“一個(gè)‘天窗’點(diǎn)同時(shí)整治了兩組病害道岔，這下咱們兩家都可以睡個(gè)安穩(wěn)覺了。”9月12日，洛陽電務(wù)段三門峽西信號(hào)工區(qū)工長崔宏亮一邊整理施工料具，一邊與工務(wù)工區(qū)的小劉工長進(jìn)行交流。在剛剛結(jié)束的90分鐘施工天窗內(nèi)，電務(wù)、工務(wù)兩部門聯(lián)手對(duì)三門峽西站的7#、27#兩組道岔結(jié)合部設(shè)備病害進(jìn)行了集中整治。像這樣的聯(lián)合整治活動(dòng)，三門峽西信號(hào)工區(qū)已經(jīng)連續(xù)開展了兩天，一舉消滅了日常修修補(bǔ)補(bǔ)所不能消除的道岔安全隱患8處。

    9月3日隴海線集中修施工以來，這個(gè)段緊緊抓住集中修期間給點(diǎn)充分且一次給點(diǎn)時(shí)間較長的優(yōu)勢(shì)，一方面按照路局下達(dá)的集中修施工任務(wù)，組織人員全力配合工務(wù)部門做好管內(nèi)更換鋼軌、大機(jī)線搗、岔搗、大機(jī)清篩、更換道岔等施工任務(wù)，一方面想法設(shè)法組織技術(shù)力量對(duì)日常維修中的設(shè)備短板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

    在人力緊張的情況下，該段為了達(dá)到集中修施工與設(shè)備維修兩不誤雙促進(jìn)，在施工開始前就做足了功課。8月下旬，這個(gè)段涉及到集中修施工的車間提前根據(jù)施工項(xiàng)目和任務(wù)，按照日期，制定了詳細(xì)的施工配合計(jì)劃、技術(shù)組織措施及安全卡控重點(diǎn)；制作了各個(gè)單項(xiàng)施工配合作業(yè)指導(dǎo)書，確定了每個(gè)施工點(diǎn)的技術(shù)盯控人員及作業(yè)配合人員。施工開始后，這個(gè)段每個(gè)施工點(diǎn)都有包保干部全稱盯控。

    在保證施工任務(wù)順利進(jìn)行的同時(shí)，這個(gè)段對(duì)日常維修工作也緊抓不放。他們提前對(duì)需要利用“大點(diǎn)”進(jìn)行維修攻堅(jiān)的任務(wù)進(jìn)行了摸底調(diào)查，列出整治維修計(jì)劃，整合技術(shù)力量，利用集中修期間“大點(diǎn)”多的有利時(shí)機(jī)，大打設(shè)備質(zhì)量提升攻堅(jiān)戰(zhàn)。該段三門峽車間抽調(diào)5名道岔整治能手，在集中修期間逐個(gè)站區(qū)開展道岔專項(xiàng)整治活動(dòng)。同時(shí)，提前與工務(wù)部門聯(lián)系溝通，對(duì)日常“天窗修”中難以聯(lián)合整治的結(jié)合部設(shè)備病害，一并列入計(jì)劃進(jìn)行聯(lián)合整治。

    隴海線集中修開始以來，這個(gè)段管內(nèi)平均每天配合工務(wù)施工4到5個(gè)“天窗點(diǎn)”，未出現(xiàn)任何差錯(cuò)。同時(shí)，該段各個(gè)專項(xiàng)設(shè)備整治小組克服消除設(shè)備缺點(diǎn)病害近200處，有效補(bǔ)強(qiáng)了日常維修中的不足，實(shí)現(xiàn)了施工、維修雙促進(jìn)。