有消息稱，遇難乘客中有一名中國(guó)人。本報(bào)記者從中國(guó)駐迪拜總領(lǐng)館獲悉，領(lǐng)館工作人員通過(guò)沙迦民航局處理事故的專線電話獲取的伊朗基什航空公司資料顯示，飛機(jī)上沒(méi)有中國(guó)乘客。領(lǐng)館將繼續(xù)與有關(guān)方面保持聯(lián)系，關(guān)注事件進(jìn)展。
現(xiàn)場(chǎng)：
飛機(jī)殘骸熊熊燃燒
死者面目慘不忍睹
據(jù)阿聯(lián)酋國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日上午11時(shí)左右，伊朗基什航空公司的一架從伊朗基什島前往沙迦的民航客機(jī)準(zhǔn)備在沙迦機(jī)場(chǎng)降落時(shí)突然失事，墜毀在沙迦和阿治曼之間一個(gè)無(wú)人居住的地區(qū)。
伊朗基什航空公司官員證實(shí)了這起空難。該航空公司官員稱，失事飛機(jī)是一架荷蘭制造的“福克－50”型雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)，能夠承載50名乘客和6名機(jī)組人員。
在電視畫(huà)面上，失事的飛機(jī)已經(jīng)面目全非，飛機(jī)的殘骸在熊熊燃燒，并冒出陣陣濃煙，直升機(jī)趕到失事現(xiàn)場(chǎng)后立刻展開(kāi)救援行動(dòng)，尋找幸存者。
其中一名死者的遺體被震出機(jī)艙外，摔在距離飛機(jī)殘骸數(shù)米遠(yuǎn)的位置上；而另一名死者的遺體則仍然在座位上，但是已經(jīng)被大火燒得慘不忍睹。
“飛機(jī)只剩下機(jī)尾的一小部分，不可能有多少人幸存，”一名目擊者對(duì)路透社記者說(shuō)，“飛機(jī)墜毀在停機(jī)坪附近，警察已經(jīng)封鎖了這一地區(qū)，展開(kāi)救援行動(dòng)。”
傷亡：
各家媒體均有出入
機(jī)上乘員大多遇難
關(guān)于這起空難的傷亡人數(shù)，各家媒體的報(bào)道均有出入。據(jù)阿聯(lián)酋國(guó)家電視臺(tái)報(bào)道，有兩名乘客在這次可怕的空難中奇跡般生還。救援官員說(shuō)，飛機(jī)上有46名乘客，1名兒童和另1名乘客幸存，但是他們現(xiàn)在的傷勢(shì)非常嚴(yán)重。
而阿聯(lián)酋官方通訊社的報(bào)道稱，飛機(jī)上有40名乘客和5名機(jī)組人員，至少有33人當(dāng)場(chǎng)喪生，1人被送到沙迦醫(yī)院后死亡。
路透社援引沙迦醫(yī)院一名醫(yī)生提供的消息說(shuō)，至少有3人在空難中幸存。
而沙迦警察局局長(zhǎng)薩利赫·阿里·穆塔瓦對(duì)法新社記者說(shuō)，救援人員已經(jīng)找到了43具尸體，3名幸存者身受重傷。
死者中包括19名伊朗人、12名印度人、4名埃及人、2名菲律賓人、2名阿爾及利亞人、1名孟加拉人、1名尼日利亞人、1名敘利亞人，還有2名死者的身份尚未得到確認(rèn)。
背景：
遇難者
為何多是亞洲人？
據(jù)報(bào)道，持有阿聯(lián)酋簽證的外國(guó)人為了更新居留和工作證明，需要離開(kāi)并且持新簽證重新進(jìn)入阿聯(lián)酋。而由于進(jìn)入伊朗基什島不需要簽證，加上基什島對(duì)更換簽證的人提供優(yōu)惠食宿，因此很多換簽證的外國(guó)人，特別是亞洲人經(jīng)常乘坐基什和阿聯(lián)酋之間的航班。
關(guān)于這次飛機(jī)失事的原因仍在調(diào)查之中。民航業(yè)人士指出，由于西方國(guó)家對(duì)伊朗實(shí)行多年的經(jīng)濟(jì)制裁，使得伊朗的民航業(yè)面臨困境。許多飛機(jī)因?yàn)槟昃檬薅?jīng)常出現(xiàn)故障，導(dǎo)致空難不斷發(fā)生。今年1月，伊朗民航局官員呼吁美國(guó)政府出于人道主義考慮解除對(duì)伊朗民航業(yè)的制裁和禁令。
去年2月，一架蘇制“伊柳辛－76”型客機(jī)在伊朗南部墜毀，導(dǎo)致機(jī)上275名軍人喪生。那起空難震驚了伊朗全國(guó)。去年6月，伊朗的一架“Ｃ－130”型軍用運(yùn)輸機(jī)在德黑蘭附近墜毀，機(jī)上7人全部罹難。
馮俊揚(yáng)（新華社供本報(bào)特稿）（來(lái)源：北京晨報(bào)）
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