香港南丫島撞船事故調(diào)查委員會13日繼續(xù)實質(zhì)聆訊，公開多段撞船影像。委員會傳召的一名英國海事專家指出，事故系人為錯誤，撞船雙方都有違規(guī)動作。

    遠(yuǎn)程攝錄站拍攝的熱能影像顯示，撞船后，“南丫Ⅳ號”船身豎起，插入水中下沉。據(jù)介紹，兩艘船是“高速碰撞”。兩船相撞前數(shù)分鐘并無明顯減速，也沒有明顯轉(zhuǎn)換方向。

    這位專家認(rèn)為，事故是多重人為因素造成。他表示，意外主因應(yīng)是“海泰號”在事發(fā)時沒有按照《國際海上避碰規(guī)則》進(jìn)行應(yīng)急操作。同時，船上無人目測海面情況，也沒有以安全航速航行。此外，撞船后沉沒的“南丫Ⅳ號”，船長從南丫島出航前也沒有留意雷達(dá)，否則應(yīng)能避免意外。

    對今年10月1日晚發(fā)生的南丫島撞船事故造成39人死亡的慘劇，特區(qū)行政長官會同行政會議10月22日委任調(diào)查委員會進(jìn)行調(diào)查，預(yù)計委員會將于明年4月提交報告。

    據(jù)悉，實質(zhì)聆訊將持續(xù)到本月21日，并將在明年1至2月繼續(xù)聆訊。未來，委員會還將傳召包括海事處和警方人員、海事專家及船上乘客等多名證人。