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    北京娛樂信報 
  

去年，交管局對交通安全的宣傳深入到了社區(qū)的每個角落。 

夜查堵住了違章者的僥幸心理。 

依法辦事，讓人心服口服。
　　
　　2003年北京城區(qū)交通安全指數(shù)達到國際先進水平在國際通用的道路交通安全指數(shù)中，萬車死亡率的高低顯示著一個城市或地區(qū)的交通安全環(huán)境程度。2003年，北京城區(qū)交通事故萬車死亡率首次降為2，這標志著全市交通安全環(huán)境在城八區(qū)率先達到了國際先進水平，這在北京道路交通安全史上無疑具有里程碑的意義。

　　“馬路殺手”

　　拘了6600

　　為有效遏制重特大交通事故的發(fā)生，市交管部門針對重點違章、車輛，在重點地區(qū)、事故高發(fā)時間段，不斷加大執(zhí)法力度。據(jù)市交管局秩序處的同志介紹，去年一年，交管局就組織開展了10余次、為期300多天的集中整治和30多次的夜查專項整頓，糾正處罰酒后開車2.29萬起，非司機1.77萬起，吊扣駕駛證7.1萬個，暫扣違章車44萬輛，依法拘留各種嚴重交通違章行為人6600人，清除了一大批潛在的“馬路殺手”。

　　全市撒播

　　安全意識

　　2003年，交管部門確立了“圍繞中心，突出重點，打牢基礎，著眼長效”的工作思路。

　　交管局針對重點人群，如大中小學生、老年人、外地人等重點人員和專業(yè)運輸單位加強了管理。2003年，交管部門處罰交通違章超標單位7611家，向4413家單位發(fā)出事故隱患通知書，對98家單位出示黃牌警告，對5家單位予以停車整頓，專業(yè)運輸單位違章超標數(shù)比2002年下降79.9%。

　　圍繞“以人為本，關愛生命”主題，深入開展交通安全進社區(qū)、鄉(xiāng)村活動，打牢交通安全基礎工作。目前，交通安全社區(qū)達到1924個，占全市社區(qū)總數(shù)的80%。

　　建立交通宣傳管理長效機制，《北京市交通文明宣傳教育五年規(guī)劃》(2004-2008)2003年由市政府辦公廳轉發(fā)后，進一步明確了交通宣傳教育的規(guī)劃目標、工作要求和具體措施，為落實交通安全責任制、追究領導行政責任提供了有效依據(jù)。

　　事故黑點

　　拔除21處

　　所謂事故黑點，就是在單位時間內(nèi)交通事故多發(fā)地點。2003年年初，市交管部門根據(jù)上年全市道路交通事故地理分布特點，通過仔細分析，在全市確定了21處事故黑點。其中遠郊區(qū)縣涉及14處，城區(qū)7處。

　　經(jīng)過治理，去年郊區(qū)14處事故黑點2003年發(fā)生交通事故162起，傷86人，亡10人，分別比2002年下降43%、60%和50%，這些地點的黑點帽子被摘除。

　　在城區(qū)7處黑點治理中，交管部門通過增加交通標志、標線等道路設施，改造和渠化路口等措施，大大降低了黑點事故。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)過治理，黑點事故與確定之初相比，事故下降33.4%，傷人數(shù)下降63.7%，沒有發(fā)生交通死亡事故。

　　有責必追

　　嚴打逃逸

　　在有些交通事故中，肇事人為逃避責任，心存僥幸，不顧傷者的死活而逃逸。有些受害者往往因得不到及時救助而身亡，在社會上造成了極壞的影響。2003年，交管部門繼續(xù)加大偵破工作的資金設備和人力投入，高擎嚴打利劍，破獲了一批有影響的肇事逃逸案，破案率穩(wěn)中有升，達到71.6%的全國同類案件破案率的先進水平。

　　據(jù)了解，2003年交管部門破獲交通肇事逃逸案156起，破積案16起。另外還抓獲網(wǎng)上在逃人員26人。

　　信報記者李將健 王懷國 劉曉瓏

　　今年考駕照難度加大了 屢次重大事故將殃及畢業(yè)駕校

　　信報訊(記者李將健) 昨天，記者從市交管局新聞中心了解到，今年駕照不好考了。為了確保路面交通安全，市交管局正在研究提高駕駛員的培訓質(zhì)量和準入門檻。

　　據(jù)悉，在培訓上，可能會增加交通道德、安全意識等方面的內(nèi)容，提高駕駛員交通文明素質(zhì)和守法意識；在考試上，研究改進駕駛員考試辦法，利用科技手段進一步提高考試難度，強化安全駕駛技能；駕駛員培訓考試發(fā)證責任倒查制度。對屢次違章、發(fā)生重大事故的駕駛員，從培訓、考試、發(fā)證等源頭環(huán)節(jié)進行責任倒查，對有違規(guī)行為的駕校、車管所和教練員、考試員、發(fā)證人員，視情節(jié)輕重，給予相關制裁和紀律處分，直至追究法律責任。

　　今年交管局保安全預防措施包括：提高駕駛員準入門檻；交通安全聯(lián)席會議制度；交通安全責任制；道路通行安全狀況論證制度，對新建、改建道路和發(fā)生重特大交通事故的路段組織專門人員進行論證；交通事故社會公布制度，每月對各區(qū)縣事故情況進行通報，責令發(fā)生特大交通事故的區(qū)縣做出檢查；保險費率浮動制度，把保險機制引入交通安全管理；企業(yè)交通安全信用制度；駕駛員培訓考試發(fā)證責任倒查制度；對長途客車長期監(jiān)管制度；嚴把車輛檢測關，嚴處車輛非法改裝，嚴格落實汽車報廢制度；加快危險點段治理；集中整治影響安全的交通違章等。

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