畢業(yè)實(shí)習(xí)報告

　　一、實(shí)習(xí)時間、地點(diǎn)

　　1、實(shí)習(xí)時間：4月26日至5月2日

　　2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：包鋼白云鄂博鐵礦

　　二、實(shí)習(xí)性質(zhì)、目的和任務(wù)

　　1、實(shí)習(xí)性質(zhì)

　　本次畢業(yè)實(shí)習(xí)時在完成全部理論教學(xué)之后進(jìn)行的，是理論聯(lián)系實(shí)際，完成采礦工程師基本訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)之前的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)，通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，能鞏固和擴(kuò)大我們所學(xué)的知識和技能，學(xué)習(xí)有關(guān)的組織管理知識及經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)際條件加以綜合運(yùn)用，培養(yǎng)和提高我們分析和和解決安全工程實(shí)際問題的能力和素質(zhì)，豐富生產(chǎn)實(shí)際知識，為結(jié)業(yè)設(shè)計搜集、整理和分析所需要的資料，為畢業(yè)設(shè)計的順得進(jìn)行做好準(zhǔn)備，同時，也鍛煉我們獨(dú)立工作能力合組織才能，培育優(yōu)良學(xué)習(xí)和工作作風(fēng)。

　　2、實(shí)習(xí)目的

　　①通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們熱愛勞動，聯(lián)系群眾的觀點(diǎn)，提高分析問題和解決問題的能力，向?qū)嵙?xí)個業(yè)的工程技術(shù)人員和工人學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生為實(shí)現(xiàn)祖國社會主義現(xiàn)代化而貢獻(xiàn)力量的決心，加強(qiáng)我們對安全工程專業(yè)知識在生產(chǎn)技術(shù)與管理實(shí)踐中起著重要作用的認(rèn)識；

　　②鞏固、加深和擴(kuò)大所學(xué)的理論知識，使理論更好地結(jié)合實(shí)際，通過實(shí)習(xí)安全工程技術(shù)和安全管理知識，使我們對礦山各生產(chǎn)環(huán)節(jié)建立全面、系統(tǒng)的概念，補(bǔ)充理論教學(xué)的不足，掌握做學(xué)際調(diào)查研究的方法，提高分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)我們走向工作崗位后外理問題和獨(dú)立工作的能國力和素質(zhì)。；

　　③使我們熟悉并掌握礦山生產(chǎn)系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝方法及勞動組織，初步掌握安全管理和技術(shù)管理工作；

　　④為畢業(yè)設(shè)計收集有關(guān)原始資料，同時收集 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；了解礦山安全生產(chǎn)技術(shù)、安全組織管理、安全設(shè)施設(shè)計等方面的主要內(nèi)容和所存在的問題，收集第一手資料，了解工礦企業(yè)的工藝流程、熟練掌握安全全預(yù)評價、安全評價的步驟和方法，并學(xué)會不同情況事故樹的繪制與分析。。

　　⑤掌握查找、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險、有害因素及可能導(dǎo)致的危險、危害后果和程度、提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。

　　

　　實(shí)習(xí)任務(wù)：

　　為了達(dá)到上述目的，我們在實(shí)習(xí)期間必須做到：

　　①仔細(xì)觀察、了解和分析采礦方法的諸要素，開拓運(yùn)輸系統(tǒng)，主要采掘設(shè)備，掌握組織上和技術(shù)上的成熟經(jīng)驗(yàn)和安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；

　　②詳細(xì)了解礦區(qū)的地質(zhì)資料、礦山的開拓布局、生產(chǎn)系統(tǒng)和各環(huán)節(jié)的主要機(jī)電設(shè)備，并調(diào)查研究礦山生產(chǎn)中存在的安全技術(shù)有關(guān)問題；

　　③全面了解地質(zhì)報告的內(nèi)容，認(rèn)真閱讀各種地質(zhì)圖紙；

　　④了解礦山所采用的安全技術(shù)措施。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更加明白了理論聯(lián)系實(shí)際的必要性，對所學(xué)知識有了一個更深層次的理解，也了解到白云鄂博鐵礦的一些基本概況。

　　（一）、白云鄂博鐵礦概況

　　1、位置和交通

　　包鋼白云鄂博鐵礦（以下簡稱鐵礦）隸屬包鋼（集團(tuán)）公司，位于內(nèi)蒙古中部的烏蘭察布草原上，礦區(qū)中心地理座標(biāo)：東經(jīng)109°57′13.8″，北緯41°46′22.4″。北距蒙古人民共和國邊界106km，南距包頭市區(qū)149km。礦區(qū)屬包頭市管轄，有包白公路與市區(qū)相通，有包白鐵路與京包線相連。

　　2、地形、氣候和地質(zhì)構(gòu)造

　　礦區(qū)屬蒙古高原一部分，丘陵起伏，坡度平緩。境內(nèi)絕對標(biāo)高1400-1800m，而相對高卻只有幾十至二百米。最高山峰白云鄂博山海拔1783.9m，主礦體即賦存于此。

　　礦區(qū)屬大陸性氣候，雨量稀少，空氣干燥，蒸發(fā)劇烈，晝夜、四季溫差很大。1992年8月12日氣溫+34℃，1980年1月29日氣溫-43℃；晝夜溫差5—15℃。10月至次年4月為封凍期，凍深為2.1—2.3m。年降雨量350mm，集中在7、8、9月，常有1—2h暴雨。年水面蒸發(fā)2600mm，遠(yuǎn)大于降雨量。

