據(jù)安監(jiān)總局網(wǎng)站消息，鐵道部、國(guó)家安全監(jiān)管總局日前通報(bào)了湖北恩施"11·20"宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道口特別重大坍塌事故。通報(bào)要求有關(guān)部門深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

    通報(bào)說(shuō)，2007年11月20日8時(shí)44分，宜萬(wàn)鐵路高陽(yáng)寨隧道Ⅱ線進(jìn)口(湖北省恩施州巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)境內(nèi)，318國(guó)道1404km+800m處)發(fā)生特別重大坍塌事故，造成現(xiàn)場(chǎng)施工人員4人、318國(guó)道行駛中的大客車內(nèi)32人中35人死亡、1人受傷。

    事故發(fā)生的工點(diǎn)由中鐵隧道集團(tuán)二公司負(fù)責(zé)施工，鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理，建設(shè)單位為武漢鐵路局宜萬(wàn)鐵路建設(shè)總指揮部。

    通報(bào)指出，經(jīng)初步調(diào)查分析，事故發(fā)生的直接原因是隧道洞口邊坡巖體在長(zhǎng)期表生地質(zhì)作用下，受施工爆破動(dòng)力作用，致使邊坡巖石沿原生節(jié)理面與母巖分離，在其自身重力作用下失穩(wěn)向坡外滑出，巖體瞬間向下崩塌解體，造成事故發(fā)生。雖然這起事故原因復(fù)雜，但也暴露出施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位的勘察設(shè)計(jì)工作不到位，監(jiān)理單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)疏于監(jiān)管，建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目安全監(jiān)控不力等問(wèn)題。

    通報(bào)要求：各級(jí)鐵道部門和安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)鐵路施工安全管理；鐵路建設(shè)尤其是隧道施工領(lǐng)域要進(jìn)一步深入開(kāi)展安全檢查和隱患排查，對(duì)重點(diǎn)工程尤其是風(fēng)險(xiǎn)大、地質(zhì)條件特殊的工程要逐一核查；設(shè)計(jì)單位要抓緊對(duì)在建工程的安全設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)查；施工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)要對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)工點(diǎn)的安全方案、安全措施親自組織研究論證；監(jiān)理單位要認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)；加強(qiáng)鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工安全應(yīng)急管理工作。