2月12日下午，尋烏大隊召開春運工作沖刺會，對春運最后一個星期的交通安全保衛工作進行再部署。會上，楊長淦大隊長回顧分析前三十幾天的春運工作情況，要求大隊各科、室、中隊在后幾天的春運工作中，繼續發揚連續作戰作風，堅決克服麻痹松懈思想，把各種問題和困難想的更多、更復雜一些，把春運措施和對策部署的更周密、更具體、更扎實一些，通過“六個再鼓勁”，全力做好春運交通安全保衛工作。
一是強化路面管控“再鼓勁”。大隊繼續抽調科室民警充實一線，進一步加強路面一線警力，確保每天三分之二的民警上路執勤，嚴格落實路面網格化管理機制，切實提高見警率，實行路面交接班制，交接班時兩要磋開時間，彌補路面監控空隙，不漏過任何隱患，確保轄區路面24小時不失控，不漏管；以客車、危化品運輸車、小轎車為整治重點，采取常規檢查與突擊檢查相結合的措施，嚴查重處客車超員、違法上下客、機動車超速、遮擋號牌、酒后駕駛、不按道行駛等嚴重交通違法行為，對過往7座以上客運車輛做到逢車必檢、逢車必查，認真做好登記，決不放過一輛交通違法車輛，做到不消除安全隱患不放行，不消除違法行為不放行。
二是強化陣地建設，宣傳工作“再鼓勁”。元宵節過后，廣大農民工陸續返程，學生返校，民工流、學生流小高峰再次形成，大隊要求各科、室、中隊進一步鞏固宣傳陣地，再次與當地的電視、廣播、報刊等新聞媒體聯手，通過開辟交通安全專題、專欄等方式，播放、刊登以“平安出行”為主題的交通安全宣傳教育專稿，做到電視上有圖像、廣播有聲音、報刊有文字，掀起春運后期交通安全宣傳新高潮。與此同時，大隊還要求各科、室、中隊結合“大走訪”活動，組織民警深入轄區運輸企業、客運站場、社區、農村、學校開展交通安全“五進”宣傳教育活動，通過通報春運以來全國各地發生的重特大道路交通事故案例，與客運駕駛員開展面對面的交通安全宣傳教育，進一步提高客運駕駛員的交通安全意識，嚴把客運安全關；通過展出春運交通安全宣傳展板，播放春運道路交通安全警示教育片等方式，強化社區居民、農村村民交通安全意識，確保廣大民工在出行前，了解遵守道路交通安全的重要性和必要性，提高自我保護能力，預防重特大道路交通事故的發生；通過召開安全例會的方式，組織校車駕駛人、校車安全員學習道路交通安全法律法規知識，給廣大學校校車駕駛人注入開學前的安全“強心劑”，做好學生開學的接送工作，預防廣大中小學生道路交通事故的發生。
三是強化部門聯手，源頭管理“再鼓勁”。大隊聯合當地安監、公路、交通、運管等職能部門深入轄區客運站場，對參加春運的客運車輛再次進行一次安全隱患大排查，對客運車輛的輪胎存在磨損嚴重以及其他機件存在安全隱患的，要責令客運車主立即更換、檢修，對客運車輛安全設施不完善的，要立即進行整改，把事故消除在站門內，堅決杜絕“病”車出站現象，確保客運車輛營運安全。與此同時，大隊要求各科、室、中隊主動取得上述職能部門的支持，對轄區道路以及城鄉結合部等主要道路再次排查，提出整改意見，積極向當地政府有關部門匯報，加大危險路段整改力度，落實防護措施，掌握春運防事故工作的主動權，排除安全隱患，確保轄區道路通行安全。
四是強化路面管控，執勤執法“再鼓勁”。春運后期，一些客運駕駛員、車主為了多撈一筆，存在僥幸心理，客車超員、超速、疲勞駕駛等嚴重道路交通違法行為重新抬頭。大隊緊緊抓住這一問題，堅持露頭就打，切實在強化路面管控力度上下工夫，要求各科、室、中隊用足、用好、用活現有警力和警務裝備，加大路面查控力度，依法從嚴懲處酒后駕車、客車超員、超速、駕乘摩托車不戴安全頭盔和農用車、拖拉機非法載人等嚴重交通安全違法行為，在轄區范圍內形成高壓嚴管態勢，確保春運最后道路交通的安全、暢通、有序。同時，在國省道主干線，嚴密落實執勤警力，嚴查超員超速和酒后駕車；在城鄉結合部以及山區道路，嚴查無牌無證、非法載人車輛，確保春運道路交通安全管理不留死角。
五強化值班備勤和督導檢查“再鼓勁”。要求全體民警嚴格落實值班備勤制度，切實增強工作責任心，保持各類警務裝備處于完好狀態，努力提高應對各類突發事件的能力，確保隨時能拉得出、打的贏。同時大隊領導班子成員靠前指揮，深入各執勤點進行督導檢查，及時掌握和發現工作中存在的問題，研究解決對策，督促整改，確保春運安全管理各項工作措施落到實處。
六、是強化組織紀律，勤務督查“再鼓勁”。針對春運后期民警隊伍中可能出現的厭戰思想，大隊高度重視層級督查制度的作用。在沖刺階段，由大隊領導定期深入基層開展督查指導，大隊領導深入路面第一線跟蹤管理，中隊領導沉到執勤崗位親自參與春運保衛，形成了一級抓一級，層層抓落實勤務督查機制，有效增強了民警的工作責任感、緊迫感和危機感，為打好春運最后的攻堅戰夯實了人力保障基礎。
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