事發(fā)樂(lè)山市犍為縣伏龍鄉(xiāng)境內(nèi)，傷者稱出事前剎車(chē)失靈
昨日中午12時(shí)22分許，四川樂(lè)山犍為縣伏龍鄉(xiāng)境內(nèi)鄉(xiāng)道上發(fā)生一起交通事故，一輛中型客車(chē)翻下路邊約30米高的山坡。出事時(shí)，車(chē)上共載有24名乘客，其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡。事發(fā)后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。事發(fā)后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，22名傷者悉數(shù)被送往醫(yī)院急救，2名死者遺體得到妥善安置。截至昨晚7時(shí)許，包括駕駛員在內(nèi)的3名傷者不治身亡。昨晚8時(shí)，樂(lè)山市政府召開(kāi)緊急會(huì)議，成立了以副市長(zhǎng)童光明為組長(zhǎng)的事故處置指揮組，對(duì)事故展開(kāi)全面調(diào)查。
現(xiàn)場(chǎng)路窄彎急客車(chē)變形
出事現(xiàn)場(chǎng)位于伏龍鄉(xiāng)一心村6組，當(dāng)?shù)厝似鹆诵〉孛小耙煌胨保嚯x犍為縣城約20公里。事發(fā)后，該路口實(shí)施了交通管制，許多當(dāng)?shù)厝罕妵诼房诖蚵?tīng)消息。事發(fā)路段雖為平整的水泥路，但路寬僅有約5米，而且沿途主要為盤(pán)山路，坡陡彎急險(xiǎn)象環(huán)生。
越接近事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，交通管制越多，沿途停滿了公安、消防、急救、交通搶險(xiǎn)等特種車(chē)輛。下午2點(diǎn)30分左右，記者穿過(guò)警戒線來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)：狹窄的盤(pán)山路上，一輛吊車(chē)正在緊張作業(yè)，吊車(chē)背靠的一面是山崖，懸崖下是高約30米的陡坡，陡坡底部冬水田邊躺著出事的客車(chē)，車(chē)身變形、四腳朝天。客車(chē)的前擋風(fēng)玻璃已整體脫落，靠后的4個(gè)輪子（一邊兩個(gè)）整體斷開(kāi)落在數(shù)米遠(yuǎn)外，而車(chē)廂內(nèi)則是一片狼藉。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)人員
努力，吊車(chē)將客車(chē)緩緩吊起后，搜救人員又從車(chē)下救出一名男子，檢查后發(fā)現(xiàn)該男子已經(jīng)死亡，上百名圍觀群眾一片嘆息。
救援警民兩小時(shí)生死搶救
客車(chē)沖下山坡前，33歲的當(dāng)?shù)厝酥芨怀删驼驹诼愤叄粋�(gè)勁對(duì)著客車(chē)招手。“我想趕車(chē)到縣城。”周富成說(shuō)，然而客車(chē)沒(méi)有停下，開(kāi)出不遠(yuǎn)便沖出了道路。情況突變，周富成一邊大聲疾呼，一邊往坡底奔去。這時(shí)，出事客車(chē)的一部分已經(jīng)載進(jìn)了冬水田里，水和淤泥紛紛涌進(jìn)車(chē)內(nèi)，車(chē)廂內(nèi)亂作一團(tuán)，哭喊聲、呻吟聲此起彼伏。有人從破碎的擋風(fēng)玻璃處爬出來(lái)，周富成便沖上去將其背到一旁休息。很快又有當(dāng)?shù)鼐用褛s到，周富成便指揮大家一起行動(dòng)。旁邊的許多圍觀群眾說(shuō)，他和其他幾個(gè)當(dāng)?shù)鼐用褚还簿攘?個(gè)人。
出事時(shí)在山頂上挖紅薯的蔡大英，也扔掉鋤頭直奔下坡。她發(fā)現(xiàn)旁邊的竹林里有一個(gè)嬰兒，估計(jì)是被客車(chē)甩出車(chē)外的。“小娃娃經(jīng)不起折騰，我就想趕快把他送到醫(yī)院。”蔡大英說(shuō)，于是她抱著娃娃就往縣城方向跑。跑出一段路后，遇到了從縣城趕來(lái)的120救護(hù)車(chē)，救護(hù)車(chē)要立即趕去救其他人。讓醫(yī)護(hù)人員對(duì)嬰兒進(jìn)行檢查后，蔡大英抱著娃娃繼續(xù)前行，直到跑出將近10公里，才將娃娃交到了后面趕來(lái)的醫(yī)護(hù)人員。