　　礦區(qū)多風(fēng)，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅焙臀髂希?、5月最大風(fēng)速23m/s，其它月份15m/s。

　　礦區(qū)往南30公里的艾不蓋河（季節(jié)性內(nèi)陸河），從南往東經(jīng)百靈廟鎮(zhèn)北流至蒙古人民共和國。西北的榆樹溝和白云布拉格這兩條間歇性內(nèi)陸河溝，由裂隙水補(bǔ)充水量，為礦山水源地。

　　鐵礦床位于內(nèi)蒙古地軸的北部邊緣，向內(nèi)蒙古海西地槽的過渡帶中。依板塊構(gòu)造觀點(diǎn)，本區(qū)屬于華北大陸板塊的北緣，與內(nèi)蒙古海西海洋板塊相鄰。

　　礦區(qū)內(nèi)出露最老的地層為上太古界二洼道群，由一套深變質(zhì)的綠色片巖、片麻巖、混合巖等組成，僅分布于寬溝背斜軸部的東段。元古界白云鄂博群不整合其上，主要由石英巖、板巖及碳酸鹽巖等組成，可分為9 個巖組，20個巖段，礦區(qū)只出露下部4 個巖組，總厚3000余米。白云鄂博礦床鐵、鈮、稀土礦體主要賦存在第三巖組上部H8段白云巖中。

　　本區(qū)褶皺強(qiáng)烈，斷層發(fā)育、構(gòu)造線方向受區(qū)域構(gòu)造控制，近東西向產(chǎn)出，表現(xiàn)為受南北擠壓力作用下形成的構(gòu)造形跡；巖漿活動頻繁，主要為海西的花崗巖侵入，廣泛分布于礦區(qū)東南部。

　　主、東礦體均產(chǎn)于白云巖中，主礦體上盤為云母板巖、矽質(zhì)板巖，東礦體上盤為礦化白云巖及矽質(zhì)板巖；兩礦體下盤均為塊狀白云巖。礦體中常有基性巖脈侵入，厚度在1～5 m，尤以東礦礦體內(nèi)較多。這些巖層結(jié)構(gòu)致密，為弱透水層，靠地表附近的基巖風(fēng)化裂隙帶為含水層。

　　矽質(zhì)板巖節(jié)理發(fā)育，巖石破碎具透水性；云母片巖節(jié)理發(fā)育易風(fēng)化破碎成泥，為不透水層；礦體本身裂隙度一般在0.29%，高品位礦石較致密，低品位礦石較破碎，后者往往有較大涌水；基性巖脈與褐鐵礦帶為礦體內(nèi)窄小而良好的透水帶。因此可以認(rèn)為此含水系是由風(fēng)化裂隙帶、構(gòu)造破碎帶和接觸破碎帶三種裂隙水的組合。含水層分布下限為標(biāo)高1470—1490m，其深度為160m；飽水帶為117-160m，主礦水位標(biāo)高為1618—1620m，水位變幅為1.35～5.20 m。主、東礦的巖石裂隙發(fā)育，主要方向?yàn)楸北蔽鳎蔽魑骷氨睎|東三組，但含水較少。

　　主礦滲透系數(shù)為0.00019～0.0014 m/d，東礦滲透系數(shù)為0.000045～0.002 m/d，單位涌水量為0.02～38.36 L/s.m。

　　3、資源狀況

　　鐵礦是一個以鐵、稀土、鈮為主的多元素共生礦床。產(chǎn)于元古界白云鄂博群上部白云巖和白云巖與矽質(zhì)板的接觸帶。礦區(qū)自西向東有西礦、主礦、東礦、東介格勒和東部接觸帶5 個礦段。

　　主礦體在礦區(qū)中心，為一巨大的不規(guī)則透鏡體。東西長1 250 m，南北寬415 m，地表標(biāo)高1670—1780m，往下延深最大深度1 030 m；走向東西，傾向南東或南西，傾角45°～60°。

　　東礦體在主礦體以東200 m，為一西窄東寬的掃帚狀礦體，出露地表。走向東北，地表標(biāo)高1626-1674 m，長1 360 m，寬390 m；傾向東南，傾角58°，沿傾向最大深度870 m。

　　西礦體位于主礦體西3.5 km，東西長10 km，南北寬1 km。共有11個主要礦體和102個附屬的礦體，其中以1、2、3、5礦體規(guī)模較大，這其中又以3和5 號最大。

　　鐵礦有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，屬多成因的內(nèi)生鐵礦，也是大型的鐵、稀土、鈮等多種有用礦物共生礦，其中稀土儲量占全國總儲量的90%以上，世界已探明總儲量的六分之五，鈮資源居世界第二位，此外，在礦體的上盤，還蘊(yùn)藏著1.5億噸的富鉀板巖，平均品位達(dá)氧化鉀12.14%。稀土、鈮與鐵共生，多種物質(zhì)成份共存，形成了白云鄂博鐵礦獨(dú)特的礦床類型，有“世界稀土寶庫”之稱。稀土中釤、銪含量比美國以前稱為世界最大的稀土礦的芝斯帕斯礦高一倍。鐵礦石主要供包頭鋼鐵基地。包頭也已成為我國最大的稀土工業(yè)基地。稀土產(chǎn)品暢銷國內(nèi)28個省、市、自治區(qū)，遠(yuǎn)銷美國、法國、日本、新加坡、奧地利等國。礦床有71種元素，175種礦物，其具有綜合利用價值的元素26種，礦床礦物主要有鐵礦物5種、稀土礦物12種、鈮礦物20余種、鈦礦物5種、鋯礦物2種、釷礦物2種、鈹?shù)V物1種等。

