據《勞動報》報道，昨天午后，軌道交通二號線多車站突然斷電，部分車站照明中斷，大量乘客被困列車內。
據悉，淮海西路地下電纜失火致周邊電網波動或為事故起因。
事故發生后，電力部門迅速派出用電檢查人員搶修，至十五時以后，二號線全線基本恢復通暢。
2號線全線下午出現嚴重故障
昨天13時過后，陸續有市民向本報反映地鐵2號線出現故障。“我在南京東路站，車站一片漆黑，燈都滅了。”市民徐先生說。隨后，其他車站也出現類似情況。據徐先生反映，車站內一片漆黑大概持續了10分鐘左右，廣播不斷提醒有急事的乘客請改乘地面交通，并在出口處辦理退票，“換10號線還是可以的，我聽工作人員說是電力故障。”市民李女士告訴記者，她事發時正在靜安寺站，“當時車上的燈一下子滅了，嚇死我了。”
根據上海地鐵實施客流系統顯示，2號線從徐涇東往廣蘭路，再從廣蘭路至浦東國際機場全線“黃色擁堵”，反向則從浦東國際機場一直堵到靜安寺。上海地鐵相關負責人介紹說，此次事件是由于靜安寺主變電站的送電產生波動，導致2號線中山公園站至陸家嘴站觸網、軌道電路、信號系統、部分車站失電。
13點30分左右，隨著供電逐步恢復正常，2號線往廣蘭路方向率先恢復通車。13時48分，在電力完全恢復后，2號線逐步恢復正常。但據乘客反映，在此后很長一段時間，列車行駛依舊緩慢。地鐵方面表示，在供電恢復后，需要一定的時間來恢復正常運營，所以會出現列車開開停停的現象。到15時以后，2號線全線基本恢復通暢。
電纜失火致周邊電網瞬間波動
在2號線發生事故前不久，淮海西路華山路口的一處正在施工的地下電纜突然失火。記者趕到現場時，失火工作井周圍彌漫著很濃的焦煳味。離失火點僅幾米距離的11號線工地工作人員告訴記者，13時不到，突然就看到施工井內冒起濃煙，沒幾分鐘，火苗就竄了出來，大概有一人高，來了4、5輛消防車才將火撲滅。據了解，當時正有一名工人在井下，可能因操作不慎產生火星，引燃了電纜及包裹橡膠造成燃燒。該工人在事發后成功逃出，沒有人員傷亡。
電力部門證實，昨天13時08分華山路、淮海西路處的一條電纜發生故障，致使周邊電網瞬間波動。據反映，2號線靜安寺站以及南京西路上的部分商家、寫字樓內部出現短時失電。電力部門迅速派出用電檢查人員，積極協助客戶查明失電原因，并指導客戶迅速恢復送電，用戶已在短時內全部恢復用電。
市民建議公交“復線”需適當保留
昨天發生事故的時段，市民黃女士恰要從靜安寺前往東方明珠，沒有了2號線讓她有點無所適從。“我該怎么去東方明珠呢？”記者左思右想，也沒有想出一個方便的公交換乘方案。
短短3天內，軌道交通2號線因列車故障、電網失電等原因兩度癱瘓。目前，2號線已經超越1號線成為上海日均客流最高的軌交線路。像這樣重要的交通大動脈在突發故障時是否應該有個“備份”方案，不讓城市通勤流被阻斷，確實是有關部門該考慮的問題。
前不久上海公交線網調整方案公布，諸如71B、925、936路等貫穿東西的公交線路都在擬撤銷之列。但有市民表示，目前軌交雖是城市公共交通的主力，但對于軌道交通周邊的公交“復線”也需適當保留。
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