該工程是徐州市今年的重點工程，投資760多萬建設，防洪標準為5
現場：百余群眾圍觀塌橋
據一名施工工人介紹，12點30分左右，位于濟眾橋西首北側的翼墻突然出現裂縫，隨后不到半小時，翼墻下沉，部分直接陷入了古黃河河道中。
記者在現場看到，發生坍塌的濟眾橋翼墻已被蓋上了彩條布。距離橋體大約20米遠的古黃河河道處，退壩放水的工作還在繼續。在濟眾橋6車道的路面上，施工還在繼續。一位在橋面上用電鉆刻寫新橋名的工人說，徐州市政府已經決定，將有美化日寇侵華罪行的濃厚色彩、沿用了63年的“濟眾橋”更名為“弘濟橋”。聽說此橋6月28日剪彩，馬上就通車了。不料在這個節骨眼上，發生了這樣的事故。
調查：監理施工方都是“自己人”
徐州市水利局副局長朱開門回答記者的提問時說，該工程是徐州市今年的重點工程。工程防洪標準是50年一遇。工程于今年2月13日開工建設，本來預計在本月底進行試通車。
該工程的監理單位是徐州市水利監理部，施工單位是徐州市水利工程局。這兩家單位原來都是徐州市水利局的下屬單位。朱開門告訴記者，監理單位是國家水利部頒發的甲級單位。徐州水利工程局，現在改制后已經命名為徐州市水利工程股份有限公司。該建設單位是國家水利工程施工2級企業。據他介紹，當初該工程是徐州市計委、建設局等部門搞的招投標。評標委員會8個評委中6人是江蘇省水利廳的專家。當初有安徽、河南、鹽城等地的13家單位參與競標。朱開門保證，整個工程基建的程序完全合法。
原因：渦流導致地基搖動
朱開門說，事故發生后，水利部門和各相關單位迅速成立了事故原因調查小組。經過初步了解，早上5：20左右開壩放水。翼墻中午12：30出現裂縫，12：50翼墻出現裂痕，進而傾斜。目前經過重點辦、建設局等各相關單位現場查看，初步認定：在放水的過程中，水流的落差比較大。在退壩拆除的過程中，巨大的落差形成集中的渦流，導致引橋地基發生搖動，進而出現了橋體翼墻傾斜坍塌。
投資760多萬建設的徐州市近期防洪排澇廢黃河防洪濟眾橋改建工程，為什么在一次普通的放水面前顯得如此不堪？ 徐州水利局黨委副書記趙廣志說，這樣的情況水利部門沒有預期到。具體原因正在調查。(來源:現代快報 快報記者 邢志剛 張朔)
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