　　稀土、鈮與鐵的共（伴）生，復(fù)雜的物質(zhì)成份和地質(zhì)條件，形成了白云鄂博鐵礦獨(dú)特的礦床類型。

　　目前已探明鐵礦石儲量14億t，形成主礦、東礦、西礦、東介勒格勒4個工業(yè)礦床，全區(qū)礦化范圍達(dá)48km2。

　　包括C2級儲量在內(nèi)，主、東礦體共有鐵礦石65 366.00萬t；西礦體80 796.6萬t；此外西礦體的伴生的TR2O3 有628.922萬t，Nb2O5有39.0萬t。

　　經(jīng)過幾十年的開采，2004年底，主、東礦尚保有工業(yè)儲量 33478.7萬t。

　　4、目前基本狀況

　　目前，鐵礦有兩個采礦場：主礦采場和東礦采場，均已進(jìn)入深部露天開采。西礦部分礦段已完成基建剝離，其它礦體正在研究開發(fā)利用方案。

　　鐵礦擁有各種采礦設(shè)備10 065 t，其中正在服務(wù)的設(shè)備有：電鏟30臺，（4 m318臺、6 m3的1臺，10 m3的11臺）；鉆機(jī)14臺，（200潛孔鉆3臺、250牙輪鉆4臺，310牙輪鉆7臺）；運(yùn)礦汽車52臺，（70t車23臺，108 t電動輪的23臺，172 t電動輪的6臺）；電機(jī)車34臺，（150t8臺，80t26臺）；60t鐵路自翻車212臺；推土機(jī)38臺等。

　　為降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,減少對包頭市區(qū)的環(huán)境污染,包鋼決定在白云鄂博鐵礦建設(shè)年處理800萬t原礦、生產(chǎn)300萬t鐵精礦的主東礦磁鐵礦新選礦廠.從破碎工藝、階段磨礦-階段弱磁選工藝、弱磁選精礦的反浮選工藝3方面介紹了新選礦廠將采用的工藝流程方案.

　　從包鋼成立到現(xiàn)在,由于白云鄂博地區(qū)水資源缺乏,無法在礦山附近建設(shè)選礦廠,只有將礦山生產(chǎn)的礦石經(jīng)粗破碎后,用鐵路運(yùn)輸?shù)桨撘睙拸S區(qū),由包鋼冶煉廠區(qū)選礦廠對礦石進(jìn)行選別,致使原礦運(yùn)輸成本較高。目前選礦廠選比為2.6,按年運(yùn)輸1200萬t原礦計算,每年運(yùn)輸廢石達(dá)750萬t。

　　鐵礦現(xiàn)設(shè)生產(chǎn)部、黨工部等9個部室，主礦車間、東礦車間、運(yùn)輸車間、汽運(yùn)車間、破碎車間等15個生產(chǎn)車間，，職工人數(shù)共計5700人，共有專業(yè)技術(shù)人員421人。

　　5、白云鐵礦開發(fā)建設(shè)

　　包鋼是我國第一個五年計劃期間開始興建的三大鋼鐵基地之一，作為它的原料基地，鐵礦于1957年正式破土動工。此前的1956年5月1日，東、主采場，破碎系統(tǒng)相繼投產(chǎn)。

　　改革開放以來，配合包鋼鋼鐵產(chǎn)量不斷躍上一個又一個的新臺階，礦山又進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建改建，大幅度提高礦石供應(yīng)能力，適應(yīng)鋼鐵生產(chǎn)的需要。

　　1987年鞍山礦山設(shè)計研究院為鐵礦做了生產(chǎn)鐵礦石1200萬t/a擴(kuò)建設(shè)計，改造鐵路開拓運(yùn)輸系統(tǒng)為鐵路—公路聯(lián)合開拓運(yùn)輸系統(tǒng)，以大型現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備牙輪鉆機(jī)、電鏟、電動輪運(yùn)礦汽車等取代原有的落后的陳舊設(shè)備，鐵礦目前執(zhí)行該設(shè)計。

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　　（二）、白云鐵礦的主要安全管理工作

　　此次實(shí)習(xí)主要目的是了解礦山安全生產(chǎn)技術(shù)、安全組織管理、安全設(shè)施設(shè)計等方面的主要內(nèi)容和所存在的問題，掌握查找、分析和預(yù)測工程、系統(tǒng)存在的危險、有害因素及可能導(dǎo)致的危險、危害后果和程度、提出合理可行的安全對策措施，指導(dǎo)危險源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。因此安全問題成為我們安全專業(yè)的學(xué)生關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　安全工作它是關(guān)系到我們每一個從業(yè)人員生命的安全和健康，關(guān)系到我們每個家庭的幸福，關(guān)系到千家萬戶的大事。從一個國家來講它是受著國家的體制、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、國民素質(zhì)和社會輿論的影響，從一個企業(yè)來講安全工作也是受著生產(chǎn)組織、設(shè)備管理、培訓(xùn)教育等工作的制約，無論哪個環(huán)節(jié)跟不上，出問題了，單單想做好安全工作都是不現(xiàn)實(shí)的。

