晨報訊(首席記者 薛冰通訊員楊國平)曾被本報重點報道過的“死亡之谷”——八達嶺高速公路進京方向55公里至50公里路段，經(jīng)過交管部門的重點治理，迄今已連續(xù)170天未發(fā)生交通死亡事故。

　　八達嶺高速公路進京方向一出潭峪溝隧道，就進入進京方向55至50公里路段。這里自1998年11月山區(qū)二期工程建成通車以來，由于極限或接近極限的坡度、坡長等原因，加上大貨車超載、超速違章，到2003年5月，共發(fā)生重大交通事故170起，傷111人，死亡43人，是嚴重的交通事故危險點段。

　　市交管局會同有關(guān)部門通過嚴查超載、超速違章，增設(shè)設(shè)施，保證了“死亡之谷”連續(xù)170多天未發(fā)生交通死亡事故。去年5月，交管部門在該路段54公里處設(shè)立了一套高速路實時執(zhí)法系統(tǒng)和語音提示系統(tǒng)，自動檢測超速違章行為，并在居庸關(guān)收費站設(shè)置全天候崗位進行查處。該系統(tǒng)安裝以來，共錄入超速違章2．5萬起，現(xiàn)場處罰3000余起，有效地減少了超速違章。交管部門還進一步完善交管設(shè)施，采取了在該路段安設(shè)5塊宣傳警示標(biāo)志和36面彎道警告標(biāo)志、在潭峪溝隧道內(nèi)鋪裝減速帶、加裝指示標(biāo)志、在隧道出口彎道處安裝照明燈等一系列措施。

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