安全文化網 m.zltai.com

肇事船“閩海102”停泊在汕頭港等候著海事人員對事故的調查。

　　昨天凌晨2時許，一艘載有975噸柴油的油輪與一艘貨輪在離南澳島以東約13海里處相撞。約10分鐘后油輪翻沉，船上13名船員全部落水。至記者發稿時止，9人被救起，2人證實死亡，尚有2人失蹤。另據了解，“明輝8”油輪沉沒之后，事故海域已有零星油花出現，形成一條長1海里、寬40多米的油帶。當地有關部門已派出清污船只前往現場。

　　“明輝8”隸屬深圳市海通洋船務公司，長53.35米，寬9.6米，載重量為1000噸，事發時該船載著975噸柴油，正從福建東山開往汕頭。

　　搜救 8船員連凍帶嚇全部昏迷

　　據調查，沉沒油輪名為“明輝8”，隸屬深圳市海通洋船務公司，長53.35米，寬9.6米，事發時該船載著975噸柴油，正從福建東山開往汕頭。

　　肇事船名為“閩海102”，隸屬福建協通船務企業有限公司，長63米，空載，事發時正由汕頭開往福建水域。

　　事發后，廣東省副省長游寧豐，交通部海事局、廣東海事局、汕頭市委市政府領導接報后十分重視，指示全力以赴開展救助工作。汕頭市海上搜救分中心、汕頭海事局接報后，立即啟動應急反應預案。該局立即成立搜救領導小組，一方面迅速將險情上報，另一方面，派出“海巡1202”、“海巡1205”巡邏艇、協調“汕港拖13”、“南供油3”、“龍騰6”、“南海救159”專業救助船等前往救助，同時還通過海岸電臺呼叫附近船舶協助救助，并積極聯系南澳縣政府派出3艘漁政船前往協助救助。

　　在海事部門組織協調下，在事故現場的“閩海102”救起1名遇險船員；在附近水域的“閩東漁4090”等船只救起8名遇險船員，隨后他們被接往“南海救159”�！澳虾＞�159”船長告訴記者，8名船員可能因為天寒和驚嚇過度，全部昏迷不能動彈，“是被抱上船去的”。

　　汕頭附近海域出現濃霧天氣，海面能見度只有十幾米，海上還刮起6-7級東北風，陣風達8級，給搜救工作帶來了很大困難。出海的巡邏艇先后出現了險情：“海巡1205”在駛至佳德士碼頭時船體不慎碰上礁石，致船體受損返航；“海巡1202”在出發時不慎擱淺……另一艘救助艇也因為濃霧受阻無法駛近出事海域。

　　由于事發海域處于南海與東海交界處，昨晨，東海救助局廈門基地派出一架直升機前往出事現場搜救。直升機于下午2時許空巡發現海面上漂浮著兩具尸體，“南海救159”接到指令后立即前往撈起尸體。在該救助船上的一名遇險船員由于腳受傷流血，盤旋在該船上空的直升機將其接上直升機，送回基地就醫。而“南海救159”則載著7名獲救船員和2具尸體繼續在海面上搜救。截至發稿時，兩名失蹤船員仍下落不明，救助人員估計生還希望已不大。海事部門已通過海岸電臺發布航行警告，通知過往船舶注意阿望，謹慎駕駛。

　　講述 “沒想到船沉得這么快！”

　　發生碰撞的另一艘船舶“閩海102”號昨天上午11時左右已�？吭谏穷^港，海事部門已著手進行事故原因調查。記者接報后，立即趕到汕頭港區，登上停泊在錨地的肇事船“閩海102”進行采訪。

　　在船艙內，幸運被救起的“明輝8”二管輪李衍勝向記者講述了事故發生時的情形。

　　26日凌晨2點左右，正在機艙內的李衍勝忽然感到船身一陣巨大的震動，但由于周圍噪音很大，他并沒有聽到撞擊聲。李衍勝覺得不對勁，立即叫機工去看看發生了什么事。輪機長拿著手電筒走上甲板，朝海面上照了照，立即大喊起來：“糟了！漏油了！”