　　當(dāng)然安全工作是一項(xiàng)長期的工作，不是短期行為，它沒有什么立竿見影一抓就靈的“靈丹妙藥”，并不象有些人想象的安全工作開會布置了、辦班培訓(xùn)了、組織檢查了，安全工作一切都做好了，不出事了。其實(shí)不然，大家有時會有這種感覺，這邊緊著強(qiáng)調(diào)安全工作，那邊還出著事，當(dāng)然事故不是管出來的，安全工作需要一個過程，但我們應(yīng)該堅信，只要我們認(rèn)真做工作，加大執(zhí)法監(jiān)察力度、加強(qiáng)管理、嚴(yán)格執(zhí)法，我們的安全工作一定會在現(xiàn)有的比較穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，再上一個臺階，再創(chuàng)一個新水平的。

　　白云鐵礦安全培訓(xùn)管理規(guī)定：

　　第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范鐵礦安全培訓(xùn)工作，提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，防范傷亡事故，減輕職業(yè)危害，根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)及公司有關(guān)規(guī)定，制定本管理規(guī)定。  　　

　　第二條 鐵礦所有從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，適用本規(guī)定　　

　　第三條 鐵礦安全管理部門負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)全礦的安全培訓(xùn)工作。依照有關(guān)規(guī)定對全礦的安全培訓(xùn)工作實(shí)施監(jiān)督管理。對全礦從業(yè)人員的一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識、專業(yè)生產(chǎn)安全技術(shù)知識、安全技能的培訓(xùn)以及特種作業(yè)人員的再培訓(xùn)工作。

　　各單位應(yīng)根據(jù)鐵礦有關(guān)規(guī)定并結(jié)合本單位的實(shí)際情況負(fù)責(zé)所在單位從業(yè)人員一般生產(chǎn)技術(shù)知識、一般安全生產(chǎn)技術(shù)知識、專業(yè)生產(chǎn)安全技術(shù)知識、安全技能的再培訓(xùn)工作。

　　鐵礦安全管理部門及各單位應(yīng)當(dāng)將安全培訓(xùn)工作納入本單位年度工作計劃。保證本單位安全培訓(xùn)工作所需資金。  　　

　　第四條 接受安全培訓(xùn)的從業(yè)人員包括主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員和其他從業(yè)人員。  　　

　　從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全培訓(xùn)，熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，具備必要的安全生產(chǎn)知識，掌握本崗位的安全操作規(guī)程和安全操作技能，增強(qiáng)預(yù)防事故、控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理的能力。  　　

　　未經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)并且考試不合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。  　　

　　1、邊坡問題及提高其穩(wěn)定性的措施

　　（1）邊坡問題：

　　露天礦開采到深深部時，靠界邊坡暴露時間長，暴露面積大，受大氣降水，風(fēng)化剝蝕，季節(jié)交換，熱脹冷縮，爆破震動等因素影響，原生的軟弱層面、散體、斷層、節(jié)理內(nèi)聚力下降逐步形成不穩(wěn)定區(qū)域，這些不穩(wěn)定區(qū)在受到外力擾動作用時，失去平衡，產(chǎn)生滑塊或滑體，小到個別塊石，大到成千上萬立巖土下滑塌落對其下部生產(chǎn)的人員、設(shè)備形成巨大的威脅。因此，邊坡工程是礦山重大安全性工程。

　　白云鐵礦東采場現(xiàn)已進(jìn)入深深部露天開采，出露邊坡高度為160多米（1638～1474m）封閉圈以下開采高度176m，從96年2月至今已形成邊坡滑體11處，其中有突發(fā)性滑體4處。

　　（2）提高邊坡穩(wěn)定性的措施：

　　①遵循“早重視、早發(fā)現(xiàn)、早治理”的規(guī)律

　　對露天礦的設(shè)計，其最終邊坡角的確定雖然有一定的地質(zhì)資料和巖性資料為依據(jù)，能夠控制整個采場整體的穩(wěn)定性，但對局部的穩(wěn)定性不能很好的控制，因而在進(jìn)行礦山總體設(shè)計時，最終幫坡角應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和巖性的變化而變化，不能一概而論。當(dāng)然還必須在必要的區(qū)域加密勘探網(wǎng)，作為設(shè)計依據(jù)。

　　在開采過程中，采場逐漸下降，臺階逐步靠界，礦巖在垂直方向上暴露，在一定程度上起到補(bǔ)充勘探的作用。從靠界的第一個臺階產(chǎn)生時，就應(yīng)該對靠界臺階以足夠的重視。研究其地質(zhì)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)固性，巖石變化規(guī)律，擴(kuò)展方向，及時發(fā)現(xiàn)可能在將來開采過程中，產(chǎn)生滑塌的部位，必要時進(jìn)行有計劃性的勘探，實(shí)現(xiàn)對不穩(wěn)定區(qū)域的預(yù)知。

　　探明不穩(wěn)定區(qū)域后，應(yīng)找準(zhǔn)最佳的治理時間，盡早對不穩(wěn)定區(qū)域進(jìn)行治理。就是說，把握治理設(shè)備發(fā)揮的效率，清運(yùn)道路，使道路通暢，把握對采場正常推進(jìn)影響不大的時機(jī)，進(jìn)行清削或加固不穩(wěn)定的邊坡，避免滯后處理帶來的人員設(shè)備缺乏，場地效率低下，安全條件惡化等不良后果。需要說明一點(diǎn)，對不穩(wěn)定區(qū)域的治理，應(yīng)對該區(qū)域下部發(fā)展規(guī)模規(guī)律加以考慮，銜接后續(xù)的治理工作。

