重慶晨報訊（記者劉虎 實習生姚偉）記者昨日從宜萬鐵路馬鹿箐隧道透水事故現場了解到，鐵道部副部長盧春房和副省長阮成發，已親臨事故現場，成立了“1.21”透水事故搶險指揮部和相應機構。
現場：宜萬鐵路全線停工
數十臺抽水機晝夜轟鳴，輸水管道源源不斷運抵。截止昨晚7時許，宜萬鐵路27標段馬鹿箐隧道透水事故現場施救工作仍在緊張進行中，已推進到隧道正洞內200多米處，但11名被困施工人員仍未找到，生死不明。
施工方現場搶險指揮部有關負責人告訴記者，馬鹿箐隧道透水事故發生后，宜萬鐵路27標段已全線停工。該負責人介紹，目前涌水已經停止，施救進展順利。據了解，整個抽水工作預計將在今日下午結束。
慶幸：生死瞬間幸運逃生
“當時我正開著電瓶車去運碴石，準備干最后一趟后就下班。剛進隧道正洞不足20米，一股氣浪夾雜著洶涌的水流，向我撲來，把我連人帶車推出隧道外。還好，水流撞擊打開了車門，我被拋到隧道出口邊，獲救了。”回憶起生死瞬間幸運逃生的驚魂一刻，在馬鹿箐隧道施工的湖北襄樊人曾輝至今心有余悸。涌水過程中成功逃生的還有兩人，其中一人頭部撞了一條口子。經過簡單處理后，兩人當即返回工地參加救援工作。痛心：被困者生還希望渺茫
昨日下午，在事發30多個小時后，11名工友的生死成了所有人揪心的一個問題。
據參與搶救的利川市人民醫院院長劉學軍說，所有被困人員生還希望眇茫，理由是當地氣溫太冷，只有3—10℃，而洞內更冷；隧道內積水使他們即便不被凍死，也被淹死。他的這一說法得到了現場救援的諸多人員的默認。調查：透水可能系爆破引發
據初步調查，21日上午隧道正洞正在進行出碴作業，施工輔助人員14人。旁邊平導掌子面爆破后，準備進行出碴作業時出現涌水。而可能就是這次爆破，引發了透水事故。
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