5月12日，北京，北京市公路隧道火災(zāi)事故應(yīng)急演練在京藏高速輔路青龍橋隧道舉行，本次演練模擬了在特長公路遂道內(nèi)發(fā)生交通事故車輛隧道火災(zāi)起火的場景，檢驗(yàn)北京公路路政部門應(yīng)急救援和應(yīng)急處置能力。

　　2014年05月12日，北京，北京市公路隧道火災(zāi)事故應(yīng)急演練在京藏高速輔路青龍橋隧道舉行，本次演練模擬了在特長公路遂道內(nèi)發(fā)生交通事故車輛隧道火災(zāi)起火的場景，檢驗(yàn)北京公路路政部門應(yīng)急救援和應(yīng)急處置能力。

　　上午10點(diǎn)，演練正式開始。青龍橋遂道監(jiān)控大廳里監(jiān)控G6輔路青龍橋隧道進(jìn)京方向的屏幕突然出現(xiàn)一輛大型客車與前方貨車發(fā)生追尾。與此同時(shí)，青龍橋監(jiān)控大廳電話響起，電話里傳來焦急的喊聲：“青龍橋隧道進(jìn)京方向一輛大型客車與前方貨車發(fā)生追尾，有人受傷，司機(jī)困在車?yán)铮�車在漏油�?rdquo;

　　接到電話后，監(jiān)控大廳啟動(dòng)青龍橋隧道交通事故應(yīng)急預(yù)案，在監(jiān)控大廳的指揮下，巡視組和搶險(xiǎn)組隊(duì)員開車立刻趕往現(xiàn)場，交通大隊(duì)、路政大隊(duì)和隧道管理站的巡視組在青龍橋隧道進(jìn)京方向交通進(jìn)行管制，防止不知情的車輛和行人闖入，發(fā)生次生事故。

　　據(jù)介紹，在隧道里，車行橫洞、人行橫洞徐徐打開，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)京方向的可變情報(bào)板瞬間改變內(nèi)容，“隧道事故，禁止通行”顯示在情報(bào)板上。隧道里廣播響起：“隧道進(jìn)京方向發(fā)生交通事故……事故點(diǎn)有起火跡象，我們已通知救援人員趕赴現(xiàn)場，在事故點(diǎn)后方200米處有人行橫洞，請現(xiàn)場滯留人員迅速撤離現(xiàn)場。”

　　10點(diǎn)8分，巡視組和搶險(xiǎn)組趕到事故現(xiàn)場，隊(duì)員一邊安撫傷者情緒，一邊將滯留現(xiàn)場的群眾和車輛通過車行橫洞和人行橫洞疏散到安全處。10點(diǎn)17分，“消防隊(duì)員”趕到現(xiàn)場，破除受損車門，將被困駕駛員營救出來。隨后趕來的急救中心的“醫(yī)生”將重傷員送往醫(yī)院。10點(diǎn)29分，現(xiàn)場點(diǎn)燃鐵桶里的柴油，模擬漏油事故車輛忽然“起火”。消防隊(duì)員立刻用干粉滅火器將“大火”撲滅。

　　10點(diǎn)40分，青龍橋隧道監(jiān)控大廳向指揮部匯報(bào)：“指揮部，隧道內(nèi)被困人員、滯留車輛、事故車輛，已經(jīng)全部撤離完畢，機(jī)電設(shè)備、土建設(shè)施經(jīng)檢查無安全隱患，現(xiàn)場清理完畢后，會(huì)分別通知巡視組收起道路封閉設(shè)施；監(jiān)控室改變情報(bào)板、交通指示燈、車道指示器等設(shè)備為正常狀態(tài)，已具被通車條件。”總指揮指示：“巡視組立即開放交通。”應(yīng)急演練圓滿結(jié)束。

　　據(jù)了解，北京現(xiàn)有公路遂道112個(gè)，總長58325米，超過3000米的遂道有3個(gè)，分別是京藏高速潭峪溝遂道（3445米）、懷柔111國道分水嶺遂道（3437米）、京新高速德勝口遂道（3003米）。此次演練的青龍橋遂道為雙洞單向行駛，單洞雙車道，隧道內(nèi)設(shè)有3個(gè)車行橫洞和7個(gè)人行橫洞，左線長2822米、右線長2825米。

　　“隧道作為公路的咽喉路段，一旦發(fā)生事故和火災(zāi)，后果遠(yuǎn)較一般路段的同類事故嚴(yán)重。”北京公路局表示，通過此次演練，對于增強(qiáng)長大公路隧道安全運(yùn)營管理意識、提高隧道突發(fā)事件應(yīng)急處置能力具有重要意義。