1日21時許，據指揮部最新通報的情況，經初步勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。截至記者發稿時，已經吊出大貨車6輛、小汽車2輛，沒有客車墜落。已搜救出20人，其中9人死亡，11人正在醫院進行救治，傷員中重傷4人，輕傷7人，事故情況仍在進一步搜救核實中。

　　2月1日9時許，一輛運載煙花爆竹的貨車行至連霍高速三門峽市澠池段義昌大橋時發生爆炸，致使橋面垮塌，至少25輛車墜落橋下。截至1日22時，已造成9人死亡11人受傷。

　　現場目擊

　　“車摞車，都摔扁了，一層壓一層”

　　記者趕赴大橋垮塌現場途中，事故路段兩邊均已封路，多處設警哨勸返往來車輛。事故現場可見，近30米高的高速公路大橋塌下約80米，跨兩個橋洞，掉下的多輛汽車砸成一堆，能分辨出至少6輛小轎車完全擠壓變形，貨車車輪與車身零散分離，一輛罐車和大型集裝箱車殘骸清晰可辨，地上散落著木材、紙箱等物品。

　　橋面上也散落有擋風玻璃、車身殘骸等各種碎片。據現場人員介紹，一塊印有“河南萬里集團”字樣的鐵片被甩出車身幾十米遠。大橋兩側的小樹林里，除了車輪、發動機、車體殘塊外，還有一片醒目的粉紅色液體，可能為罐車運輸物。

　　目擊者和現場救援人員向記者還原了事發經過和事故現場。

　　“上午9時左右，忽然聽到震耳的一聲爆炸，還以為有人在放炮炸山。”事故發生時，陜縣一家吊裝公司的蔡鐵東正帶人在十公里外的高速公路上施工，20分鐘后他接到領導電話，被告知出事故了，要求火速救援。

　　幸存者、山東臨沂的車主老王回憶，當時司機開著車，他正在車上睡覺，忽聽一聲巨響，車玻璃都碎了。“我立起身子往前一看，什么也看不到，空空的，爆炸物像下雨一樣從天上掉下來。”老王說，由于車速較慢，及時剎住了車，感覺像死里逃生，馬上報了警。

　　第一批到達救援現場的河南省武警總隊三門峽支隊的負責人邱副參謀長和義馬中隊長王松描述：9時30分趕到現場，由于爆炸，橋面都是黑的，掉下去的所有車輛都是底朝上。

　　“從橋斷裂處往下看，只見車摞車，都摔扁了，一層壓一層。有一輛大型物流車也在下面，上面裝著十幾輛比亞迪轎車。”蔡鐵東說現場觸目驚心。

　　救援紀實

　　“最快速度清理現場，千方百計搶救傷員”

　　事故發生后，河南有關方面迅速啟動應急預案。河南省省長郭庚茂提出，一，以最快速度清理現場，搜救人員；二，千方百計搶救傷員，盡量減少因傷致死、因傷致殘；三，注意橋梁損傷情況，預防和避免次生災害。

　　記者在救援現場看到，橋下用軍用帳篷搭起了搶險救援指揮部，消防、武警及附近的義煤集團都出動人員參加救援。現場有3輛大型吊車，幾輛消防車，還有4只搜救犬。

　　河南省武警總隊三門峽支隊出動了2個中隊101人，帶有液壓鉗、升高梯和繩子等工具，負責打開救援的生命通道。截至19時，他們救出2名生還者。

　　接到救援通知后，蔡鐵東及工友迅速帶著2輛裝卸車和2輛吊車趕往現場。開通救援道路后，他們救出1名幸存者，抬出2名遇難者。從中午12時開始，他們連續救援7小時，每人只吃了一碗泡面。

　　據了解，由于事故發生地橋面離地高23.6米，事故地點地理位置狹窄，橋面北幅尚未鑒定完全安全，為防止次生災害發生，只能在橋下有限位置開展救援，給救援搶險帶來了很大難度。

　　現場共組織武警、消防、公安干警、醫療衛生等搶險救援人員800多人，大噸位吊車3臺，推土機2部，120急救車輛11臺，應急指揮車5輛，全力開展現場搜救和清理工作，預計在1日晚上將事故現場全部清理完畢。道路橋梁專家和專業技術人員也正對北半幅橋梁受損情況進行檢驗鑒定，一旦符合安全條件，將盡快恢復道路暢通。

　　事故發生后，因連霍高速中斷，車輛紛紛繞行，目前導致東西向交通壓力劇增，公路、鐵路等交通部門正在通過分流疏導，緩解交通壓力。鄭州火車站已加開8趟鄭州至靈寶、鄭州至洛陽、鄭州至三門峽的臨時客車，以增加運力。

　　警示

　　危險品運輸安全保障再敲警鐘

　　1日21時許，據指揮部最新通報的情況，經初步勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。至記者發稿時，已經吊出大貨車6輛、小汽車2輛，沒有客車墜落。已搜救出20人，其中9人死亡，11人正在醫院進行救治，傷員中重傷4人，輕傷7人，事故情況仍在進一步搜救核實中。

　　記者從指揮部了解到，爆炸原因目前仍在調查中。究竟是什么引發了爆炸，仍需要調查。據現場搶險人員介紹，剛到現場時，仍然能看到地面落滿煙花爆竹碎屑。

　　盡管事故原因仍需進一步核查，但記者采訪了解到，惡劣天氣下的行駛安全如果能夠得到充分注意，也不至于造成如此慘重的損失。臨沂的老王痛心地回憶說，“我剎住了車，但還有兩輛車從我身邊快速超過，全都掉到了橋底下。”

　　目前，由河南省交通設計院等單位組成的專業力量正在對義昌大橋的其余部分損害程度進行檢測，特別是對大橋北半幅的損害程度進行檢測，其中一項就是檢測北半幅能否恢復安全使用。據在現場的河南省交通運輸廳建設管理處負責人介紹，已經通車12年的義昌大橋目前由河南省交通投資集團運營維護,最近的一次安全檢測是在2011年，當時的檢測結果顯示質量沒有問題。

　　據悉，這輛拉載煙花爆竹車輛的詳細信息，仍在進一步調查中。究竟運輸中有沒有按照相關規定采取防護措施、安全措施有沒有到位等情況仍需繼續調查，但事故的發生再次給我們敲響了煙花爆竹等危險品運輸安全保障的警鐘。

　　文/新華社記者　林嵬　梁鵬　雙瑞

　　供圖/新華、中新、CFP

　　部分遇險車牌

　　豫D67575、蘇OU7361掛、魯AP005掛、豫EAF529、豫DB516掛、黑B73266和魯G84866

　　事故地點

　　連霍高速三門峽

　　澠池段741公里處

　　義昌大橋