新聞晨報記者 李寶花 實習生 郭文 王君 倪冬
昨晚6時，地鐵一號線上海南站站出現嚇人一幕：一名青年男子的右腳被地鐵車門夾住并拖出數米，地鐵公司啟動緊急停車措施后，該男子才化險為夷，但其腳上出現挫傷。
據目擊者姚先生介紹，昨晚6時左右，他坐在緊靠司機的那節車廂，忽然聽到車廂里有兩個婦女在大聲求救。姚先生朝車窗外望去，發現一名30歲左右的男子右腳被夾在列車車門中間，整個臀部貼在站臺的大理石地面上，身體隨著前行的列車往前拖。
姚先生說，事發時該男子的臉朝著列車前行的方向，透過車窗能看到他痛苦和絕望的表情。這一情景令車廂內的乘客驚惶失措，開始大喊“救命”。終于，人群中有一個姓吳的小伙子砸開了車門上方的把手，拉動緊急制動裝置，前行了近10秒鐘的列車終于停了下來。
對這一突發事件，事發當時正在值班的張站長說法則有些不一樣。張站長告訴記者，出事的地鐵列車是由莘莊開往上海火車站方向的。當時列車在停靠上海南站站后已拉響關門的警告音，但最后一節車廂倒數第二扇門上突然下來的這名男性乘客準備下來接應在外的熟人。不料，該名乘客剛跨出左腳，身后的門就自動關上了，他沒有來得及跨出的右腳被夾在了車門內，此時列車已經啟動，這名乘客趴在站臺的地面上被列車拖行。看到有乘客被夾在門中，站臺上的保安立即砸開了覆蓋在緊急停車按鈕上的玻璃，按下了紅色按鈕停下列車。工作人員隨后將已被拖行了十幾米的乘客扶起，據張站長介紹，由于傷者的傷勢不是很嚴重，僅是皮外傷，因此地鐵公司負責將該男子送到目的地。
據記者了解，地鐵列車車門在夾住異物后應該會彈開，同時列車也無法啟動，但昨天事發時列車車門并未實現彈開功能，且列車還開出了一段距離。對此，上海地鐵運營有限公司副總經理邵偉中解釋說，按照列車本身的設計，車門在夾住異物即兩扇車門間有一定距離時，列車都是不能啟動的。但由于列車車門上有橡皮條加以緩沖，這一彈開距離的設置必須在一定范圍內，如果所夾住的物體剛好在這一范圍內，列車就可能仍然正常開行。
邵偉中介紹說，一般司機是站在站臺上確認乘客都已上車后才能啟動列車，但昨天事發前該名乘客的確已經上車，但他見同伴還未上來，于是又試圖跑下列車，導致了這起意外。
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