2004年12月18日下午2時左右，位于杭州市復(fù)興街497號的上海鐵路建設(shè)集團浙扛工程有限公司修配工廠發(fā)生一起爆炸事故，造成2人死亡，1人受傷。
    一、事故現(xiàn)場勘察情況
    該車間有一工作平臺，由兩塊長13．5mx2m鋼結(jié)構(gòu)平板焊成，平板上的鋼板厚約30mm．鋼板底面由25號工宇鋼支撐，鋼板與工字鋼用電焊分段焊牢，基本處于密封。工字鋼制成中間為 0．6mxl．05mxO．25m空格，每塊平板有39個空格，每塊鋼板重約10噸。
    在事故現(xiàn)場的兩塊平板，其中一塊翻身，空格朝上，就是中間這邊翻到4m以外的窗旁；另一塊嚴(yán)重移位，其中一頭寓原地約2．ISm，另一頭約3．9m。平板中部(6．5m左右)處鋼板與工字鋼電焊拉開。車間東西的7塊玻璃窗被震碎，中間特別嚴(yán)重．墑地是碎玻璃。干板中間橫穿一付氧氣、乙炔切割橡膠管。割刀已拆除。鋼板翻身砸壞丁一只氧氣瓶閥和乙瓶的減壓表。高原工作平臺西面位置約2．2m用粉筆畫出了兩個受難者和一個受傷者位置。周圍還故著電焊手把和加工零件。離干板西面2．16m處，地上還有一把打火機。工作平臺南面也有電焊手把和一付氧氣、乙炔橡皮管。
  二、事故調(diào)查情況
  工作平臺相當(dāng)冷作車間的工作平板，當(dāng)天上午有人在平臺上工作時，因氧氣、乙炔橡膠管破裂而修理過。修好后已到11：30時吃飯時間。下午1時上班，上午投有用過割刀。
    下午1：50時，在平臺南面位置的焊工戴著面罩在焊接工件，突然一聲巨響，只見灰塵滿屋彌漫，看不到任何東西，等到回過神來，周圍辦公室人員都來到現(xiàn)場，在工作平臺西面工作的人員都壓在一塊飛出平板的下面，趕快吊開平板，其中1名操作工，恰好壓在平板底下格子中間，僅僅受傷，其它2名當(dāng)場死亡。
  三、事故原因分析
  l．爆炸威力巨大，爆炸時不僅響聲大，玻璃震碎。'0噸重的鋼板飛出原距離2．15-3，9m，估計飛出時離地面高度在1m以上，三位受害者爆炸前在離干板2m處蹲著工作，頭離開地面至少Im，三人壓在平臺下．說明鋼板越過人頭再壓下來的，平扳中部的電焊(平板面與工字鋼之間)裂開。說明爆炸時的威力非常巨大，是化學(xué)爆炸的特征．
  2，爆炸中心位置在工作平臺．西面這塊平板中部，兩塊平板其它焊縫與工字鋼焊接完好，難有西面這塊中部脫焊并向上拱起。
  3．爆炸氣源是乙炔一空氣混合氣：據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，有關(guān)專家認(rèn)為：由于平板上面沒有開通氣 7l，乙炔在平板格子空間濃縮逐漸積聚，達(dá)到一定濃度與空氣形成爆炸性混合氣體磋到火花引起爆炸。
  4．至于乙炔如何進(jìn)入平板內(nèi)部空間的原因，兩塊甲板底墊著30mm的墊鐵，在長期使用過程中氣體泄漏或割刀的乙炔閥門未關(guān)，割刀嘴正好朝平板底邢，導(dǎo)致乙炔進(jìn)入平板內(nèi)部格子空間，因乙炔比空氣輕，平板上又為封閉結(jié)構(gòu)，不能使乙炔逸出，所以在內(nèi)部格子空間積聚形成了爆炸性混合氣體。
    四、事故的教訓(xùn)
    1．在設(shè)計工作平臺時應(yīng)考慮在乎臺側(cè)面的上方開孔，每個格子應(yīng)有一個50mm的通氣孔，萬一乙炔進(jìn)入，可以自由的蒸發(fā)掉。
    2．加強員工安全教育，使用完畢氧氣一乙炔割刀或焊槍時，要關(guān)嚴(yán)乙炔和氧氣閥門，嚴(yán)防泄漏。
    3．加強安全宣傳，對存在同類型生產(chǎn)設(shè)備的用戶應(yīng)吸取教訓(xùn)，立即整改，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。