隨著擔任警戒工作的公安干警于24日18時10分左右全部撤離，包頭“11·21”空難現場打撈工作全部結束。
兩個“黑匣子”先后打撈出水
在因氣溫低、水底淤泥多、打撈設備不夠先進等客觀原因使打撈失事飛機“黑匣子” 工作一度遇阻后，交通部救撈局22名工程師、技術人員和潛水員以及攜帶“黑匣子”探測儀器的海事局5名技術人員分別于23日晚和24日凌晨2時左右趕到包頭。24日凌晨到上午8時許，事故現場南海公園的上空降落一場小雪，氣溫降到零下13攝氏度左右，但這并沒有阻礙打撈工作的進行。
上午8時許，救撈局專家和包鋼給水廠潛水員相繼開始探測、打撈工作。記者在空難現場了解到，黑匣子探測儀很快測到湖中有一強一弱兩個信號，黑匣子在湖中的位置被鎖定。上午11時，潛水員開始下水尋找。截至11時40分，包鋼潛水員劉澎從水下摸出第一個橘黃色的黑匣子，這是一個語音黑匣子，又稱ＣＶＲ駕駛艙語音記錄器。至12時49分，第二個橘黃色黑匣子被來自煙臺的潛水員邢思浩打撈出水。至此黑匣子的兩部分全部找到。經現場有關專家初步鑒定，兩個黑匣子表面有些損壞，但還比較完整，兩個黑匣子遂于17時30分被送往民航總局進行譯碼分析。
打撈人員又發現一具遺體
截至11月22日，有關部門通報的包頭空難遇難人數均為54人，包括47名乘客、6名機組人員和1名南海公園值班人員。11月21日，包頭市消防武警官兵共打撈出“11·21”遇難者54具遺體。可11月22日，龔喜蓮的家人在殯儀館找到了母親的遺體，龔喜蓮成為此次空難中的第55名遇難者。但是，在24日打撈黑匣子的同時，武警戰士及南海公園職工進一步擴大搜索范圍，相繼將失事飛機的右機翼和左起落架打撈出水面。14時20分，打撈人員在離失事地點較遠的湖面蘆葦叢下，打撈出一具比較完整的男性遺體。目前尚未確定該具尸體是飛機上的遇難者還是地面上的遇難者，只知道為男性。
在23日、24日的打撈過程中，300余位罹難者的家屬相繼來到湖邊臨時搭起的祭奠靈臺吊唁親人，人們都沉浸在悲痛肅穆的氣氛中。到24日下午6時，空難機組人員的家屬作為最后一批吊唁者離開事故現場。記者在現場看到，湖面已基本恢復了往日的寧靜，打撈船靜靜地停靠在岸邊的蒙古包旁，只有岸邊被撞毀的一些游樂設施在提示人們這里剛剛經歷過一場劫難。
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