　　②重視日常邊坡保護(hù)

　　礦山企業(yè)離不開爆破，爆破產(chǎn)生的空氣沖擊波、地震波、飛石對邊坡產(chǎn)生破壞，這些因素成為邊坡失穩(wěn)的誘因，有時甚至成為主要因素。因而控制爆破技術(shù)的應(yīng)用對保護(hù)邊坡非常重要。對邊坡靠界采用逐孔爆破技術(shù)減少一次起爆藥量，控制爆區(qū)規(guī)模，改排間起爆為逐孔起爆新技術(shù)。

　　水對邊坡的影響很大。采場內(nèi)及其周邊的大氣降水、地下水對邊坡穩(wěn)定性的影響，主要表現(xiàn)在兩個方面，一是大氣降水；二是邊坡的含水量影響其內(nèi)聚力。含水多時內(nèi)聚力下降，巖體已發(fā)生塑性變形，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。因而往往在采場外采用截水溝、排洪溝等措施，將水引排到遠(yuǎn)離采場的地方；采場內(nèi)采用邊坡鉆穿鑿泄水孔、砌排水溝的方法將水引到水泵坑，再排出采場外。

　　③根據(jù)失穩(wěn)邊坡的成因科學(xué)治理

　　滑體的治理方法由于其成因千差萬別，治理方法多種多樣。歸納起來可分為，擴(kuò)幫減緩邊坡角、局部加陡或減緩邊坡角、削坡減載、加固4項(xiàng)措施，這4項(xiàng)措施有時單獨(dú)使用，有時在邊坡治理中聯(lián)合使用。擴(kuò)幫減緩邊坡角的方法，主要用在大規(guī)模滑體的治理上，用以解決礦山較大面積的局部邊坡最終邊坡角偏大的問題。

　　④適時監(jiān)測、掌握規(guī)律、指導(dǎo)治理

　　邊坡失穩(wěn)有表象、有過程、有規(guī)律，通過位移監(jiān)測，應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測，目視監(jiān)測等手段，掌握失穩(wěn)邊坡存在的一規(guī)律，對照相類似的滑體治理指導(dǎo)確定治理方案，以及治理措施。

　　2、爆破安全及其防護(hù)措施：

　　礦山爆破是一種特殊的工程技術(shù)，在爆破過程中，對破碎塊度、爆堆形狀、拋擲、飛石距離都要嚴(yán)格控制，所以礦山爆破也屬于控制爆破范疇。

　　爆破產(chǎn)生的有害效應(yīng)有地震波、爆炸空氣沖擊波、飛石、爆破噪音、爆破產(chǎn)生的有毒氣體。

　　（1）對地震波危害的減震措施：

　　①微差爆破②預(yù)裂爆破、緩沖爆破等控制爆破方法③掘防震溝

　　（2）空氣沖擊波的防護(hù)措施：

　　為了減少空氣沖擊波的破壞，應(yīng)在爆破方案中綜合考慮，如減少同時起爆的炸藥量，提高炸藥能量的利用率，提高填塞質(zhì)量等等，避炮棚

　　（3）飛石防護(hù)措施：

　　①嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程②避免過量裝藥③穿孔質(zhì)量④填塞長度（應(yīng)大于最小抵抗線70%，充填料選用粗粒、有棱角、有強(qiáng)度）⑤抵抗線不均，裝藥結(jié)構(gòu)⑥起爆順序，延期時間⑦二爆不用裸露爆破法⑧防護(hù)器

　　（4）爆破噪音的防護(hù)措施：

　　①填塞質(zhì)量②微差爆破減少一段起爆藥量③不要在夜間④防聲耳罩

　　（5）爆炸產(chǎn)生的有毒氣體保護(hù)措施：

　　①增加起爆能②保證填塞質(zhì)量③炮煙消散后方可進(jìn)入爆區(qū)④站在上風(fēng)處加強(qiáng)爆破器材的管理和檢查，嚴(yán)禁使用不合格的爆破器材是防止拒爆和誤爆的重要措施

　　爆破之后經(jīng)檢查確認(rèn)無瞎炮、殘藥后才準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)格控制爆破后進(jìn)入爆區(qū)的時間。

　　3、排土場安全生產(chǎn)及治理措施：

　　排土場的穩(wěn)定狀態(tài)對排土安全至關(guān)重要，因?yàn)樾露阎玫呐磐僚_階，巖石松散，孔隙率高，臺階的沉降、變形頻繁，容易造成安全事故。

　　鐵路運(yùn)輸排土場隨著路基下沉要經(jīng)常墊道，保持路基的平整。另外挖掘機(jī)位于新排棄的平臺邊緣，多教育司機(jī)隨時觀察和監(jiān)測平臺巖土的穩(wěn)定狀態(tài)，遇到滑坡預(yù)兆，立即將挖掘機(jī)撤離現(xiàn)場。

　　汽車排土?xí)r的安全事故較多，為避免事故，一般都在平臺邊緣留設(shè)安全車擋以保護(hù)汽車卸載時的安全，巖石車擋是由推土機(jī)或反鏟就地堆置巖石而成，并有3%的反坡，安全車擋的寬度是根據(jù)汽車及排土機(jī)等外載荷作用下，坡頂產(chǎn)生局部楔形體滑動而確定。

