信報(bào)訊（記者閆崢）昨天，記者從交通部獲悉，《全國(guó)開展車輛超限超載治理工作期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案》正式公布，全國(guó)大部分省、自治區(qū)或一個(gè)以上直轄市出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，全國(guó)“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組將向全國(guó)發(fā)布紅色預(yù)警警報(bào)，交通部啟動(dòng)一級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。
記者了解到，市場(chǎng)異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品如糧、油、肉、菜、蛋等由于運(yùn)能不足出現(xiàn)脫銷，或工業(yè)生產(chǎn)原材料（如煤、原油、礦石等）和產(chǎn)成品由于運(yùn)能不足出現(xiàn)市場(chǎng)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。人民生活必需品供應(yīng)出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)的情況，要按照商務(wù)部等15個(gè)部委局聯(lián)合印發(fā)的《全國(guó)生活必需品市場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》（商運(yùn)發(fā)?2004?198號(hào)）規(guī)定的市場(chǎng)異常波動(dòng)級(jí)次，確定運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級(jí)次。其他商品和運(yùn)輸價(jià)格的市場(chǎng)異常波動(dòng)，要按照其影響范圍、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢(shì)以及其可能或已經(jīng)對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)造成的影響，確定道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案的相應(yīng)級(jí)次。
根據(jù)市場(chǎng)出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況，運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案分為兩個(gè)等級(jí)。一級(jí)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案為全國(guó)大部分省、自治區(qū)或一個(gè)以上直轄市出現(xiàn)的市場(chǎng)異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況；二級(jí)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案為全國(guó)少數(shù)省、自治區(qū)或在一個(gè)省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)大部分市（設(shè)區(qū)的市）、區(qū)、縣，或省會(huì)城市、計(jì)劃單列市出現(xiàn)前款規(guī)定的市場(chǎng)異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況。
屬于一級(jí)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案情形的，由全國(guó)“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組向全國(guó)發(fā)布紅色預(yù)警警報(bào)，交通部啟動(dòng)一級(jí)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施；屬于二級(jí)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案情形的，由省級(jí)“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組向本省、自治區(qū)、直轄市發(fā)布黃色預(yù)警警報(bào)，所在省級(jí)交通主管部門啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案，并組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施。
各地出現(xiàn)市場(chǎng)異常波動(dòng)情況后，當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和確認(rèn)，并在2小時(shí)內(nèi)向上一級(jí)交通主管部門報(bào)告。經(jīng)核實(shí)確認(rèn)為二級(jí)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案情形的，省級(jí)交通主管部門應(yīng)立即向省級(jí)人民政府和交通部報(bào)告，并啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案；經(jīng)核實(shí)確認(rèn)為一級(jí)道路運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案情形的，在1小時(shí)內(nèi)向交通部報(bào)告，交通部將立即向國(guó)務(wù)院和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急預(yù)案。
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目前，北京貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)正在回升，平均由治超前的0．1－0．2元／噸公里，升到了0．6－0．7元／噸公里。從懷來到天津的運(yùn)煤車輛，運(yùn)價(jià)升到130元／噸。從110國(guó)道和八達(dá)嶺高速路的情況看，由于前期北京有一定的治超工作基礎(chǔ)，宣傳工作到位，所以超限超載的貨車僅占10％左右，而且超量不大。而北京治超第一天檢查車數(shù)1390輛，卸載車68輛，扣證24個(gè)，卸載煤炭152．9噸，建材180．7噸，其他19．91噸。
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