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工作人員墊著毛巾用丁字桿控制方向，由救援車將事故車拖離。

前擋風玻璃整個糊在卡車尾部。

用水給臨時焊上的操縱桿降溫。

　　本報訊(記者唐駿 劉薇) 昨天下午，京哈高速路上一輛公交車和一輛大貨車相撞，造成公交車上包括司機和售票員在內的7人受傷，其中一名乘客身亡。

　　現場

　　擋風玻璃糊在貨車尾

　　事故發生在京哈高速路出京方向東六環三惠橋西1公里處。公交車前右部損壞嚴重，車頭已被撞扁內陷，方向盤操縱桿被撞斷，前擋風玻璃被撞掉，整塊糊在了大貨車的“屁股”上，玻璃上還有手掌大的一攤血跡。滿載鐵錠的斯太爾大貨車損傷不大，車尾擋板右側被撞卷。大貨車的一個備用輪胎被甩在公共汽車后50米左右的地方。

　　回述

　　事發突然一死六傷

　　據120急救中心的李護士長介紹，120于下午2點30分接到報警，2點50分4輛急救車趕到。公交車司機正卡在座位上，其他受傷乘客已被安置在另一輛路過的公交車中。救護人員將司機從車內救出，連同另外6名傷者一起送往通州區潞河醫院，其中一名59歲的朱姓男子因為血氣胸和顱腦損傷，送到醫院20分鐘后死亡。

　　據頭部撞傷的乘客李女士介紹，車上有20多名乘客，自己坐在車廂中部，“當時車速很快，突然就聽咚的一聲，我的頭狠狠地撞到了前面的座位上，隨后就一直迷迷糊糊的。”

　　治療

　　司機重傷售票員受驚

　　據潞河醫院急救中心主任劉福軍大夫介紹，送來的7名傷者中，公交車司機張師傅顱底、右前臂、右大腿等多處骨折，經過搶救已脫離危險，目前仍在醫院觀察治療。而一直在神經內科檢查的售票員高女士神情恍惚，毫不理會旁人的詢問，只能在同伴的攙扶下行走。劉大夫介紹，雖然她只是右肘部有輕微擦傷，但由于受到了過度驚嚇，導致暫時的精神恍惚、全身虛脫。其他幾名傷者多是頭面部擦傷，經過輸液治療后陸續離院。

　　處理

　　焊操縱桿代替方向盤

　　下午3點50分，清障車和公交公司工作人員趕到事故現場，用一根粗鋼管將受損車輛與救援車連接起來，又用兩根鋼管焊接了一個臨時的丁字形操縱桿代替已撞掉的方向盤。由于沒有冷水冷卻，工作人員只好用熱水淋在焊接處。接著，他們把操縱桿插入只剩半截的方向盤操縱桿內，再在接口處焊接。車啟動后，一名工作人員站在駕駛員位置，墊著毛巾用丁字桿控制方向，由救援車將事故車拖離現場。兩輛事故車均被送到梁各莊停車場。

　　疑問

　　事故原因雙方存異

　　據現場一名自稱該路車隊領導的男子稱，事故是因為大貨車未顯示任何提示標志便停在車道上修車換胎，加上大霧影響公交車司機視線，才致使兩車相撞的。而貨車上的曹先生則稱，撞車時他們正在正常行駛，不知道為什么就撞上了，路上的備用輪胎是被公交車撞掉的，拴輪胎的鐵鏈子也被撞斷了。截至昨晚10點記者發稿時，事故原因仍在調查中。（來源：京華時報 ）

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