安全文化網(wǎng) m.zltai.com 　　南海網(wǎng)10月08日消息：從今天開始，海口交巡警支隊(duì)獨(dú)家通過本報(bào)盤點(diǎn)2006年1月至9月交通死亡事故。海口萬車低死亡率居全國第二，隨著海口交巡警加大對(duì)交通秩序的整頓，海口交通秩序逐年好轉(zhuǎn)，但死亡事故仍有發(fā)生。南國都市報(bào)推出此系列報(bào)道，希望通過血淋淋的事例引起人們重視，管好手中方向盤，珍惜自己的生命。
　　
　　據(jù)了解，2006年1月至9月海口共發(fā)生52起死亡交通事故，造成61人死亡，駕駛設(shè)施不齊全車輛、飲酒駕車、無證駕駛、行人違章橫穿馬路等是造成死亡事故的主要原因。
　　
　　2006年9月6日早上，符某駕駛一輛后輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)，從國營東昌農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部往該場(chǎng)17隊(duì)拉橡膠木。凌晨3點(diǎn)30分許，當(dāng)行駛?cè)?7隊(duì)橡膠園路段時(shí)，因駕駛操作不當(dāng)，導(dǎo)致后輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)向后溜車，連人帶車墜入排水溝。符某當(dāng)場(chǎng)死亡。
　　
　　據(jù)介紹，此次事故完全是由于符某駕駛燈光、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向不合格的后輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)，上坡駕駛操作不當(dāng)造成的。海口交巡警支隊(duì)事故處理大隊(duì)傅警官介紹，技術(shù)不嫻熟、操作不當(dāng)造成的交通事故不少。今年9月中旬，一名女子駕駛一輛自動(dòng)撥車輛在海口龍陽路上，車子正準(zhǔn)備起步時(shí)，女子沒有發(fā)現(xiàn)手剎沒有松開，加油車子卻起步不了，她沒有檢查一下，而是拼命加油。
　　
　　傅警官介紹，這時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大于手剎盤的動(dòng)力，造成手剎失靈，車子一下子沖到人行道上。而慌亂中女司機(jī)錯(cuò)上加錯(cuò)，慌亂中想踩剎車卻踩到油門，碰上兩輛摩托車、兩輛電單車，撞到路邊鋪面后才停下來。事故造成一個(gè)老人和兩個(gè)孩子受傷，警方認(rèn)定車方負(fù)全部責(zé)任。
　　
　　傅警官介紹，女司機(jī)第一次加油車子不動(dòng)時(shí)，應(yīng)該松掉油門，檢查手剎有沒有松開或者車子有沒有被障礙物阻礙，如果沒有這些問題，應(yīng)該及時(shí)電話通知修理廠前來查看，而不是盲目加油。
　　
　　傅警官說，去年一學(xué)校的老師駕車帶客人游玩，車子出了問題，踩下油門卻回不了位，車子越開越快，老師拼命踩油門也無濟(jì)于事，最后撞上大樹才停下來，車上5人全部受傷。
　　
　　傅警官介紹，這種情況俗稱“卡油門”，司機(jī)應(yīng)該先踩離合，把檔位撥回空檔，再踩剎車，這樣車子才會(huì)慢慢停下來。
　　
　　傅警官提醒，現(xiàn)在路面上的新手非常多，更應(yīng)該注意這方面問題，出了事情別緊張，不懂的先問清楚，自己不要盲目操作以免造成嚴(yán)重后果。
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