　　70t--108 t 車擋的底寬為2.5米,高1.2米,172 t車擋的底寬為3.8米,高1.5米,汽車以5km的時速倒車卸載。

　　此外，為了避免局部排土場推進(jìn)太快，邊坡失穩(wěn)，在整個推土線注意分區(qū)，進(jìn)行間歇式排土，以便讓新排棄的巖土有充分的時間沉降和壓實(shí)。

　　排土場變形破壞，產(chǎn)生滑坡和泥石流的影響因素主要是基底的軟弱巖層，排棄物料中含大量表土和風(fēng)化巖石，以及地表匯水和雨水的作用，其治理措施：

　　①改進(jìn)排土工藝

　　②軟巖基底的處理

　　③疏干排水

　　④為了穩(wěn)固坡角，防止排土場滑坡，可采用不同形式的護(hù)坡?lián)鯄?/p>

　　⑤排土場植被覆蓋

　　4、白云鐵礦安全檢查的內(nèi)容要求：

　　檢查不是目的，是手段，是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是消除隱患確保安全生產(chǎn)的重要措施。班組安全檢查要求做到：a.安全檢查要有一定的目的性，（專業(yè)性檢查、電氣、機(jī)械、采場、任何檢查事先制訂計劃，最好做一個安全檢查表）。b.一般班組組織安全檢查，每周至少一次，對崗位工人要做到上班前交接班及工作中幾個檢查環(huán)節(jié)。c.班組檢查內(nèi)容：主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查隱患、查三違。

　　檢查的形式：定期檢查、專業(yè)性檢查（防火、設(shè)備、電氣、采場邊坡、塌方）、季節(jié)性檢查（按季節(jié)檢查）、節(jié)假日檢查（放長假）、經(jīng)常性檢查。e.安全檢查的原則包括：自查與互查相結(jié)合，以自查為主（班組之間互相查）；普遍查與重點(diǎn)查相結(jié)合，以重點(diǎn)查為主；落實(shí)隱患追究，邊查邊改的原則。f.班組安全檢查的內(nèi)容主要有：安全通道；機(jī)器設(shè)備防護(hù)和保養(yǎng)；工具材料備件擺放；作業(yè)現(xiàn)場人、物等的不安全因素；安全標(biāo)志；防護(hù)用品；標(biāo)準(zhǔn)化操作；違章違紀(jì)行為等。

　　安全教育的內(nèi)容：安全教育是班組安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是增強(qiáng)群體安全意識，提高職工安全素質(zhì)，減少事故和職業(yè)病，確保生產(chǎn)建設(shè)安全順行的重要措施。（1）班組概況、工作任務(wù)及生產(chǎn)工藝特點(diǎn)。（2）主要安全生產(chǎn)規(guī)章制度、規(guī)定與崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。（3）班組的主要設(shè)備特點(diǎn)、性能安全防護(hù)裝置。（4）班組主要危險源點(diǎn)及控制措施。（5）班組最容易發(fā)生的事故及預(yù)防措施。（6）班組常見的設(shè)備故障及排除方法。（7）勞動保護(hù)用品用具的正確使用及穿戴。（8）本班組其它的安全生產(chǎn)特點(diǎn)。（9）工作現(xiàn)場監(jiān)護(hù)勞動。

　　5、發(fā)生事故后現(xiàn)場的保護(hù)：

　　事故發(fā)生后應(yīng)采取緊急措施救護(hù)受傷害者，并采取一切必要的措施制止事故擴(kuò)大蔓延。要認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、狀態(tài)、痕跡均不得破壞，為搶救受傷害者，需要移動現(xiàn)場某物體時，必須做好標(biāo)記。在現(xiàn)場事故調(diào)查人員未做好現(xiàn)場勘察前以及未做好安全防護(hù)措施前不能恢復(fù)生產(chǎn)。（編制事故應(yīng)急救援預(yù)案）

　　6、傷亡事故的報告程序及要求：

　　報告程序：企業(yè)職工發(fā)生傷亡事故，負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即報告班組長，班組長向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，然后車間再逐級上報（要求工亡2小時報公司，重傷6小時報公司，輕傷8小時報公司）。報告內(nèi)容：要說清事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、受傷人數(shù)、受傷者姓名、年齡、工種、傷害程度、事故發(fā)生簡單經(jīng)過，事故發(fā)生的大致原因。報告要求：事故發(fā)生應(yīng)立即報告，不得拖延慌報，報告內(nèi)容必須確保準(zhǔn)確，以便領(lǐng)導(dǎo)采取相應(yīng)對策。（編制事故應(yīng)急救援預(yù)案）

　　7、對班組隱患管理的要求與整改原則：

　　隱患管理的要求：

　　a.發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時整改并同時上報備案。

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　　b.隱患應(yīng)實(shí)行分級管理，對于班組負(fù)責(zé)管理的隱患必須做到措施落實(shí)，責(zé)任落實(shí)。

　　c.必須清楚隱患管理的內(nèi)容，一般包括：隱患名稱、性質(zhì)、隱患所在崗位、部位、隱患的危險情況，隱患的觸發(fā)條件，釀成事故的危害范圍，隱患的防范措施，隱患的監(jiān)控手段，隱患的報告制度。

