包西機(jī)務(wù)段為確保節(jié)后春運(yùn)行車安全，以事故案例為教本，全力圍殲帶電過(guò)分相違章行為，深入開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)，采用“小處方”“秒殺”帶電過(guò)分相。
手帳標(biāo)明分相絕緣設(shè)置地點(diǎn)。這個(gè)段針對(duì)新職人員較多的實(shí)際，加強(qiáng)人員日常基礎(chǔ)培訓(xùn)，將分相絕緣設(shè)置地點(diǎn)制作成“提示卡”發(fā)放至每名乘務(wù)員。同時(shí)，利用出勤記名傳達(dá)的方式，提問(wèn)乘務(wù)員分相絕緣設(shè)置地點(diǎn)及數(shù)量，并要求在設(shè)有分相絕緣的地點(diǎn)做好標(biāo)明，確保乘務(wù)員了熟于心，做到及時(shí)斷開(kāi)主斷和輔助機(jī)械，合理掌握運(yùn)行速度，安全通過(guò)分相絕緣。
落實(shí)過(guò)分相呼喚應(yīng)答制度。在接近分相絕緣地點(diǎn)時(shí)，雙班司機(jī)必須變單值乘為雙值乘，加強(qiáng)二人聯(lián)控互控，切實(shí)落實(shí)“過(guò)分相注意斷主斷和輔機(jī)”呼喚應(yīng)答制度，防止帶電過(guò)分相。
語(yǔ)音提示時(shí)進(jìn)行定標(biāo)。這個(gè)段要求乘務(wù)員以監(jiān)控器語(yǔ)音提示作為參考，以地面“斷”、“合”電標(biāo)為依據(jù)，在接近分相絕緣設(shè)置地點(diǎn)時(shí)精力集中，立體瞭望，嚴(yán)格執(zhí)行“過(guò)分相先斷電后定標(biāo)”制度。同時(shí)，安全室加大監(jiān)控器、視頻裝置和錄音回放數(shù)據(jù)分析力度，重點(diǎn)分析過(guò)分相定標(biāo)制度落實(shí)情況，對(duì)違章行為嚴(yán)格考核，確保過(guò)分相定標(biāo)制度落實(shí)到實(shí)處，保證安全過(guò)分相。
落實(shí)過(guò)分相絕緣四確認(rèn)制度。乘務(wù)員在接近分相絕緣地點(diǎn)時(shí)，在斷開(kāi)主斷和輔機(jī)后要進(jìn)行四確認(rèn)，即：確認(rèn)主手柄是否回零，確認(rèn)操縱臺(tái)零位燈狀態(tài)，確認(rèn)主斷和輔機(jī)是否斷開(kāi)，確認(rèn)監(jiān)控器顯示狀態(tài)。確保過(guò)分相絕對(duì)安全，杜絕燒損絕緣分相器和弓網(wǎng)事故發(fā)生。
截至目前，這個(gè)段正廣泛、深入開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng)，多措并舉杜絕帶電過(guò)分相，有效防止事故3起，通報(bào)表?yè)P(yáng)6人次，活動(dòng)取得了階段性成果，確保節(jié)后春運(yùn)行車絕對(duì)安全。
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