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　　“喂，王喜班長，汽機道40t龍門吊大鉤電機與減速機之間的聯軸器連接螺栓出現松動，不能正常吊裝了。”剛端起茶杯，喝了一小口水的操作班王喜接到了現場報機械故障的電話。

　　原來，此臺龍門吊系老舊設備，機械某些零部件存在老化現象，容易出現故障。而近日來，沿江流域一直是高溫天氣，還經常出現強對流雷雨，在完成汽機管道對口工作之后，操作工升鉤作業過程中感覺到剎車不是很穩，迅速停機并上到操作室平臺上進行檢查，發現聯軸器連接螺栓出現松動。

 

　　接到電話，王喜馬上趕到現場，查看故障。經檢查，發現聯軸器連接螺栓大多松動，已出現磨損現象，不能繼續使用，決定對全部螺栓進行更換。此時正值中午烈日炎炎，為了不影響汽機專業下午正常使用，一定要趕在上班前完成故障的修復工作。他逐一卸下磨損的螺栓，再擰上新的螺栓，并抹上絲牙膠對螺栓進行緊固保護。送電、試車，各步驟都完好后，滿身汗水的他這才走下龍門吊扶梯。

　　王喜，1984年入伍，1987年進入安徽電建二公司機械化公司。這位有著20多年的工齡的老師傅，在公司10多個工程點上留下了足跡。多年來，王喜始終堅持工作在一線，哪個工程有大件設備吊裝、哪里大型機械需要維護，哪里就會出現他忙碌的身影。一分耕耘，一分收獲，20多年間，從維修到操作，他也贏得了“機械維修專家”美稱，多次被評為“先進個人”、“質量衛士”及“安全標兵”。

　　2010年8月，皖能馬鞍山電廠擴建工程#1鍋爐鋼架吊裝在即，FZQ1250筒吊作為主吊機械，需要盡快安裝投用，而這臺筒吊經過幾個工程的使用運至施工現場后，為確保其性能完好，六個頂升油缸需要徹底更換密封圈，同時還要對其機械配件進行檢查、維修和保養。為不影響鋼架吊裝，只能邊安裝邊維護。時間緊、任務重、人手少，怎么辦？“不能耽誤工期。”沒有更多華麗的語言，一句樸實的話，王喜，這個有著二十多年機械維護操作經驗的漢子臨危受命，帶領班組成員，24小時連軸轉。雖說己進入了八月，可“秋老虎”毫不示弱，空曠的現場連個遮陽的地方都沒有，作業時人直接曝曬在陽光下，而空間狹小的筒體內艙更是密不透風，連續緊固兩個螺栓，人就汗流浹背，這對作業人員的技術和體力更是一個考驗。王喜親自上陣，把最艱苦的活留給自己，憑著豐富的經驗，帶領大伙連續作戰。液壓油箱需要清理，他二話沒說，一頭鉆進去，這一鉆就是半天，此時的他，想的最多的就是不能因為筒吊安裝延誤鋼架吊裝計劃。在筒吊頂升過程中，對筒體與鋼架附著要求很高，加之構件笨重，連接螺栓多，而且要連續作業，這就需要作業人員思想高度集中，不能有絲毫松懈。在他的帶領下，工友們越戰越勇，在連續的高溫酷暑天氣里，以最快的速度圓滿完成了筒吊組裝任務，確保了工程節點的如期推進。

　　在干好本職工作的同時，王喜還客串了修理工的角色。由于現場沒有專職修理工，當鏟車、25t低駕平板車等機械出現故障需要維修時，他主動將這些活攬了下來，利用中午和晚上的時間維修，不僅節約了費用，也為工程爭取了寶貴的時間。

　　隨著工程安裝高峰期的來臨，王喜深知更大的困難和考驗還在后面。有人問他這樣沒日沒夜地苦干圖個啥，他總是笑而不答，他以寬廣的胸懷，無私的精神，平凡的工作，默默地實踐著一名電建退伍兵的崇高追求。

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