今年以來，我部管內(nèi)發(fā)生了三起調(diào)車一般事故，我們雖然也天天講、時時講、處處講安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性，但事故始終還是無情地“光臨”了我們，有人說運(yùn)氣不好，有人說工作抓的不嚴(yán)、不細(xì)、不實(shí)，到底是什么促使事故爆發(fā)了呢？本文著重從人和物的狀態(tài)來分析事故發(fā)生的誘因。
    安全與不安全是相對的概念。如果把安全描述為平靜、正常、沒有事故，那么，發(fā)生了事故一定是不安全的。因此，事故與安全生產(chǎn)也就是相對的事件了。“有不安全的思想和行為，就會有不安全的隱患，就可能演繹出安全事故”。
    探求事故成因，人、物和環(huán)境因素的作用，是事故的根本原因。從對人和管理兩方面去探討事故，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，都是釀成事故的直接原因。
    一、人的安全心理分析
    安全心理分析是指生產(chǎn)過程中，為確保安全，對事故的原因進(jìn)行的心理活動分析。它包括心理定勢，即心理的準(zhǔn)備狀態(tài)。一旦客觀條件破壞了人的心理定勢就極易產(chǎn)生懊喪的心情，使行為表現(xiàn)異常，不顧安全；環(huán)境與心理因素，環(huán)境影響心理形成不舒適或不能忍受感覺，從而導(dǎo)致事故；社會心理因素，包括人際關(guān)系、家事、業(yè)余活動需要等；情景氣氛因素。
    人出現(xiàn)一次不安全行為，不一定就會發(fā)生事故，造成傷害，然而出現(xiàn)事故必然是由于人的不安全行為引發(fā)的，這也就是我們常說的：違章不一定出事，出事一定違章。主要有一下幾方面：
    1、盲目自信，迷信自己的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，忽視工作的動態(tài)性和不確定性；
    2、認(rèn)為問題不大，圖省事，麻痹大意的思想往往是最大的安全隱患；
    3、沒有預(yù)感到危險，盲目作業(yè)，對于安全培訓(xùn)過程中的再三強(qiáng)調(diào)置之不理，粗干、蠻干，從而導(dǎo)致事故；
    4、受情緒影響，未考慮到危險；
    5、認(rèn)為作業(yè)太簡單不會出問題；
    6、有依賴思想，包括對于安全器械和管理機(jī)制的依賴，如安全卡控制度、各種防護(hù)設(shè)備等，對于安全用器的老化與工作動態(tài)性的忽視以及安全管理方式的相對落后都是導(dǎo)致現(xiàn)場安全事故發(fā)生的重要因素。
    二、物的安全狀態(tài)分析
    人機(jī)系統(tǒng)把生產(chǎn)過程中發(fā)揮一定作用的機(jī)械、物料、生產(chǎn)對象以及其他生產(chǎn)要素統(tǒng)稱為物。物都具有不同形式、性質(zhì)的能量，有出現(xiàn)能量意外釋放，引發(fā)事故的可能性。由于物的能量可能釋放引起事故的狀態(tài)，稱為物的不安全狀態(tài)。如果從發(fā)生事故的角度，也可把物的不安全狀態(tài)看作為，曾引起或可能引起事故的物的狀態(tài)。
    在生產(chǎn)過程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人為失誤。物的不安全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素質(zhì)和人的決策水平。
    目前運(yùn)輸事業(yè)部管內(nèi)行車設(shè)備“五花八門”，28個車站中，3個站是微機(jī)聯(lián)鎖，8個站是電氣集中，17個站是電鎖器，設(shè)備的參差不齊給安全生產(chǎn)帶來了極大的隱患，我們的車站經(jīng)常有軌道電路分路不良需要打磨，我們的設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的故障，我們的作業(yè)過程由于設(shè)備的原因需要制定無數(shù)的互控、卡控措施……！
    物的不安全狀態(tài)的運(yùn)動軌跡，一旦與人的不安全行為的運(yùn)動軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時間與空間。所以，物的不安全狀態(tài)是發(fā)生事故的直接原因。因此，正確判斷物的具體不安全狀態(tài)，控制其發(fā)展，對預(yù)防、消除事故有直接的現(xiàn)實(shí)意義。
    針對生產(chǎn)中物的不安全狀態(tài)的形成與發(fā)展，在實(shí)際工作中，必須采取有效的控制措施，把物的不安全狀態(tài)消除在生產(chǎn)活動進(jìn)行之前，或引發(fā)為事故之前，這是安全管理的重要任務(wù)之一。