當(dāng)?shù)鼐用穹e極救援的同時(shí)，119、120、110和交通、安監(jiān)等各路救援力量也陸續(xù)趕到現(xiàn)場(chǎng)，犍為縣委書(shū)記李曉東、縣長(zhǎng)陳長(zhǎng)明一線指揮。大約下午2時(shí)30分許，死傷者基本轉(zhuǎn)移完畢，同時(shí)開(kāi)始起吊出事客車(chē)。
調(diào)查未超載離站前車(chē)檢無(wú)問(wèn)題
下午3時(shí)30分許，現(xiàn)場(chǎng)搜救告一段落后，當(dāng)?shù)卦诜堗l(xiāng)政府內(nèi)召開(kāi)了情況碰頭會(huì)。經(jīng)初步查明，出事客車(chē)的車(chē)牌號(hào)為川L18751，業(yè)主為四川陽(yáng)光運(yùn)業(yè)有限公司犍為分公司，車(chē)型為金龍牌中型普通級(jí)客車(chē)，出事時(shí)正從新盛鄉(xiāng)前往犍為縣城。事發(fā)時(shí)，車(chē)上共載有24名乘客，乘客多為伏龍、新盛兩地的人，其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡，22人受傷入院。工作組同時(shí)還查明，該車(chē)核定載客人數(shù)為30人，出事時(shí)沒(méi)有超載；該車(chē)駕駛員為57歲的何國(guó)詳，1981年取得駕駛執(zhí)照，符合客車(chē)駕駛條件；該車(chē)早上離站時(shí)進(jìn)行了例行車(chē)況檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
下午5時(shí)50分許，客車(chē)駕駛員何國(guó)詳搶救無(wú)效死亡。晚上7時(shí)許，事故死亡人數(shù)增至5人，剩余的19人不同程度受傷。
親歷
沖出路面瞬間我被甩出客車(chē)
“太嚇人了，現(xiàn)在想起來(lái)都害怕。”躺在犍為縣人民醫(yī)院的病床上，胸腹受傷的王友元回憶了事發(fā)一幕。今年35歲的王友元是新盛鄉(xiāng)人，當(dāng)天上午從新盛乘班車(chē)，沿伏龍一線前往縣城。12點(diǎn)整，客車(chē)準(zhǔn)時(shí)從新盛出發(fā)，約12時(shí)20分抵達(dá)了原一心村小學(xué)外，坐在副駕駛位置的乘客在此下了車(chē)。
發(fā)現(xiàn)司機(jī)猛踩剎車(chē)
由于坡陡彎急，乘客極易暈車(chē)，王友元心想坐到前面來(lái)可能好受一點(diǎn)，便慢慢從后排走向副駕位置。其間，客車(chē)重新啟動(dòng)，繼續(xù)往前行駛，開(kāi)上了一段長(zhǎng)下坡路段。
還沒(méi)坐到副駕駛位置上時(shí)，他忽然發(fā)現(xiàn)駕駛員的動(dòng)作有些慌亂，不停猛踩剎車(chē)。“遭了，剎車(chē)失靈了！”駕駛員的一句嘀咕，讓旁邊王友元如遭雷擊。客車(chē)越來(lái)越快，但除了坐在前面的幾名乘客外，車(chē)上的大多數(shù)人仍不明就里。
下坡路上越開(kāi)越快
“師傅，這樣跑下去不得行，往旁邊的田頭開(kāi)！”回過(guò)神來(lái)，王友元立即提醒駕駛員。然而客車(chē)?yán)^續(xù)向前，順著下坡路越來(lái)越快，駕駛員左手緊握方向，右手緊握著變速桿，雙腳不停踩踏。王友元說(shuō)，估計(jì)當(dāng)時(shí)駕駛員是想搶擋，通過(guò)減擋的方式控制客車(chē)速度。
然而客車(chē)仍如一匹脫韁野馬，最終在經(jīng)過(guò)一個(gè)彎道時(shí)沖出了路面，然后順著路邊的山坡一路翻滾，直到坡底的冬水田邊。此時(shí)大約為12時(shí)22分，距離客車(chē)從原一心村小學(xué)開(kāi)出約200米。
看著客車(chē)滾下山坡
王友元沒(méi)有和客車(chē)一起滾下山坡，而是在客車(chē)沖出路面的瞬間，被慣性甩了出去，然后“砰”一聲撞破擋風(fēng)玻璃，跌落在路邊。他看著客車(chē)打著滾翻下山坡，趕緊掏出手機(jī)撥打了110和120。
犍為縣副縣長(zhǎng)、公安局長(zhǎng)段應(yīng)勇后來(lái)證實(shí)，有多名乘客反映說(shuō)，事發(fā)前看見(jiàn)駕駛員左手扶方向盤(pán)、右手搶擋，而且出事時(shí)車(chē)速很快。
安全文化網(wǎng) m.zltai.com