連日來，我局西部地區多次發生持續性降雨和極端惡劣天氣，使地處該區域的洛陽電務段防洪防汛形勢受到嚴峻考驗。

    受地理經緯度及全球氣候影響，洛陽電務段管內降雨多分布在每年的夏末秋初，極易成為秋汛。為確保信號設備及列車運輸安全，這個段自進入汛期以來，堅持“有病治病，無病強身”的原則，組織職工每天對管內100多個站區、1400多公里營業線路上的行車設備，進行一項不少、一米不漏的仔細檢查，結合汛期電務設備工作特點，對易發生故障的軌道電路下壓下降、提速道岔運轉不暢、電纜徑路易遭水淹等問題進行逐一整治，努力提高設備正常運轉和抵御水害的能力。

    去年同期該段隴海、焦枝、寧西鐵路發生多處水害后，這個段為防止災情重復發生，對全段的防洪工作進行了再部署、再動員，組織技術人員對發生過水害的設施進行全面檢修，并進行拉網式排查，將易發生塌方和水害的50處關鍵地段和關鍵處所作為防洪重點地區，組織人員進行嚴格巡查，發現問題及時整治，充分夯實了信號設備防汛基礎。

    與此同時，該段成立的段、車間兩級搶險指揮機構，還按照段防洪預案的要求，利用微機監測、人員巡查相結合的方式，對每天的降雨情況和設備運行情況開展實時監控，以確保發生險情后各級搶險人員能夠迅速出動，保證隴海、焦枝、侯月、寧西鐵路的運輸安全。