成都日報訊9月 4日晚 11時 20分，一輛運載 25噸鋼管和鋼板的卡車，在途經金堂縣唐巴公路一下坡左轉彎時因剎車失靈發生車禍，造成4死1傷的重大事故。
昨日，記者從金堂縣交巡警大隊獲悉，此次事故是一卡車在連續下坡時，因長期使用空擋造成剎車失靈所致。隨后，記者與交管局事故預防處的事故專家對唐巴公路37公里至43公里的6公里路段進行了調查，發現不僅三個左轉彎點都是事故黑點，且下坡路上設置的減速帶也已全部失效，一直沒有修復。
調查：超載貨車竟空擋下坡
9月4日晚，司機劉某駕駛車牌號為川Ｕ08663的卡車從金府市場運載25噸鋼管和鋼板回中江，車上搭載4人。晚11時20分，當車行經金堂縣唐巴公路40公里附近的一左轉彎處時，卡車突然失控，右側的鋼管和鋼板與轉彎位置的山體發生擦掛后，鋼管從駕駛室后玻璃窗穿入駕駛室。隨后，卡車失控側翻，25噸鋼材全部壓在5人身上，包括司機在內的4人當場死亡。
9月5日，金堂縣交巡警大隊民警在對車輛進行檢查時發現，原本準載5噸的卡車竟裝了25噸鋼材。且貨車在下坡一直是在空擋上，嚴重違反操作。分析事故原因是，在唐巴公路37公里至43公里是一條長約6公里的連續下坡路段，很多司機為省油，掛空擋下坡。當剎車連續使用3公里后開始出現疲軟，加上嚴重超載，造成剎車失靈。
現場：三左轉彎都是事故黑點
昨日下午3時許，記者隨同事故預防處專家，與金堂交巡警大隊的民警一起來到唐巴路查看了現場。據介紹，該左轉彎位置一直是事故多發點，雖然設有標志，但很多司機還是不注意。之前7月28日，在同一地點，一輛卡車因超載，又掛空擋致使剎車失靈，造成2人死亡。
隨后，記者在唐巴公路41公里事故多發點看見，該位置同樣是一個左轉彎，公路的右側是一個高約6米的山坡，在坡下還有兩個被汽車撞壞的水泥墩。事故民警稱，這些水泥墩都是用鋼筋澆筑的，一般車輛出現失控都會被阻擋。但遇見嚴重超載的卡車，防護墩也無法起到作用。42公里處同樣有一個左轉，也是事故多發點。
目擊：貨車失控差點拉脫手剎
下午3時40分，我們正在41公里路段調查時，一輛牌號為川Ｆ94113的中型卡車從坡上沖下來。卡車在急轉彎后大約100米“嘎”地停下。見此情況，民警立即上前查問。駕駛者稱，他從坡上沖下來，在開到40公里位置時感覺剎車疲軟，踩了多次都無法將車停下，只得冒險向下開。在42公里路段時，他強行拉手剎，車滑出近100米才停下。拉剎車時，手剎差點扯脫。
提醒：禁超載下坡忌掛空擋
記者在調查中還發現，在“9．4”事故現場附近原本設置的6條減速帶，現在沒有一條能使用了。
在查看完唐巴路的三個事故多發點后，事故專家稱，從今年5月至9月該條道路共發生了重大交通事故10余件。其中很多事故都是超載貨車下坡時掛空擋所致。為此，特別提醒廣大司機注意，汽車上路一定不能超載，同時在下坡時切忌掛空擋。
交管局稱他們將與管理唐巴路的公司聯系，讓該公司在最快時間內修復減速帶。
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