深圳地鐵龍華線深圳北站至上梅林上行區段5日13時37分發生接觸網故障跳閘。事故造成該線路停運6個半小時，至20時04分恢復通行。

　　事故發生后，14時01分，負責運營的港鐵公司向軌道交通應急指揮協調中心（TCC）申請啟動公交接駁，沿線各站相繼封閉，避免乘客涌入。

　　深圳市及時通過各種渠道發布相關信息，深圳電視臺1至7套（深圳衛視除外）、廣播106.2及94.2、深圳新聞網滾動播報；地鐵1、2、3、5號各站通過地鐵廣播、視頻等實時發布；深圳市相關網站政務微博發布。由于信息發布廣泛及時，方便乘客轉乘其他交通工具，有效避免了旅客滯留。

　　14時24分，深圳啟動公交接駁，抽調170臺應急公交接駁車在4號線及1、2、3號線與4號線換乘站間疏散乘客。

　　20時04分，故障處理完畢，全線恢復通車。

　　2012年9月5日，深圳地鐵發生有史以來最嚴重的停運事故。受供電網絡中斷影響，深圳地鐵四號線(龍華線)民樂至福田口岸段于當日下午1時37分癱瘓，至當晚7時45分恢復運行時，停擺超過6小時。在民樂站，港鐵公司安排了十幾輛“地鐵應急”公交車接駁乘客返回市區。

　　2012年9月5日，深圳地鐵發生有史以來最嚴重的停運事故。受供電網絡中斷影響，深圳地鐵四號線(龍華線)民樂至福田口岸段于當日下午1時37分癱瘓，至當晚7時45分恢復運行時，停擺超過6小時。在民樂站，港鐵公司安排了十幾輛“地鐵應急”公交車接駁乘客返回市區。

2012年9月5日，17點25分深圳地鐵龍華線少年宮站，工作人員正在隧道里搶修接觸網。

　　2012年9月5日，14點25分深圳地鐵龍華線少年宮站，港鐵工作人員在車站外貼出暫停服務告示，并關閉車站。