9月22日是第3個(gè)“中國城市無車日”。無車日的目的，無外乎緩解城市道路交通壓力，減少汽車尾氣對(duì)城市環(huán)境的污染。所以說，設(shè)立無車日，說到底還是為了保護(hù)環(huán)境。
設(shè)立無車日，首先就是為了緩解城市道路交通壓力。在城市中生活的人感受最深的恐怕就是我們的馬路在加寬，然而，道路的堵車現(xiàn)象不僅沒有得到緩解，反而越來越厲害。一個(gè)重要的原因就是馬路的加寬趕不上車輛的增加。尤其是隨著廣大市民生活水平的提高，城市中私家車也會(huì)越來越多，這就更加增加了道路交通的壓力。
如果說道路交通擁擠，我們自己還能容忍的話，那么，眾多汽車排放出污染環(huán)境的尾氣卻是危害著整個(gè)人類。
報(bào)道中有位市民就算了一筆賬，他說自己開車一年要排放1435.17千克二氧化碳。這可是一個(gè)很可怕的數(shù)字。如果說我們現(xiàn)在認(rèn)為“畜牧業(yè)已成為地球變暖的‘禍?zhǔn)住保衲甏?87個(gè)國家的環(huán)保部長（大臣）在波蘭召開大會(huì)，研究如何減少農(nóng)場飼養(yǎng)的動(dòng)物的屁排放，也就是俗稱的“聯(lián)合國要管動(dòng)物放屁”，那么，作為汽車尾氣的排放者，是不是更有理由要求我們?nèi)祟惛玫乜刂埔幌伦约耗兀?/P>
當(dāng)然，誰都知道，每年一天的“無車日”，不論是對(duì)緩解道路交通壓力還是保護(hù)環(huán)境，都是微不足道的；誰也都可以說，有這樣一個(gè)“無車日”，也無非是想提醒大家，特別是提醒有車一族要有道路交通壓力以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)。
然而，我們絕不能僅限于此。特別是作為政府，應(yīng)該帶頭實(shí)際行動(dòng)起來，政府公務(wù)員包括官員，盡量減少乘公車去上班。如果說紐約市政府的官員甚至市長都可以乘地鐵去上班的話，那么，我們也就實(shí)在想不出我們的官員有什么理由一定要乘公車或者開公車？
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