北京地鐵撞人案開庭 乘客被軋斷雙腿索賠150萬
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昨日，被稱為京城首例的地鐵“撞了不白撞”案在西城法院開庭。近來頻遇官司的北京地鐵運營公司再次成為被告，被索賠150萬。
掉下站臺軋斷雙腿
昨日，原告吳華林因尚在住院，其姐姐和律師作為代理人出席了庭審。
去年9月29日上午10時，32歲的吳華林從南禮士路地鐵站準備坐一線車到軍事博物館。在下臺階時，他聽到了車來的聲音，就往下跑，沒想到失足掉下了站臺。這時列車剛好駛過來，將其兩條腿軋傷。
對于事發時的情況，雙方都沒有異議。地鐵公司稱，他們發現情況后馬上采取了斷電措施，并通知警方和急救中心，協助他們救治吳華林。
原告喪失生活能力
法庭用幻燈形式出示了原告的證據———大量照片，當吳華林事發前的照片和截肢后坐在病床上的照片同時出現時，旁聽席上傳來其老母親的嗚咽聲。
吳的律師還出示了南禮士路地鐵車站的大量照片，認為地鐵公司疏于管理；站臺上沒有安裝用于對乘客安全防護的屏蔽門安全系統，而其工作人員也未引導乘客有序上車。
目前，吳華林的左大腿只剩下8厘米，右腿剩下45厘米，完全喪失生活、勞動能力，他認為地鐵公司對這起事故存在過錯責任，遂起訴要求賠償各項損失共計150余萬元。
地鐵黃線成焦點
地鐵公司的代理人在答辯前先向原告表示了同情和慰問。但他們認為，吳華林奔跑失足掉下站臺是由于其自身的原因。地鐵公司不但設置了黃色安全線，還在乘車須知里做出了“候車嚴禁超過黃色安全線”的規定。根據公安機關做出的“9·29事故調查結論”，這是由于吳華林進站速度過快不慎掉下站臺引發的意外事故，地鐵公司不該承擔責任。
地鐵公司還認為，目前地鐵惟一的安全保障就是黃色安全線，全世界的地鐵都將其作為安全保障的有效措施。對于對方提出廣州等城市的安全屏蔽門，其代理人稱不便評價其合理性。
此案沒有當庭宣判。
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