　　隱患整改的原則：

　　a.“五定”及“三不上交”原則

　　“五定”：即整改隱患要做到定計劃、定人員、定措施、定經(jīng)費(fèi)來源、定期限。

　　“三不上交”：即班組能整改不上交車間；車間能整改的不上交鐵礦；鐵礦能整改的不上交公司。

　　b.有隱患必須整改的原則

　　①發(fā)現(xiàn)隱患，凡有條件整改的，必須及時整改。

　　②發(fā)現(xiàn)隱患，如一時無力或無條件解決，必須制定整改計劃，并落實(shí)監(jiān)控措施。

　　③在隱患排除之前，如需要繼續(xù)生產(chǎn)，必須采取可靠的防范措施，并報告領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門。

　　④如有危及人身安全的緊急險情時，則應(yīng)立即停止該項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)或停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　隱患整改通常采用的技術(shù)措施有進(jìn)行工藝改革、采取技術(shù)革新、對機(jī)器設(shè)備的隱患，采取增加安全裝置等。

　　8、電鏟司機(jī)安全技術(shù)規(guī)程

　　（1）電氣作業(yè)

　　①柱開關(guān)停送電時，必須有兩人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，將設(shè)備上各部開關(guān)和手柄處于停止位置，停電后，柱開關(guān)上必須懸掛安全標(biāo)志牌。

　　②同一柱開關(guān)有其它設(shè)備電纜時，停送電前必須取得聯(lián)系，做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)無誤后方可停送電。

　　③停送電時操作人員必須佩帶好絕緣保護(hù)用品及絕緣工具，嚴(yán)禁帶負(fù)荷切斷柱開關(guān)或隔離開關(guān)，下雨、下雪天禁止停送電作業(yè)，特殊情況必須采取可靠的安全措施后方可。

　　④雨雪過后需處理設(shè)備故障或包扎電纜時，必須將電纜從柱開關(guān)上取下，必要時必須切斷線路高壓柜開關(guān)。

　　⑤處理設(shè)備上的電氣故障，維護(hù)、檢修設(shè)備轉(zhuǎn)動部位時，必須切斷電源開關(guān)，掛好安全標(biāo)志牌。

　　⑥更換高低壓保險器時，必須佩帶好絕緣保護(hù)用品，必須切斷電源，對地放電后方可作業(yè)。

　　⑦必須將電纜接頭架空和包扎好，整理和移動電纜時，必須使用專用絕緣工具，佩帶齊全絕緣保護(hù)用品，禁止用手拿、腳踢，肩扛。

　　⑧進(jìn)入車下進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)時，柱開關(guān)必須停電，并將電纜零線從柱開關(guān)處斷開。

　　⑨禁止使用鋼絲繩直接拖拉和牽引電纜，禁止用牙尖挑電纜。

　　（2）移車時

　　①移車、改變作業(yè)方向時，必須有專人在地面指揮和監(jiān)護(hù)，互相之間聯(lián)系好，做好呼喚應(yīng)答。

　　②長距離開車，應(yīng)掃平路基，將鏟斗倒空，打開底門，將鏟斗上部的雜物清理干凈，車下人員禁止站在履帶前面及鏟斗下方。

　　③沿掌子面移動時，履帶外緣距掌子面邊緣不得小于3米。

　　④過道口及高壓線時，必須有可靠的安全措施，有專人在地面指揮和監(jiān)護(hù)，車體最高點(diǎn)與高壓線的距離不得小于1.5 米。

　　9、鉆機(jī)司機(jī)安全技術(shù)規(guī)程

　　①柱開關(guān)停送電時，必須有兩人，一人操作，一人監(jiān)護(hù)，將設(shè)備上各部開關(guān)和手柄處于停止位置，停電后，柱開關(guān)上必須懸掛安全標(biāo)志牌。

　　②同一柱開關(guān)有其它設(shè)備電纜時，停送電前必須取得聯(lián)系，做好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)無誤后方可停送電。

　　③停送電時操作人員必須佩帶好絕緣保護(hù)用品及絕緣工具，嚴(yán)禁帶負(fù)荷切斷柱開關(guān)或隔離開關(guān)，下雨、下雪天禁止停送電作業(yè)，特殊情況必須采取可靠的安全措施后方可。

　　④雨雪過后需處理設(shè)備故障或包扎電纜時，必須將電纜從柱開關(guān)上取下，必要時必須切斷線路高壓柜開關(guān)。

　　⑤處理設(shè)備電氣故障，維護(hù)、檢修設(shè)備轉(zhuǎn)動部位時，必須切斷電源開關(guān)，掛好安全標(biāo)志牌。

　　⑥更換高低壓保險器時，必須切斷電源，必須佩帶好絕緣保護(hù)用品，對地放電后方可作業(yè)。

　　⑦必須將電纜接頭架空和包扎好，整理和移動電纜時，必須使用專用絕緣工具，佩帶齊全絕緣保護(hù)用品，禁止用手拿、腳踢、肩扛。

　　⑧鉆機(jī)開動前，應(yīng)發(fā)出開車信號，互相聯(lián)系好，做好呼喚應(yīng)答，送電時，一切按扭應(yīng)處于停止位置，不得同時啟動兩種以上的機(jī)構(gòu)。

　　⑨工作時必須有兩人，嚴(yán)禁非工作人員操作鉆機(jī)，徒工必須在師傅直接監(jiān)護(hù)下方可操作，鉆機(jī)與電鏟禁止上下臺階同時作業(yè)。

　　⑩正常作業(yè)時操作人員不得離開操作臺，必須離開時，應(yīng)將所有按扭恢復(fù)停止位置。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在白云鐵礦的實(shí)習(xí)就結(jié)束了。在這這段時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。

