據(jù)香港商報(bào)報(bào)道，運(yùn)作已30年的香港海洋公園纜車系統(tǒng)，２８日中午發(fā)生“罕見”的停駛事故。其中一組纜車在行駛途中，突然停駛8分鐘，有280名乘客“半天吊”，故障不久后修復(fù)，纜車?yán)^續(xù)如常運(yùn)作，事故中無人受傷。
香港海洋公園發(fā)言人事后稱，事故是山頂車站內(nèi)有一條運(yùn)輸皮帶突然斷裂引致。
30年來未發(fā)生同類事故
全長1.5公里的海洋公園纜車系統(tǒng)，是香港首個(gè)纜車系統(tǒng)，由意大利制造，于1977年落成通車。該纜車系統(tǒng)分成兩組運(yùn)作，每組約有88個(gè)車廂，每個(gè)車廂可以乘坐6人，開通后30年來，從未發(fā)生過同類事故。
海洋公園發(fā)言人表示，昨午1時(shí)43分，南?山山頂纜車站站頭其中一條負(fù)責(zé)將車廂加速推出車站外的運(yùn)輸皮帶斷裂，纜車系統(tǒng)的安全機(jī)制啟動(dòng)，隨即自動(dòng)停駛及發(fā)出警報(bào)，約280名乘客被困半空8分鐘，事故期間園方已用7種語言向乘客發(fā)出廣播；而維修人員已實(shí)時(shí)搶修及完成測試，證實(shí)系統(tǒng)安全，沒有乘客感到不適。事故后，纜車又一度短暫停頓10多秒，但很快便重新啟動(dòng)。
警方在昨午1時(shí)50分，接獲一名廣州游客董先生報(bào)警求助。他表示，乘坐海洋公園纜車時(shí)被困半空中，起初還以為纜車停頓是故意讓游客拍照，惟纜車在他報(bào)案約1分鐘后恢復(fù)正常，警員事后亦到場了解情況。另外，一名來自深圳的乘客表示，當(dāng)時(shí)情況不算混亂，海洋公園職員的態(tài)度非常好，在他們下車后，還不停地說對(duì)不起！
海洋公園表示，晚上收車后會(huì)再詳細(xì)檢查其它運(yùn)輸皮帶有無斷裂危險(xiǎn)，并強(qiáng)調(diào)纜車不用實(shí)時(shí)停駛。
香港理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)系工程師盧覺強(qiáng)估計(jì)，海洋公園纜車的輸送皮帶斷裂，可能與老化或組件走位有關(guān)。他稱，如果皮帶有裂痕，工程人員在例行檢查時(shí)應(yīng)該可以用肉眼看到。不過，盧覺強(qiáng)認(rèn)為，由于斷裂的輸送帶位置是在站內(nèi)，相信不會(huì)對(duì)行駛中的纜車構(gòu)成危險(xiǎn)。
馬時(shí)亨：事件難與昂坪墮纜車比較
香港商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長馬時(shí)亨響應(yīng)事故時(shí)強(qiáng)調(diào)，最重要是確保安全，機(jī)電工程署已經(jīng)第一時(shí)間調(diào)查今次事故。海洋公園亦承諾會(huì)在今日向署方遞交報(bào)告，他相信收到報(bào)告后，可以有更加深入的了解，找出事故的原因。另外，馬時(shí)亨強(qiáng)調(diào)，今次事故不能與昂坪360纜車車廂墮下的意外相提并論。
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