昨天凌晨1時20分，在臺州點燈錨地海域，發生一起惡性事故：裝運空集裝箱的“凱豐”輪同裝運2000噸水泥的“騰峰6號”輪碰撞，造成“騰峰6號”輪沉沒，船上7名船員全部落水，除5名船員成功獲救外，另有兩名落水船員至今下落不明。
沉船時來不及放救生筏
12月22日凌晨1時46分，臺州海上搜救中心值班室接到“凱豐”輪船長報警，稱該船途徑點燈錨地海域時，與同在該水域錨泊的“騰峰6號”發生碰撞，“凱豐”輪船頭撞入“騰峰6號”輪左弦中部，“騰峰6號”輪沉沒，船上人員全部落水，情況十分危急，請立即派艇救助。
臺州海上搜救中心立即啟動海上突發公共事件應急預案，迅速指令椒江海事處人員隨“海巡1159”艇趕往事發海域救助，并擔任救助現場指揮；還指派海警一支隊“海警33011”艇緊急備航離碼頭，趕赴事故現場搜尋落水人員。
同時，用高頻向經過該水域的船舶發出指令，要求他們加強瞭望，救助落水人員，并發布航行警告，要求過往船舶加強警戒，注意安全，防止觸碰事故再次發生。
記者調查得知，當天凌晨1時35分，遭受重創的“騰峰6號”船艙進水，迅速下沉，船上采取緊急措施，但為時已晚，甚至連救生箋都來不及放下。船長、副船長、大副、二管輪和廚工穿著救生衣跳入海中，輪機長和水手兩人合拿一個救生圈最后離開船，跳入海中�！皠P豐”輪迅速放下救生小艇，救起3名落水船員。
兩名失蹤船員下落不明
凌晨3時40分，“海巡1159”艇和“海警33011”艇趕到事發海域，已有5名船員被“凱豐”輪和“康發15”號油輪救起，還有2名船員失蹤。
海事執法人員和武警戰士以救助落水人員的生命為己任，立即投入緊張的搜尋行動。他們在刺骨的寒風中仔細搜尋海面，雖然打著燈光，但漆黑的深夜能見度非常有限。時間一分一秒地過去，可失蹤人員還是沒有找到。
早上7時30分，“海巡1159”艇、“海警33011”艇將獲救的5名船員，分別從“凱豐”輪和“康發15”號油輪接到艇上后返回；
上午9時15分，“海巡1159”艇再次出航，趕往事發海域繼續搜尋，臨海市上盤鎮政府也派出漁船，趕往事發現場進行搜尋；
上午9時30分，東海救助局的“東海救159”輪從三門灣出發、“海警33014”艇從椒江出發，趕往事發水域搜尋落水人員。經過一天的海上搜尋，2名失蹤者至今下落不明。
“凱豐”輪屬上海振東船務有限公司所有，總重2673噸，載重3800噸，12月22日零時，從椒江海門港內錨地裝運空集裝箱，駛往寧波北侖。“騰峰6號”輪是安徽蕪湖籍的散貨輪，本航次從安徽港裝運2000噸水泥到椒江三山港，在椒江口點燈錨地錨泊，候潮進港，船上大部分船員是安徽人。
現在，獲救的5名船員已被椒江海事執法人員安排在賓館休息。事故原因還在進一步調查中。截至記者發稿時，海上搜尋工作仍在緊張進行中。
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