專用線是鐵路站區設備的重要組成部分，長久以來，一線車間班組普遍存在著“重正線輕專用線”的偏見觀念。為全面提高管內專用線信號設備運用質量，8月份以來，洛陽電務段在管內126個站區，利用一個月的時間，全面開展專用線信號設備專項整治活動。

    該段成立段、車間、班組三級設備專項整治小組，主抓維修副段長、車間主任、班組長專門負責，根據管內專用線信號設備管理情況，制定專項整治推進計劃，對專用線信號設備三大件（道岔、信號機、軌道電路）進行一件不漏記名檢查，重點檢查道岔轉換及鎖閉、電氣特性是否符合標準；信號機顯示距離、各部基礎是否達標；軌道電路接續線是否齊全牢固，各項參數是否符合《維規》要求等。從班組到站段，每天對檢查問題進行匯總分析，列入專項問題庫，明確責任人、整改人、整改時間，限期整改銷號。

    該段依據“過期更換、遺漏補充、破損加強、標本兼治”的原則，進一步細化專用線信號設備專項整治措施，對于過期設備器材、損傷嚴重部件利用天窗點進行逐一更換，對于遺缺設備器材、管理資料全面補齊完備，對破損信號設備基礎臺面進行全面補強整治。段、車間成立專用線信號設備專項整治檢查小組，對專用線信號設備整治情況進行跟蹤檢查，對檢查發現問題，下發整改通知書，督促及時整改。

    同時，該段建立完善專用線設備維修長效機制，修訂編發了《專用線信號設備維修周期》、《專用線信號設備檢查考核辦法》、《專用線信號設備故障處理應急預案》等規章制度。段車間班組將專用線設備納入正常維修體系，月初納入計劃，月底審核檢查，車間確保每季度對專用線設備全部檢查一遍。對于專用線信號設備故障，車間班組按照《信號設備故障處理程序》全面組織處理，并按照考核辦法嚴格考核，對專用線信號設備從日常維護檢修到應急故障處理，全面提升安全管理水平。