第一財經(jīng)日報記者 侯利紅 發(fā)自北京
昨天(11日)，全國道路交通安全工作部際聯(lián)席會議下發(fā)《道路運輸危險化學(xué)品安全專項整治方案》，提出自本月10日起至9月30日，將在全國開展道路運輸危險化學(xué)品安全專項整治工作。本次整治工作旨在加強道路運輸危險化學(xué)品安全管理，預(yù)防道路運輸危險化學(xué)品事故。
從5月10日至6月30日，交通、安全監(jiān)管部門對從事道路運輸危險化學(xué)品的企業(yè)進行一次集中檢查，重點檢查運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品企業(yè)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責任制等情況。
今年3月29日，京滬高速公路江蘇淮安段2輛貨車相撞,導(dǎo)致液氯泄漏,造成29人死亡、1萬多人大轉(zhuǎn)移。4月12日，江蘇省無錫市一化工廠又發(fā)生氯氣泄漏事故，2000余人被緊急疏散。而在此前的短短半個月時間內(nèi)，全國至少發(fā)生了10起危險品泄漏或燃燒事故。
正是這一系列發(fā)生在危險化學(xué)品事故催生了危化品的督導(dǎo)之行。4月20日，國務(wù)院安全委員會辦公室負責組織了10個督導(dǎo)組分赴北京、上海、黑龍江等10個省市進行危險化學(xué)品安全專項督導(dǎo)檢查。
就在5月10日上午，國家安監(jiān)總局召開局長辦公會，聽取國務(wù)院安委會危險化學(xué)品10個安全督導(dǎo)組的工作匯報。國家安監(jiān)局危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理司司長張廣華介紹督導(dǎo)工作的基本情況后，指出我國在危險化學(xué)品管理存在三大問題：地方政府監(jiān)管力量薄弱；地方監(jiān)管部門認識不到位；從業(yè)單位安全管理粗放，應(yīng)急救援預(yù)案針對性和可操作性差。其中她還提及一點，就是危化品道路運輸車輛的安全監(jiān)管不到位，安全評價機構(gòu)的監(jiān)督管理能力參差不齊，安全監(jiān)管工作程序需進一步規(guī)范。
“危險化學(xué)品的運輸涉及到很多方面，運輸、監(jiān)管、應(yīng)急救援體系都應(yīng)配套啟動，這是一個系統(tǒng)性的問題。”國家發(fā)改委綜合運輸研究所運輸管理物流室主任馮浩指出，其實我國交通、鐵路、民航等各個領(lǐng)域在危險化學(xué)品的運輸上都設(shè)置了種種管理措施，然而關(guān)鍵要看這些已經(jīng)形成文字的規(guī)定在執(zhí)行過程中是否有力度。
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