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　　新聞晨報記者許洱多

　　昨天上午，外環線越江隧道發生自通車以來撞車車輛最多的一起連環撞車事故。在浦西往浦東方向的隧道內，包括集卡、商務車、轎車在內的11輛汽車撞在一起，導致隧道內交通嚴重堵塞。事后，記者觀看了隧道內的監控錄像，發現事故原因很可能是一輛淺色轎車突然變道所致。據隧道管理人員介紹，隨意變道、超速行駛、剎車故障是隧道交通事故的三大元兇。

　　記者發現，在這起事故發生后，隧道內車輛隨意變道、超速行駛的現象仍比比皆是。目前警方已經在隧道里設置了“電子警察”，對違章車輛進行監控。同時有關部門也呼吁，交通安全涉及每名司機的人身安全，每名司機都要自覺遵守交通規則，養護好汽車，這才是防止事故發生的最好方法。

　　原因

　　一輛淺色轎車突然變道

　　昨天上午，記者趕到現場時，隧道的交通秩序已經恢復正常。事故涉及的11輛汽車都被拖到事故處理地點，停了整整兩排。根據隧道的監控錄像顯示，上午8時08分，三車道的隧道內車輛仍行駛正常，但不斷有大型車輛開上小型車道，小型車輛駛上了大型車道。1分鐘后，一輛淺色轎車突然從右側車道轉到了中間的車道，正在中間車道的卡車剎車不及，將這輛轎車撞得橫在路中，后面正常行駛的車輛來不及反應，11車連環相撞事故就此發生。

　　據目擊者說，事故發生后，浦西往浦東方向的隧道入口外排起了3公里長的車龍，好在管理部門行動迅速，使隧道很快恢復了通行。

　　記者在現場看到，連環相撞的11輛車都受到了不同程度的損傷，一輛賽歐轎車前后受傷，一輛藍色別克公務車整個后車廂被撞癟，牌號為魯R33357的集卡前保險杠被撞飛。一名朱姓司機在接受記者采訪時還心有余悸，他說，事故發生時緊挨著他左半身的車窗玻璃被撞得粉碎，反光鏡也被撞得無影無蹤，幸運的是人沒有受傷。

　　分析

　　隧道事故存在三大元兇

　　浦江橋隧管理有限公司外環分公司經理馮益民總工程師表示，這起事故是外環線越江隧道通車以來，發生連環撞車的車輛數量最多的一起，他指出，通過對通車近兩年來事故情況的分析，隨意變道、超速行駛和剎車故障是隧道事故的三大元兇。

　　他說，外環線隧道與上海其他隧道一個重要的不同點是，外環線隧道除了普通的轎車和小型卡車外，每天還要通過大量集卡，雖然有明確規定，大型車和小型車要各行其道，但仍有一些司機經常違反規定。再者，隧道的兩個入口都是斜坡，有的司機超速行駛，車輛保養又不好，剎車不靈，造成車禍時有發生。

　　措施

　　“電子警察”監控違章

　　為了減少外環線隧道事故，有關部門已采取了大量措施。在隧道內路面上安置減速板，車速由原來的每小時80公里降低至每小時50公里等，同時經常組織附近車輛較多的公司司機學習，宣傳交通安全知識等，使事故數量已經下降，但超速等問題還是時有發生，為此，警方已經在隧道中安置了“電子警察”裝置，對違章車輛進行監控。

　　由于對突然變道的司機處罰有一定的困難，所以司機自覺遵守交通規則非常重要，有關部門呼吁司機注意，隧道里兩條道路明確規定分為大型車和小型車，按照自己的車型進入隧道后，一定要走“自己的路”，不能圖一時之快，在兩條路中竄來竄去，發生事故才追悔莫及。另外，司機平時要養護好車輛，這樣才能最大程度地保障安全。

　　隧道行車謹慎變道

　　據隧道監控錄像，此次撞車事故很可能由一輛轎車突然變道所致。

　　晨報提醒：在隧道行車時千萬不要超速行駛，也不要隨意變道。

　　自3月5日起，為配合仙霞路、茅臺路實施單向交通，71路、127路等20條公交線路將調整走向。

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