西安地鐵工地坍塌事故調(diào)查組六日宣布，八月二日造成兩人死亡的西安地鐵一號線施工現(xiàn)場塌方事故原因已經(jīng)查明，系一起因溝槽開挖支護不及時、現(xiàn)場安全防護措施不足、相關人員職責履行不力，在較差自然地質(zhì)和連續(xù)降雨下引發(fā)的生產(chǎn)安全事故。
八月二日上午九時二十分，位于西安市西郊的地鐵一號線灑金橋站施工現(xiàn)場，在冠梁溝槽開挖支護過程中出現(xiàn)約十方泥土塌方，兩名正在作業(yè)的工人被埋身亡。
此次事故調(diào)查組認為，中鐵二局股份有限公司西安地鐵項目部有關人員編制的冠梁專項施工方案對溝槽土方開挖步驟和支護措施規(guī)定不明確；現(xiàn)場人員采用機械方式一次開挖成型深達四點五米的溝槽，未及時進行支撐防護，且放坡不足，致使坑壁支撐力不足；現(xiàn)場管理人員盲目安排人員進入溝槽準備支護作業(yè)，在外部擾動下坑壁土體逐漸出現(xiàn)剪切變形直至突然失穩(wěn)坍塌壓埋施工人員。以上是造成此次事故發(fā)生的直接原因和主要原因。
北京地鐵監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理人員對冠梁專項施工方案缺乏了解，未能及時糾正施工單位忽視后續(xù)施工安全條件、一次開挖成型較深溝槽的錯誤做法；夜班監(jiān)理人員未能堅守監(jiān)理崗位，致使八月二日凌晨施工人員對溝槽超設計深度開挖、放坡不足。安全監(jiān)理職責履行不力，是造成此次事故發(fā)生的重要原因。
據(jù)悉，目前對相關部門和責任人的處理正在按程序進行之中。
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