“‘搶險導航圖’就是管用，這不，依照指引，在公路邊我們一下就找到了進入區間的岔口，10多分鐘就趕到了搶險點。”近日，洛陽電務段在區間搶險演練中，大家對“搶險導航圖”的作用發揮一時紛紛點頭贊許。

    大伙說的“搶險導航圖”就是該段制作的線路搶險交通圖。洛陽電務段現管轄122個站區1500多公里線路，點多線長，70%的區間信號設備都處于偏遠山區，遠離公路。在去年秋冬季該段組織的32次區間信號點搶險演練中，其中17次搶險人員都沒有按時到場，究其原因，普遍反映區間信號點地處偏遠，一時難以找到路口，以致延誤戰機。

    在對具體情況分析后，該段組織人員和駐地車間班組配合，對管內1500公里管轄線路內的信號設備具體地理位置、線路邊村鎮名稱、路口座標、交通狀況、距公路遠近距離等交通信息逐一排查摸底，詳細添加到原有粗輪廓的地方交通地圖上。經過制圖、復驗、修改、定稿，最終形成段管內隴海、焦枝、寧西、候月、鄭西高鐵每條線路一張詳細信號設備交通路線圖，并配上相關搶險聯系固定電話、個人手機，匯集成冊，給每個機關科室、車間班組下發備用。為了讓廣大干部職工識圖、用圖，該段還對線路搶險交通圖組織學習，段、車間、班組不定時組織搶險演練，熟悉交通線路，發揮地圖最大效能。

    在7月份該段車間組織的15次區間搶險演練中，參與配合的非本車間班組職工手拿線路搶險交通圖，不用指引，個個都能按時到達區間信號點，搶險演練時間比以往減少30%以上。