新京報
●與發生坍塌的戴高樂機場同出于設計大師安德魯之手
●助手稱安德魯今天由北京趕回巴黎，事故死亡人數降為4人
●兩遇難同胞為北京馬仕商貿公司員工，其中1人為銷售經理
本報綜合報道 截至昨晚11時，法國巴黎戴高樂國際機場屋頂坍塌事故共造成4人死亡。遇難的兩名中國人為北京一家商貿公司員工，兩人的遺體已經找到。
今天早晨，機場總設計師安德魯緊急趕回巴黎。而也由他設計的中國國家大劇院可能要對設計方案進行重新評估。
設計師今晨急飛巴黎
因為巴黎戴高樂國際機場的屋頂坍塌事故，我國國家大劇院總設計師安德魯先生將于今日下午(北京時間)到達巴黎并到現場。昨日，在北京接受采訪的安德魯則表示，在到達現場前他不會對事故做出任何推測，他所要做的就是盡快返回巴黎。
安德魯先生在北京說，對于事故的發生我感到非常震驚，但是現在我不會花費任何一分鐘來推測是什么導致了這起事故，我會在明天到達巴黎，一回去我就會趕赴機場，并接受機場方面的指揮，做我應該做的事情。他還對媒體表示，目前可以肯定的一點是，我的設計在很多地方是大膽的，但是機場在建設方面所采用的建筑材料則是“毫無創新的”。
昨天晚些時候，當記者就相關情況電話詢問安德魯先生在中國的助手德明希時，他表示安德魯將于今天早晨趕回巴黎，對于其他事情，他沒有任何消息可以提供給媒體。
國家大劇院可能重新評估安全性
中國國家大劇院可能對設計方案重新評估是因為戴高樂機場的安全事故問題，此前就爭議頗多的國家大劇院將可能要重新進行安全性評估。昨日出版的《新聞晚報》稱，國家大劇院業主委員會的一位工作人員告訴記者，出于謹慎考慮，他們將很有可能會同專家再次對大劇院的整個設計方案重新進行安全性評估。
安德魯先生的國家大劇院的設計方案，在定案之前曾經受到各方建筑學家的普遍質疑，不過大多只是美學意義上的否定，并未涉及安全問題。
清華大學建筑學院吳渙加教授對此表示，雖然和戴高樂機場同樣出自安德魯之手，但不能僅憑此就認定國家大劇院也存在安全問題：“戴高樂機場的懸挑幅度很大，與之不同的是，國家大劇院采用的是拱翹結構，就像一個鍋扣在地上，四面都能得到支撐，因此，沒有理由擔心它也會倒塌。并且，戴高樂機場出事的原因更有可能是因為材料上的問題。”
安德魯先生在中國的助手德明希表示，安德魯是在兩個星期前來北京的，一般他每隔兩三個星期就會來一次，而且深入施工現場指導。
死亡人數降為4人
中國駐法國使館新聞發言人卞建強參贊告訴記者，在事故中，最終確認有兩名中國同胞遇難。他們分別是北京馬仕商貿有限公司的職員劉建芳(女)和武欣，其中武欣為該公司銷售經理。
中國駐法國大使館參贊施月根說，這家商貿公司派出的8名成員乘坐AF177航班從上海出發，23日凌晨抵達巴黎，辦好前往墨西哥的轉機手續后，在清晨7時左右通過2E候機廳54號登機口的時候，候機廳部分屋頂突然坍塌。除2人不幸遇難，1人受輕傷外，其余5人安然無恙。
國家主席胡錦濤聞訊后，立即指示外交部采取一切措施，協助法方全力救治傷員，妥善處理遇難人員的善后事宜。目前，外交部和我駐法國大使館正在努力處理我遇難人員的善后事宜，做好其他遇險人員的安置工作，并就索賠事宜同法方進行交涉。
另據法國媒體根據現場救護人員提供的消息，現查明該事故共已造成4人死亡(均非法國人)，3人輕傷。為安全起見，整個2E候機樓已于今日全面暫時停止使用，大樓里已經沒有一個人。
鑒于登機通道的坍塌對整個建筑的影響和可能的安全隱患，巴黎機場公司總裁甚至對法國媒體表示，如果必要，就把整個2E候機樓全部毀掉重建。
法國電視一臺播出了對一位匿名者的采訪，他認為，事故的原因很可能出在該登機通道的水泥支柱上，這些支柱早就有疲勞跡象。
遇難兩同胞只有一人上保險
昨日上午9時，記者趕到位于朝陽區霄云路28號的華園寫字樓A2201的北京馬仕商貿有限公司，公司的玻璃門一直緊閉，進出員工的臉色十分凝重。據公司員工稱，公司負責人目前還不方便接受采訪，他們都“正在開會研究”。
公司前臺負責接待的趙姓女職員眼圈發紅，她說一天已接待了10多家媒體的記者，按公司指示她都以“一切都不清楚、正在了解”答復。該女職員說，她在公司工作兩年多了，和兩名死亡的同事關系融洽，出了這樣的事，同事們都很難過，但都堅持上班。
上午10時許，該公司人事行政處馮經理說，公司是不久前獲知噩耗的，“目前公司上層正在研究方案妥善處理此事�！瘪T經理說，遇難者武欣為該公司商貿團的領隊，劉建芳由于當時沒有被及時發現，被列為失蹤人員。
馮經理稱，他們將全力配合做好善后工作，對死亡員工的家屬做好安撫工作。馮經理透露，目前遇難員工遺體仍在法國，何時歸國還不能確定時間，“兩名遇難者中只有一人上了保險”。本報記者何農 吳蔚 李華良 鐘億軍 采寫/整理
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