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　來源：新華網 

　　4日下午4點左右，福建羅長高速公路馬尾到琯頭段長柄高架橋往北500米處發生大面積塌方，塌方路段長度約70米，塌陷落差達15米左右。陷下去的公路上有一輛小轎車。駕駛員心有余悸地告訴記者，當時的感覺就像乘電梯往下掉，所幸人車都沒有受損。

　　4月4日下午，高速公路因塌方封閉后，車輛準備掉頭。當日下午4點左右，福建羅長高速公路馬尾到琯頭段長柄高架橋往北500米處發生大面積塌方，塌方路段長度約70米，塌陷落差達15米左右。陷下去的公路上有一輛
小轎車。駕駛員心有余悸地告訴記者，當時的感覺就像乘電梯往下掉，所幸人車都沒有受損。據福建省高速公路公司負責人介紹，造成事故的主要原因是路基軟、地質差，淤泥又深又厚，雨季來臨使地下淤泥產生流動。目前，馬尾至琯頭路段已經封閉。新華社發（閩記攝）

　　新華網福州4月5日電（記者禹志明）沿海大通道同江三亞國道主干線羅源長樂高速公路4日發生罕見的特大坍塌后，未坍塌的高速公路右幅發生縱向裂縫，且還有擴大趨勢，險情尚未完全排除。福建省正在組織各方力量進行緊急搶修和情況調查，坍塌原因還在進一步調查中。

　　4月4日下午4時19分，羅長高速公路亭江長柄高架橋往北50米處左幅發生路基特大坍塌，左幅長70余米的路基斷裂后，從中央分隔帶直立整體側向滑移，橫向推移影響距離約100米，坍塌深度約10米，形成一個巨大的“Ｕ”形斷裂。

　　事發時，無人員傷亡，僅有1輛車號為“閩ＡＬ2955”的小汽車隨路基下沉到谷底。事發后，高速公路管理部門一方面緊急關閉馬尾、琯頭兩個高速公路入口，設立指示標志，另一方面調派路政、養護人員和交警前往現場疏導交通，疏散車輛。4日下午4時40分起，馬尾至琯頭路段全部封閉，改由104國道通行。記者5日下午在現場看到，坍塌路段的右幅路面并未下滑，但已經出現縱向裂縫，縫寬約1厘米，長度超過30米。工作人員說，從4日到5日，發現裂縫有繼續發展的趨勢。

　　坍塌處位于軟基路段，但更多地質情況還不明了，坍塌原因還在調查中。4月5日，福建省高速公路建設總指揮部召集有關部門和專家，對坍塌原因進行分析，并研究搶修搶通方案。有關方面已經組織設計、施工、監理單位和有關專家，對坍塌路段設計、施工、監理材料進行全面審查，并于5日晚進行現場地質鉆探，進一步分析原因，預計能在4月6日晚上之前得出結論。

　　據介紹，長70米、深10米，橫向影響100米，這種高速公路特大坍塌十分罕見。發生特大坍塌的羅長高速是我國沿海高速大通道的一部分，2002年12月才建成通車。發生坍塌后，福建省高速公路建設總指揮部立即組織對同三國道福建境內已建路段和在建項目橋梁和軟基段進行全面排查，以便及時發現和解決存在的問題。（完）

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