    消除生產(chǎn)活動中物的不安全狀態(tài)，是生產(chǎn)活動所必須的，又是“預(yù)防為主”方針落實(shí)的需要，同時，也體現(xiàn)了生產(chǎn)組織者的素質(zhì)狀況和工作才能。
    三、如何加強(qiáng)安全心理教育
    一些事故的發(fā)生的確與設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)操作水平有關(guān)，且目前我們也無法改變現(xiàn)有設(shè)備的科技含量，但有一點(diǎn)是可以肯定的，幾乎所有的事故都與個人的心理失常有聯(lián)系。當(dāng)然，導(dǎo)致心理失常的原因是多方面的：對收入不滿意，牢騷滿腹，對工作失去熱情，人際關(guān)系不良，家庭成員失和，工作環(huán)境不理想，有僥幸心理，過度緊張等等，這種種原因?qū)е碌男睦硎СＨ绻�能夠自我調(diào)節(jié)，或者能在最短時間內(nèi)得到心理咨詢?nèi)藛T的幫助，對其本人的身心健康危害會小得多。但是很多企業(yè)在有關(guān)安全方面的職工培訓(xùn)中，較多注意的是制度、安全法規(guī)、技術(shù)規(guī)程的教育，往往忽略安全心理的教育和培訓(xùn)。制度和規(guī)矩是死的，而人是活的，人的心理活動與個性特征的豐富多彩千差萬別。如果心理活動是非良性的、消極的、就會成為事故隱患，再加上多種客觀的機(jī)緣巧合，就釀成事故了，因此，作為安全系統(tǒng)工程的一個重要方面，心理教育應(yīng)該走出可有可無的誤區(qū)，排進(jìn)職工培訓(xùn)的主菜單。須考慮：
    1．安全心理教育的時機(jī)
    安全心理教育的時機(jī)一般有兩類，一是常規(guī)性時機(jī)，如新工上崗培訓(xùn)，職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)時系統(tǒng)地進(jìn)行心理健康教育，針對不同年齡、不同工種、不同性別、不同學(xué)歷職工的心理特點(diǎn)，有針對性地進(jìn)行安全心理教育，遇節(jié)假日前后，天氣異常和有職工違章違紀(jì)時特別強(qiáng)調(diào)安全心理等；二是重大事件時機(jī)，如社會重大變革時期，企業(yè)改革政策出臺前后．單位人事調(diào)整前后，事故發(fā)生以后等：—方面，有關(guān)職工切身利益的事情(諸如住房、醫(yī)療、工資、子女求學(xué)就業(yè)之類)要講清楚，不可任無端的猜測與揣摸攪得人心惶惶，影響安全生產(chǎn)，另一方面則要注意事故后的挫折心理疏導(dǎo)，以免消極、頹喪或不明原因交互影響職工心理．而對職工違章違紀(jì)時的僥幸心理，則要及時警告和疏導(dǎo)，因?yàn)樵O(shè)備、技術(shù)條件都好的情況下不一定會出事，但違章違紀(jì)一旦成為習(xí)慣，或者引起旁人從眾，則后患無窮。
    2．安全心理教育的內(nèi)容
    安全心理教育的內(nèi)容一定要有典型的行業(yè)特點(diǎn)和較強(qiáng)的針對性，如不同年齡、不同性別、不同工種有怎樣的心理特征，對安全的看法有何區(qū)別？不同氣質(zhì)類型和性格的職工對安全生產(chǎn)有怎樣的影響？人際關(guān)系是如何影響安全的？動機(jī)和需要對安全的影響？還有應(yīng)激狀態(tài)下的心理要求，事故挫折心理的預(yù)防和糾正，心理平衡的方法與技巧，自我調(diào)控能力的訓(xùn)練等等，即不只是讓職工了解心理是如何影響安全的，還要讓他們知道如何維護(hù)自己的身心健康，從而積極主動、自覺自愿地搞好安全。這樣即使職工有心理異常，會知道從何處著手解決問題，實(shí)在難以自我調(diào)控，也明白該向誰求助，如何求助。
    3．安全心理教育的方法
    安全心理教育的方法有很多，例如①強(qiáng)化安全文化氛圍，在醒目處張貼宣傳標(biāo)語，在危險處掛警示牌；②對安全標(biāo)兵進(jìn)行獎勵；③盡量滿足職工合理的需求等；④開展各類專題安全心理講座，分別對不同工種、不同年齡的人講授安全心理，多給職工以積極的、良性的心理暗示；⑤進(jìn)行案例分析，可以請事故責(zé)任人現(xiàn)身說法，也可以模擬事故場景進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練，交流心理健康教育的收獲；⑥成立專門的安全心理咨詢機(jī)構(gòu)，進(jìn)行專業(yè)的心理咨詢．幫助職工宣泄不良心理，保持身心健康等。總之，方法可“不拘一格”，但不論用哪種方法，都必須注意平等和心理相容，切不可用思想政治工作的做法，更忌用運(yùn)動式的方法來進(jìn)行安全心理教育。
    安全生產(chǎn)非一朝一夕，在生產(chǎn)和管理過程中運(yùn)用安全心理學(xué)進(jìn)行“以人為本”的管理，持之以恒，相信一定會使我們的安全生產(chǎn)管理水平上升到一個新的臺階。