主管行政領導將分別獲記過、撤職處分；直接責任人目前仍被警方控制，處理結果尚未最后定論
湖南鳳凰縣“8·13”堤溪大橋垮塌特別重大事故處理結果已初步確定。事故調查組認定，這是一起由于施工和監理不當引起的特別重大責任事故。
了解該事件調查處理情況的人士告訴《財經》記者，事故調查組已提出建議，對負有主要領導責任的湖南省交通廳廳長歐陽斌和主管副廳長詹新華，分別予以記過和記大過的處分；對湖南省公路管理局局長李德旗及主管副局長予以撤職處分。
據稱，由于該事故而受到處理的相關責任人將達幾十人之多。其中，兩名直接責任人——大橋建設項目經理夏有佳和項目監理人蔣平，目前仍被警方控制，預計將獲刑事處分，但尚未最后定論。該知情人士稱，稍后國務院將對處理意見做出最終批復。
2007年8月13日16點40分，湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣堤溪大橋在竣工前夕發生坍塌，釀成特別重大事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經濟損失3974.7萬元。這是今年以來全國發生一次死亡人數最多、也是橋梁施工中發生的少有的坍塌傷亡事故。
事發后，國家主席胡錦濤、國務院總理溫家寶分別做出批示，要求做好搶救和善后工作，查明原因，嚴肅處理。8月16日，國務院湖南鳳凰縣“8·13”堤溪大橋垮塌特別重大事故調查組在鳳凰縣成立，事故調查領導小組由國家安監總局局長李毅中任組長，下設事故調查組，分別從技術、管理、綜合等各方面對這一事故展開調查。
堤溪大橋為湘西土家族苗族自治州鳳凰縣至貴州銅仁大興機場二級公路的公路橋梁，系湘西土家族苗族自治州重點建設項目。當地提供的資料顯示，此橋橋身設計長328米，跨度為4孔，每孔65米，高42米，計劃投資1200萬元。項目業主單位為湘西土家族苗族自治州鳳大公司，橋梁施工單位為湖南省路橋集團公司。據了解，鳳凰縣堤溪大橋于7月15日開始拆架，原計劃8月底舉行竣工通車典禮。
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