為確保高鐵夜間作業人身安全，連日來，洛陽電務段對所屬兩個高鐵車間的夜間作業情況開展專項活動，以保證人身安全不出意外。

    這個段要求夜間上道作業人員必須嚴格落實“三個不能”安全要求，并為高鐵各工區增配專職防護人員，定期進行安全防護規章業務知識專項培訓考試，合格后方可上崗。天窗作業時，室內外各設一名防護人員，室內人員掌握管內列車運行時刻和現場人員作業范圍，了解作業區域內各種作業車輛的動態，與室外防護人員保持聯系暢通，及時告知車輛運行情況，作業完畢后，所有作業人員全部返回工區駐地并清點無誤后，方可銷記解除防護，保證人身安全。

    該段要求高鐵職工必須嚴格遵守高鐵“行車不施工，施工不行車”的安全原則，無計劃和天窗點外嚴禁進入線路，天窗點外只允許從事信號機械室和中繼站的設備巡視、微機監測數據調看分析等工作。作業過程中嚴格執行器材登記簽認制度，帶入封閉網內的各類器材必須進行清點，逐項登記，作業過程中變換地點要再次進行清點，作業完畢后，作業負責人要對所有人員器材做最后清點確認，確保使用材料前后數量必須相符，對更換下來的舊料必須帶回工區，嚴禁遺漏在線路上，返回工區后，由負責人和作業人員核對無誤后登記簽認，保證作業過程安全可控。

    為提高故障處理時高鐵職工的安全防護，該段明確規范當運營線路發生故障需出動搶險時，現場工區必須向電務段調度匯報設備故障概況并向車站申請辦理設備停用手續和本線封鎖、鄰線限速命令，命令下達后，方可按故障處理程序進行故障處理。處理故障或搶險中，室內防護人員密切注意列車運行情況，認真做好列車“三預告”，及時通知室外作業人員下道避車。在一線處理故障或搶修作業時，嚴禁將器材放置在兩線間，作業人員嚴禁侵入有車線。故障處理完畢后，由現場負責人清點人員無誤并全部撤出封閉網外后，方可銷記恢復行車。