“地鐵二號線羊山公園站站外西北角發生燃氣爆燃事故，火勢較大，影響地鐵運營，站臺一號出入口站廳部分設施受損，有兩名乘客受傷，請求支援。”6月23日上午，一場地鐵沿線燃氣爆燃應急處置聯合演練在羊山公園站展開。在消防、公安、地鐵公司、港華燃氣公司等多部門聯合處置下，“火情”迅速被控制，整個過程僅用了30分鐘。
燃氣泄漏發生爆燃
上午十點整，演練正式開始。羊山公園站1號出口外西北方的一處窨井蓋內被丟入一枚模擬煙幕彈，瞬間，一陣橙黃色的濃煙從井口冒出，該處便是模擬的爆燃事故點。
車站值班班長在巡站時聞到濃烈的煤氣味，檢查發現這一情況后，第一時間向控制中心匯報，并撥打119、110、港華燃氣公司搶修電話，請求支援。車站工作人員迅速啟動應急聯動，組織自救，進行廣播宣傳；關閉電扶梯，打開邊門，組織乘客疏散到站外安全地點，并確保事故照明及搶險用電。
5分鐘內滅掉火救出人
5分鐘后，消防部門、交管部門、港華燃氣公司等救援力量到達現場。南京市公安消防局調集了化工處置專業隊特勤二中隊和新港中隊趕赴現場，7輛消防車停在羊山公園站北側。
只見一組身穿銀白色隔熱服的消防隊員，在2支水槍的掩護下，配合港華燃氣公司實施關閥堵漏。消防隊員從消防車內接了兩條水帶，拖到爆燃點附近。打開水閥，水帶噴射出多股水霧，如噴泉一般，2排水霧將爆燃點包圍起來，“這個叫做保護水幕，用于防止泄漏氣體大面積擴散，同時還能稀釋燃氣�！必撠煷舜涡袆拥氖泄蚕谰炙玖畈繎鹩柨聘笨崎L謝震介紹。
另一組消防隊員深入地鐵站內部，疏散搶救被困人員。消防隊員啟動搶險救援車內的車載排煙機，一根直徑約1米的排煙管道鋪至站臺內，用于排除內部的煙霧，謝震告訴記者：“這種排煙機每分鐘能排出300萬立方米的煙霧�！�2分鐘后，消防隊員將車站內的2名“受傷”群眾救出，迅速送上120救護車。
經過消防官兵和港華燃氣公司的努力奮戰，大火被撲滅。整個撲滅過程僅用了5分鐘。隨后，消防隊員對火場進行了仔細清理，對泄漏點及周邊進行全面的檢測。在確定了現場沒有燃氣泄漏情況后，消防官兵才撤離。
會爬樓梯的雪炮車
為了最大限度減少演練對正常運營的影響，此次演練特意選擇了客流非高峰時段及客流量較少的羊山公園站。現場安排的30多名“被困人員”是附近高校的學生，他們對此次演練的配合度較高。在逃生過程中，他們堅持捂住口鼻、匍匐前進。
謝震介紹，雖然目前南京地鐵并未發生過火災，但是，消防部門對于地鐵救援的硬件設備相當給力，擁有地鐵消防“特種兵”：陸虎60型高壓滅火雪炮車和路軌兩用車。陸虎60型高壓滅火雪炮車外形像個坦克，適用于地鐵車站與隧道，公路、鐵路隧道等，是地鐵火災的“克星”。車頂部“炮筒”內噴嘴噴出的霧化水，除了可以滅火和冷卻通道，還具備排煙的功能。它調頭靈活，可爬樓梯。如果在前進中遇到了障礙物，“陸虎”能夠順利地翻越障礙物，還可以安裝在專門的軌道運輸車上，直接深入火災現場進行撲救。
路軌兩用車，顧名思義，既可以在地面上行駛，也能在軌道上前進。如果地鐵列車在行駛過程中發生故障起火，這輛路軌兩用車就能運用底盤上的4個滾輪，直接順著鐵軌行駛至事故點進行滅火。其后面的器材集裝箱則是個百寶箱，里面擁有液壓組合破拆器材、排煙管等裝置，能夠處理地鐵類火災的各種突發情況。
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火災時，這些能夠幫助你
地鐵火災按照起火位置分為兩種，第一種為平時乘坐的站臺發生火災，第二種為車輛在行駛過程中發生火災。如果站臺發生火災，我們該怎么處理呢？
第一，要鎮定、不驚慌，聽從站臺工作人員的引導。
第二，在工作人員的指導下，尋找安全出口疏散，不能盲從，更不能到處亂跑。
如果車輛行駛過程中在隧道里發生火災，我們應該怎么做？
第一，要保持鎮定，并撥打119。在報警的過程中，要講清楚火災發生的地點、詳細地址，發生火災的物品是什么，有沒有人員被困，有沒有危險物品。
第二，迅速找到車廂里配的滅火器進行滅火。如果火勢蔓延已非常大，應該迅速離開車箱，不要在里面過久的逗留。跑的時候要沿著車頭或者車尾的方向有序撤離。
第三，在隧道里面迅速撤離的過程中，要彎腰前進，捂住口鼻，避免有毒煙氣的傷害。
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