進入9月份，中原地區持續半個多月的秋雨，直到9月19日凌晨方才停息。管轄1600多千米線路信號設備的洛陽電務段，在長期降雨中，全面普查，重點監控，做到問題早發現、早處理，確保了信號設備的正常運用。
9月19日上午，上周工作總結及本周生產部署會上，該段不僅對前期雨中設備檢查整治情況進行了總結，更對雨后信號設備運用問題，全面預想，部署措施，在全段吹響了雨后設備檢查整治集結號。
針對9月份以來秋雨強度不大，但持續時間長，容易造成邊坡路塹土質松軟，引發設備塌陷的實際，該段結合秋檢及安全大檢查活動開展，對管內各站區軌旁設備、電纜線路等是否存在傾斜、塌陷、脫落、斷裂、進水等問題，全面普查。全段防洪防汛131個一般監控點、20個關鍵點，由包保干部帶領車間班組職工進行重點再檢查，按照檢查日期、檢查人、發現問題、整改及采取防護措施、整改驗收人等項目，逐一登記簽認。對出現的設備邊坡松軟裂紋、設備基礎下陷等問題，采取加固護坡、填埋夯實等措施，全面整治處理。9月18日，這個段管內觀音堂至廟溝、三門峽西至五原村區間等多處出現塌方，在修復開通后，該段派駐專人重點盯控，防止次災害發生。
雨后極易引發軌面生銹，造成軌道電路分路不良，甚至出現有車占用控制臺不顯示等聯鎖失效危險鏡頭。針對這種情況，該段下發專題通知，利用9月19日天窗時間，對軌道電路分路情況全部檢查測試，對長時間停放車輛的區段重點盯控，發現軌道電路殘壓超標及時在《運統—46》上進行登記，同車務部門積極協商除銹整治，提醒車站值班員加強聯控注意行車安全。特別是針對道岔設備雨后容易出現卡阻，該段還要求各現場工區加強道岔巡視檢查，及時對道岔轉轍設備的滑床板、動作桿、鎖鉤等活動部位清掃注油，促進機械潤滑，預防道岔故障發生。
同時，該段充分利用覆蓋全段124個站區的微機聯鎖設備，對信號設備全天24小時監控運行情況。段、車間定時對管內微機監測各項技術數據和報警信息進行分析；工區每天2次對道岔電流、軌道電壓、電源電壓等項目進行重點監測，發現信號設備電氣特性數據變化超標及時組織處理。目前，該段已對雨后發現的12件設備隱患進行了有效控制，并全面開展處理整改活動。
安全文化網 m.zltai.com