前天，軌道交通1號(hào)線二期工程一處輕軌段發(fā)生坍塌事故，造成2人死亡4人受傷。究竟是什么原因?qū)е麓舜问鹿实陌l(fā)生，不少網(wǎng)友提出質(zhì)疑，有人說(shuō)是“冒著大雨施工”，有人說(shuō)是“施工的梁上承載力不夠”。昨天下午，記者趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多方采訪。

圖為坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)

　　事故現(xiàn)場(chǎng)：吊機(jī)被壓，水泥墩等建材半落河中

　　昨天下午2時(shí)，沿著北侖錢塘中路走，許多粗大的混凝土墩身，已經(jīng)澆筑成形，并排列成“一”字形矗立在路中央。在1號(hào)線二期工程大碶站至松花江站區(qū)間的高架段，記者看到了坍塌后的輕軌高架橋。它位于榮安花園附近的兩個(gè)橋梁墩身之間，垮塌下來(lái)的墨綠色貝雷梁，七零八落地疊壓在一起。這條路的中間，是一條小河。1號(hào)線的二期工程就挨著這條小河推進(jìn)。

　　由于貝雷梁向西側(cè)垮塌，因此許多斷梁直接墜進(jìn)了河里。而在斷梁廢墟之上，還有幾十塊笨重的如保險(xiǎn)箱大小的混凝土預(yù)制塊。前天的雨夜，正是這些總重達(dá)180噸的預(yù)制塊，壓垮了整個(gè)并不穩(wěn)定的貝雷梁。現(xiàn)場(chǎng)工友說(shuō)，事發(fā)時(shí)有7人在約10米高的貝雷梁上作業(yè)，其中有1人回去拿材料，有幸躲過(guò)一劫。

　　家住馬路對(duì)面榮安花園的宋女士，是首先報(bào)警的人。她向記者講述說(shuō)：當(dāng)晚9時(shí)不到，外面下著雨，突然聽(tīng)到轟隆一聲巨響，感覺(jué)就像房間的天花板塌下來(lái)一樣。“我跑到窗邊來(lái)看，聽(tīng)到那里有人喊叫，很痛苦的樣子，便趕緊撥打了119。”

　　昨天下午，事故現(xiàn)場(chǎng)已用警戒線圍起來(lái)，工人們?cè)谑鹿使さ赝鈬�加設(shè)防護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng)，已經(jīng)看不到作業(yè)的工人，他們多在工棚區(qū)域休整待命。

　　指揮部：事故原因初步查明為“貝雷梁局部失穩(wěn)”

　　記者了解到，昨天發(fā)生事故的建設(shè)標(biāo)段已經(jīng)停工，同時(shí)1號(hào)線一期高架段所有標(biāo)段已停工，排查隱患。

　　軌道交通工程建設(shè)指揮部對(duì)1號(hào)線全部高架標(biāo)段系統(tǒng)地檢查了工地的安全狀況，特別對(duì)貝雷梁的架設(shè)和腳手架施工情況進(jìn)行全面普查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題，安排專人限期整改，經(jīng)指揮部復(fù)查驗(yàn)收合格后方可開(kāi)工。同時(shí)，對(duì)所有地下段標(biāo)段進(jìn)行排查，重點(diǎn)對(duì)臨時(shí)用電、防護(hù)支撐、起吊設(shè)備、基坑積水等重要安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行隱患排摸。

　　究竟是什么原因造成了這次坍塌事故？昨天上午8時(shí)30分，市軌道交通工程建設(shè)指揮部召集各高架標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)及有關(guān)專家和指揮部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人30余人赴現(xiàn)場(chǎng)查勘調(diào)查，市安監(jiān)局、城管部門同步到現(xiàn)場(chǎng)查勘，召開(kāi)了初步分析會(huì)，調(diào)查詢問(wèn)了各當(dāng)事人，初步查明事故原因主要是貝雷梁局部失穩(wěn)，具體事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查之中。

　　為何會(huì)發(fā)生“貝雷梁局部失穩(wěn)”？一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，貝雷梁好比部隊(duì)的“臨時(shí)行軍橋”，是高架軌道建設(shè)中兩個(gè)墩身之間鋪設(shè)首個(gè)現(xiàn)澆梁(上面就可鋪設(shè)軌道)的必要工序。形象地說(shuō)，就是現(xiàn)澆梁施工前進(jìn)行的承重測(cè)試，它用一節(jié)節(jié)軍綠色的貝雷梁連接起來(lái)架在橋墩之間，然后由吊機(jī)在貝雷梁上，分階段依次遞增預(yù)制塊的放置數(shù)量，從而測(cè)試出現(xiàn)澆梁的承重力。

　　在上述基礎(chǔ)上，將預(yù)制塊取下，在貝雷梁上建成現(xiàn)澆梁后，將貝雷梁撤下來(lái)。“貝雷梁局部失穩(wěn)，或者是組與組之間的貝雷梁連接不好，或者是梁上兩邊預(yù)制塊放置重量不均衡等，原因有多種。”這位業(yè)內(nèi)人士分析，此次坍塌與雨天施工、貝雷梁上承載的施工人數(shù)過(guò)多等關(guān)系不大。

　　醫(yī)院：專家聯(lián)合會(huì)診全力救治

　　昨天在北侖區(qū)人民醫(yī)院，記者了解到，前天在軌道交通坍塌事故中的4名受傷人員，目前生命體征平穩(wěn)，有兩名在ICU病房救治，還有兩名分別在骨科和普通外科病房救治。在骨科病房，記者見(jiàn)到受傷員工陶繼凱時(shí)，他正在休息，受傷的左腿纏上了繃帶。

　　“這些受傷人員大多是胸椎、腰椎、肋骨等部位受到損傷。”該醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前天晚上，醫(yī)院接收這些受傷人員后，現(xiàn)場(chǎng)成立了搶救小組。昨天一早，醫(yī)院就組織了心胸外科、ICU等專家聯(lián)合會(huì)診，盡全力救治傷員。