聽到地面多人的喊聲，立即停車。在急剎車的慣性作用下，西側頂在鋼包耳軸的吊鉤脫離鋼包軸，鋼包嚴重傾斜（鋼包自重30t，鋼水40t）掙彎東側吊鉤后脫鉤墜落地面，鋼水灑地后因溫差而爆炸（鋼水溫度1640℃）在1＃坑包作業(yè)的3名工人先是趙某聽到鋼包墜地“咣當”一聲側頭一看鋼包墜落，鋼水外泄，轉身向東側大門逃生，邊跑邊呼喊，跑了約15m之后摔倒。施等2人隨后跑到趙身邊時被一股爆炸的鋼水嚴重灼傷。趙被灼成輕傷。距離鋼包墜地最近的3名山東某耐火材料公司的工人2名當即死亡，1名在被送往醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。施等2人被送往急救中心搶救。集團公司領導和市里有關部門領導接到事故通知后立即趕到現(xiàn)場組織搶救人員、恢復生產(chǎn)。這是一起嚴重的起重傷害事故，事故造成了3人死亡、2人重傷和1人輕傷，事故直接損失30萬元。

　　2. 事故原因分析

　　（1）直接原因

　　1）3號天車起吊鋼水包時，西側掛鉤沒有完全掛住鋼包的耳軸，而是鉤頂尖在耳軸的軸桿中側，形成鉤與耳軸“線”接觸。指吊工陳某指揮起吊時站位不對，只能看到掛鉤掛住東側鋼包耳軸上，而沒有到西側檢查確定后是否掛住就吹哨指揮起吊。造成鋼包受力不均勻、傾斜，隨時都有墜包的危險，因剎車慣性力使西側板鉤從耳軸上脫落，掙彎東側耳軸鋼包墜地傾翻是造成重大傷亡責任事故的直接原因。

　　2）天車工劉某違規(guī)操作，發(fā)現(xiàn)陳指車工站位不對沒有告示，啟車時沒有按操作規(guī)程“點動”、“試閘”、“后移”、“準起吊”操作，造成中途急剎車慣性力作用下鋼包西側板鉤脫落，鋼包受力不均勻掙彎東側掛鉤后墜地傾翻的重大傷亡責任事故的直接原因。

　　（2）間接原因

　　1）生產(chǎn)確認制、責任制、安全操作規(guī)程實施不到位。

　　2）立體交叉作業(yè)安全隱患重大，安全生產(chǎn)保障措施不利。

　　3）生產(chǎn)車間噪音較強天車行駛時預警鈴聲較弱，很難聽到。所以，發(fā)生事故躲閃不及。再者，天車行駛時頻率較大，來回躲閃影響作業(yè)。

　　4）作業(yè)場地狹小，出現(xiàn)鋼包墜地事故，鋼水四溢爆炸，根本無法躲閃，出現(xiàn)傷亡事故是必然的。

　　這起事故主要原因是人為的不當操作而引發(fā)的，可以發(fā)現(xiàn)，該公司其實已制定了相關的操作規(guī)程，但在實際生產(chǎn)中，作業(yè)人員并未很好的遵守執(zhí)行。其次在場地的布置，流程的立體設計上也存在一些問題。本次項目中的轉爐項目也存在鋼水、鐵水的吊裝作業(yè)，根據(jù)第一步實施項目的情況來看，現(xiàn)場布置較合理，硬件方面的安全措施比較到位。這就要求我們的操作人員必須嚴格按制定的安全操作規(guī)程作業(yè)，杜絕發(fā)生此類人為事故的隱患。