　　雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。可在實(shí)習(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機(jī)會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的學(xué)習(xí)生活中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的實(shí)習(xí)能給我們很好的啟示。

　　實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實(shí)習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，而是我們真正在實(shí)踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　這次在白云鐵礦的實(shí)習(xí)生活，對我而言有著十分重要的意義。它不僅使我在理論上對安全這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。可是，現(xiàn)實(shí)的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實(shí)踐相結(jié)合的過程中，在老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對安全有了系統(tǒng)的理解，從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進(jìn)。總之，這次實(shí)習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機(jī)會，并為自己所喜愛的生物科技努力貢獻(xiàn)自己的聰明才智。    我在白云鐵礦實(shí)習(xí)的時間里，我受益非淺。在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專業(yè)的知識，最重要的是進(jìn)一步體會到了做人的原則。

　　這次實(shí)習(xí)也更加讓我知道安全的重要性。我國的安全方針是：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。安全對于每一個人來說，并不是一個陌生的詞，但它的重要性在每個人的眼中理解程度并不是一樣的，大到國家，小到個人，安全是極其重要的，國家需要安全才能繁榮穩(wěn)定，個人需要安全才能家庭幸福，公司需要安全才能順利發(fā)展。工廠投產(chǎn)后，公司各領(lǐng)導(dǎo)把安全放在首位，對公司進(jìn)行規(guī)范化管理，對員工進(jìn)行定期安全教育，并舉行各種活動，漸漸提高員工的安全意識“時時警惕自己，關(guān)心別人”。消除各種安全隱患，在安全上大力投入。我們安全意識上不能存在麻痹意識，安全隱患時刻在我們身邊，安全工作是一項(xiàng)長期的工作，需要堅持不懈認(rèn)真做下去的工作，沒有最好，只有做得更好。

　　眾所周知，安全是人類最重要、最基本的需求，是人民生命與健康的基本保證，一切生活、生產(chǎn)活動都源于生命的存在。如果失去了生命，生存也就無從談起，生活也就失去了意義。如果因事故殘疾，因職業(yè)危害身患職業(yè)病，將大大降低生活質(zhì)量。

　　美國著名的心理學(xué)家馬斯羅形象地描述了人類的生產(chǎn)和社會活動中，各種需要所占的地位和相互之間的關(guān)系。生理需求是第一位的，其次就是安全上的保障，人們只有滿足生理和安全上的需求后，才能有積極參加生產(chǎn)和社會活動的需求，并從中獲得社會的承認(rèn)以及取得較大的成就，人類社會因此才能不斷向前進(jìn)步的發(fā)展。社會的進(jìn)步和發(fā)展反過來又更加廣泛地滿足人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求。

　　 安全培訓(xùn)教育是預(yù)防人的不安全行為的一項(xiàng)根本措施。物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是造成事故的直接因素，而物的不安全狀態(tài)歸根結(jié)底很多都是與人的不安全行為有關(guān)。如防爆電氣設(shè)備失爆與維護(hù)檢修有關(guān)，機(jī)車制動裝置失靈與機(jī)車維護(hù)調(diào)試質(zhì)量有關(guān)。安全意識差與無知是最大的隱患，預(yù)防事故的發(fā)生應(yīng)從兩個方面去努力：一是減少作業(yè)環(huán)境和機(jī)器設(shè)備中的事故隱患，二是干預(yù)職工的不安全行為和心理因素，安全教育培訓(xùn)就是干預(yù)技術(shù)的一種。

　　為了保障生產(chǎn)安全，減少或避免事故的發(fā)生，就必須認(rèn)真貫徹落實(shí)安全工作方針：堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預(yù)防為主，綜合管理”。“安全第一”是指如何處理安全和生產(chǎn)，以及其他各項(xiàng)工作的關(guān)系。在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中，往往潛伏著一些不安全的因素，當(dāng)生產(chǎn)或其他工作與安全發(fā)生矛盾時，安全是最主要的，要把保護(hù)職工的生命安全和健康放在第一位，把它作為各項(xiàng)工作的指導(dǎo)思想和行為準(zhǔn)則。許多事故的發(fā)生往往是由于重生產(chǎn)、輕安全、不能處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)濟(jì)、安全與改革的關(guān)系造成的。“預(yù)防為主”是實(shí)現(xiàn)“安全第一”的前提條件，是安全管理工作中最為重要的原則，只有認(rèn)真做到預(yù)防為主，從人、物、環(huán)境、管理四個方面消除隱患，才能把事故和職業(yè)危害消滅在發(fā)生之前，防患于未然。“綜合管理”工作其主要任務(wù)是：起草和組織實(shí)施綜合性安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章；把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化、安全信息化、裝備機(jī)械化和人本親情化作為保障安全、發(fā)展生產(chǎn)、強(qiáng)化管理的重要舉措，實(shí)現(xiàn)了以安全為軸心、以生產(chǎn)為中心、以管理為重心、以效益為核心的經(jīng)營方略，促進(jìn)了安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)管理的同步提高。

　　“前車之鑒，后事之師”，我們今后應(yīng)該更加認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)理論，了解生產(chǎn)過程的特點(diǎn)及使用設(shè)備、工具的基本構(gòu)造，進(jìn)而熟悉各種作業(yè)的安全技術(shù)和安全規(guī)程，做到預(yù)防為主，防患于未然，真正做到安全第一。