船長操作不當管理存在缺陷
據(jù)新華社廣州3月28日電“粵海鐵1號”火車渡輪擱淺事故的原因已初步查明：造成“粵海鐵1號”火車渡輪擱淺，是由于當天能見度差，船長操縱不當，致使船舶偏離進港航道，觸碰到北港東面防波堤。
經(jīng)中國船級社湛江分社檢查，發(fā)現(xiàn)“粵海鐵1號”火車渡輪船體球鼻首輕微損壞。事故調(diào)查小組認定，“粵海鐵1號”火車渡輪船長對事故負主要責任。
28日上午，湛江海事局派出安檢專組對該輪從15方面實施船舶安全檢查。安檢人員共發(fā)現(xiàn)了22項缺陷，其中有9項重大缺陷為禁止離港項目，4項缺陷要求在開航前糾正，9項缺陷要求在1個月內(nèi)糾正。
這些缺陷包括，船舶發(fā)生擱淺事故后沒有及時向就近海事管理機構(gòu)報告；從去年9月起，沒有按時完成船舶設備維修保養(yǎng)工作和填寫月度檢修保養(yǎng)計劃；從今年1月20日起，船上沒有進行消防救生、防油污染、主機失靈等應急演習；船上AIS自動識別系統(tǒng)不能使用；航行記錄儀不能使用等。
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