　　聽見喊聲，船上的船員立即緊張起來：“一定是被什么船撞漏了�！睘榱艘苑廊f一，大家馬上穿起救生衣。可是“沒想到這么快”，李衍勝剛將救生衣綁上身，還未完全穿好，身旁的救生筏也還未完全打開，船身就開始傾斜了。

　　李衍勝回憶說，最先開始下沉的是船頭左舷，速度非�？�，他在慌亂間緊緊抓住船尾的一個鐵架，隨著鐵駕一起沉進了海里。當船最后沉沒時，傾斜的角度至少有40度。

　　談起沉船一刻，李衍勝顯得驚魂未定。他不知道自己在冰冷的海面上漂流了多長時間，只記得忽然看見海面上有燈光時非常興奮。他大喊救命，最后終于被小船發現，據事后了解那時大概是凌晨3時10分。

　　李衍勝隨后被帶上了大船，沒想到的是救他的船只就是那艘肇事船“閩海102”。看李衍勝又冷又累，船員趕緊拿干衣服給他換，又煮了些熱湯給他喝。

　　今年58歲的李衍勝說，自己有30多年的航海經驗，可像這樣的海事事故還是第一次碰見，想起來非常后怕。到現在他還沒能和其他被救的船員取得聯絡，“也不知道其他人怎么樣了。自己能夠被救，實在是幸運。”據他說，他所在的船上當時有13人，其中海南籍2人，廣西籍1人，福建籍1人，浙江籍3人，其余均為廣東人。他自己來自海南。他們的船是25日晚上9時許從福建油庫碼頭出發，準備開往潮陽關埠。

　　清污　975噸柴油將傾瀉入海

　　據了解，由于“明輝8”油輪漏油，目前事發水域已發現溢油帶，據有關人員介紹，由于該油輪已經沉沒，上面裝載的975噸柴油將會全部傾瀉到海里，而事發的地點離汕頭南澳比較近，極有可能會污染附近的海域，給漁民的生活帶來極大的不便。昨天上午，廣東海事空巡隊集結待命，派出直升機升空跟蹤了解船舶溢油情況，估計溢油量，并通知汕頭地區清污公司做好溢油清污準備工作。現場的搜救人員介紹，可能因為沉沒油船油桶沒完全破裂，現場并未發現大規模油污團。在記者發稿前，汕頭市海事局的“龍騰6”清污船已經開赴溢油帶進行清污工作。由于事發水域風浪較大，給搜救和清污工作帶來了困難。目前搜救和清污工作仍在進行中。

　　原因  是油輪撞貨輪？

　　肇事船“閩海102”的一個姓游的船長接受記者采訪時說，盡管事發前海上有大霧，但是他還是通過船上的雷達系統發現了在3.5海里外的“明輝8”油船正向他們所在的船開來。

　　為了避免相撞，他多次用船上的無線電設備與“明輝8”聯系，均未果。于是他就將船停在了海面上，希望對方船只能夠看清楚后繞過去�？捎捎诤Ｃ嫔夏芤姸群艿�，風浪也很大，所以“明輝8”還是撞了上來。

　　游船長說，兩船相撞之后，他們的船只只是發生了輕微的震動，然后兩船就錯開了。他指著該船船頭的一處凹陷處說，碰撞后只造成了一處破洞，未傷到筋骨。事后不久，他就聽到了“明輝8”油輪上傳來“救命”的聲音，于是他就立即組織船員進行營救，但是只救到了李衍勝一人。

　　對于他的這種說法，海事人員表示要通過對救回的船員進行調查之后才能進行認定。事故原因海事部門也正在調查之中。

　　沉船死者名單：孫偉衷(輪機長) 劉華聰(機工)

　　失蹤名單：顧祝金(水手) 譚來清(水手)

安全文化網 m.zltai.com