4月1日下午3時(shí)許，廣州市珠江大橋西橋段改建工程現(xiàn)場(chǎng)平臺(tái)發(fā)生吊機(jī)傾覆事故。負(fù)責(zé)工地建設(shè)的中鐵十二局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴羊城晚報(bào)記者，目前事故原因正在調(diào)查中，暫無(wú)人員傷亡。事故導(dǎo)致珠江大橋西橋橋體損傷，工作人員正在進(jìn)行電纜通信搶修。

橫跨珠江東西兩條支流的珠江大橋在廣州人心中有著特殊的位置，它是廣州第一批歷史建筑，于1960年建成，原為公鐵兩用橋。2005年，珠江大橋兩側(cè)放射線(xiàn)的開(kāi)通，機(jī)動(dòng)車(chē)道改為非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

近年來(lái)，隨著廣湛高鐵的建設(shè)，珠江大橋的改建工程也被提上了日程。改建工程的主要目標(biāo)是提升大橋的通行能力，同時(shí)保留其歷史風(fēng)貌。改造中，東橋?qū)⒈桓脑焐��?jí)為高速鐵路橋，延用原橋的鋼桁架形式，以保持其原有的風(fēng)貌，本次事故中受影響的西橋?qū)⒈３衷�貌�?/p>

為了滿(mǎn)足通航要求，珠江大橋部分舊橋墩將被拆除，而一些保留的舊橋墩將進(jìn)行修繕維護(hù)，并可能在新舊橋墩并存的情況下進(jìn)行活化利用，展示其歷史文化價(jià)值。

同時(shí)，改建工程還將注重提升大橋的景觀價(jià)值。例如，一些鋼桁架和橋墩將被移至雙橋公園進(jìn)行易地保護(hù)，作為展示利用，與公園和原橋形成有機(jī)的聯(lián)系，敘述雙橋歷史。