失聯(lián)多天但仍杳無音訊的馬航事件，一直被認為與5年前的法航447空難具有諸多相似之處。曾承擔(dān)起整個法航447空難事故調(diào)查重任的法國航空事故調(diào)查局局長，在接受鳳凰衛(wèi)視專訪時，講述了關(guān)于調(diào)查事件的注意事項，以及對未來航空安全的建議。

    2009年法航447航班在大西洋失蹤，228人全部遇難，事發(fā)6天后調(diào)查員在海面上發(fā)現(xiàn)第一塊飛機殘骸，但整個事故的調(diào)查卻花費了近兩年的時間，耗資近億歐元，直到黑匣子被從海底打撈起來進行分析后，才找到事故的原因。承擔(dān)起整個法航447空難事故調(diào)查重任的法國航空事故調(diào)查局，在距離空難已經(jīng)過去3年后，才正式公布了事故的調(diào)查報告。

    法國航空事故調(diào)查局局長：關(guān)于法航447事件，我們用了六天的時間找到了第一個飛機殘骸，關(guān)于馬航370，當(dāng)局花費了很長的時間在海上搜救飛機，我理解家屬的心情，但是海上搜救是一件很復(fù)雜的事情。