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起火油輪
 
起火油輪 
 
消防隊(duì)員

       現(xiàn)場消防人員稱已發(fā)現(xiàn)一人遇難，截至24時發(fā)稿，火勢已被控制
 
　　本報訊 (記者 陳廣義 陳軼珺) 昨晚8點(diǎn)左右，位于浦東東塘路330號立新船廠內(nèi)一艘正在維修中的5萬噸油輪突然起火。船上所有修船、駕駛?cè)藛T及水手匆忙之中紛紛設(shè)法往船外逃生。為滅火消防部門出動近二十個消防隊(duì)，數(shù)十輛消防車先后進(jìn)入現(xiàn)場；浦東及市衛(wèi)生急救部門也在第一時間趕到現(xiàn)場參與救治傷員。

　　火起無人報警

　　消防隊(duì)自己發(fā)現(xiàn)火情

　　起火船只是停泊在船廠內(nèi)江邊的大慶254油輪，船體長200多米。當(dāng)時另一艘大慶51船泊在岸邊，而大慶254泊在大慶51右側(cè)，故火起之初無人注意。起火處為該船甲板二層，晚8點(diǎn)左右，火勢已經(jīng)急速向上蔓延起來，濃煙不斷從門窗內(nèi)向外噴涌。

　　發(fā)現(xiàn)起火后，船廠及船上工作人員利用船載及廠內(nèi)滅火設(shè)施滅火。而此時船上騰空而起的濃煙引起了距船廠百米之遙的消防教導(dǎo)大隊(duì)隊(duì)員注意，消防隊(duì)員立即將情況向上級匯報并出警。在短短一個小時內(nèi)，已有十余支消防隊(duì)，近二十輛消防車趕至現(xiàn)場，參與滅火。

　　自述逃生經(jīng)歷

　　廣州駕船師傅順繩逃出

　　晚21時30分時，記者通過120救護(hù)人員獲知，一名船員通過懸掛在船體外的繩索逃出，并經(jīng)救護(hù)人員包扎受傷雙手。在人群中，記者找到這名來自廣州的駕船師傅。據(jù)這位駕船師傅稱，火起時，他正在甲板最頂層的11層內(nèi)喝茶。突然從窗外發(fā)現(xiàn)有濃煙升起，等起身查看時，濃煙已經(jīng)大得“伸手難見五指”，他當(dāng)即爬出窗戶，沿懸掛在船體外的繩索向下滑行。與此同時，船內(nèi)多名船員也正通過各種途徑紛紛逃生�！坝形辶鶄�湛江吳川的船員也和我一樣攀著繩索向下滑。幸好我們的船正在維修，這幾天用于給船體涂漆的繩索沒有拆掉，不然我們想逃也無法可逃�！蓖ㄟ^繩索，駕船師傅及船上多名工作人員順利逃出起火船艙。

　　另據(jù)這位駕船師傅稱，大慶254進(jìn)船廠維修已有多日，原本已大致修好，本月16日就將裝滿油駛離船廠�！捌鸹饡r船上有很多人，現(xiàn)在也不清楚還有多少人沒有逃出來。”駕船師傅說到這里時表示如果還有人沒逃出來，可能情況不太樂觀。問及起火原因，駕船師傅稱，船上不允許做飯、有明火，也不準(zhǔn)吸煙，因此估計起火原因?yàn)榫S修過程中的電焊引起。

　　水陸夾擊滅火

　　四小時未能控制火勢

　　晚23時，據(jù)現(xiàn)場消防員稱，火勢已蔓延至所有船層，直至11層頂部，在消防隊(duì)員的有效控制下，火勢幸未向甲板下油倉蔓延。從一進(jìn)入現(xiàn)場，消防隊(duì)員便戴上面具、空氣呼吸器進(jìn)入船艙搜救，由于艙內(nèi)房間太多，火勢濃烈，搜救工作異常困難。搜救同時，楊浦、虹口、寶山等地區(qū)消防隊(duì)也先后趕到現(xiàn)場支援，現(xiàn)場參與滅火搶險的消防人員已達(dá)300多人。兩艘消防艇已從黃浦江駛近起火船，水陸兩路夾擊大火。但直至23時，大火仍未得到控制，且船艙一側(cè)再次出現(xiàn)明火，濃煙再度籠罩整個船艙。

　　臨近23時，記者獲悉消防隊(duì)員在艙內(nèi)已發(fā)現(xiàn)一名遇難者。聞訊趕到現(xiàn)場的浦東社發(fā)局衛(wèi)生處的顧副處長告訴記者，衛(wèi)生部門在20時10分左右，已派出兩輛急救車，六名急救人員趕到現(xiàn)場待命。

　　據(jù)悉，事發(fā)后，消防局朱海林副局長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已及時趕到現(xiàn)場指揮滅火搶險工作。（來源:上海青年報）

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