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　　昨天上午9點多，海淀區蘇州街與海淀南路交界十字路口附近地下發生坍塌事故。短短1分鐘內，隧道頂部土層傾瀉而下，6名工人被埋。

　　坍塌處是地鐵十號線蘇州街站出口工程。事發后，工地施工方組織工人自救，但沒有找到被埋工人。直到下午5點，警方才接到報警。

　　截至記者發稿，6名工人仍未被救出。 昨晚，國家安全生產監督管理總局局長李毅中、北京市市長王岐山趕到現場指揮救援。

昨天上午，蘇州街與海淀南路交界路口附近的地鐵工地發生塌方。本報實習生 夏永 攝

 
晚11點30分，救援人員在全力營救。

　　地鐵隧道頂部坍塌

　　昨天早上，海淀區蘇州街與海淀南路交界處東南角，中鐵十二局的工人正在此地下施工，地鐵十號線蘇州街站東南出入口工程正在展開。地鐵隧道已挖掘了100多米遠，深約10多米。

　　黃強（化名）等10多名工人是在早晨7點左右一起進入隧道的，在距離出入口50多米遠處施工。在隧道的盡頭，即距出入口約100米遠處，是20多人組成的四川隊（隊長是四川人）在進行挖掘作業。

　　隧道內燈火通明，工人們各自忙自己的活兒，直到9點前，一切正常。

　　“突然，只聽見‘轟’的一聲響，前面的工人蜂擁著往回跑。”黃強說，很快，四川隊的工人跑過他身邊，嚷著“塌方了！塌方了”并驚慌地往隧道外跑。黃強將工具一扔趕緊跟工友一起跑出隧道。當時是9點半左右。

　　在外面停留幾分鐘后，四川隊的20多名工人拿起鋼支撐、鐵鍬等工具，再次進入隧道，“他們要對塌方處采取搶救措施，加固坍塌的地方”。隨后，黃強等人也和同伴進入隧道。

　　工人加固時又塌方

　　進入隧道后，四川隊的工人開始用鋼支撐撐住隧道的頂部，并用鐵鍬等工具清理塌下來的泥土。看前方沒有什么變故，黃強等人又開始施工。

　　10多分鐘后，隧道內再次響起“轟”的巨響。黃強感覺整個隧道都震了一下，像大地震一樣。緊接著，隧道內不斷持續著“嗡嗡”的聲音。很快，10多名渾身都是土的四川隊工人飛奔出來。有著5年地下施工經驗的黃強感覺出大事了，“站在我旁邊的隊長臉色也一變，大聲喊道‘快跑’”

　　數十名工人全都扔掉工具，蜂擁著朝地鐵出入口跑去。“當時就感覺身后的隧道也要塌下來了！大家你挨著我，我擠著你，拼命地往前跑”，黃強說，地鐵隧道有6米寬，但當時他只覺得隧道太窄了。1分鐘左右，黃強跑出隧道，滿頭大汗。

　　隊長組織工人自救

　　不久，幾十名工人相繼從隧道內跑出來。四川隊的隊長跑出來后，大聲吆喝著，“都出來了嗎？都出來了嗎？”隨后，他讓本隊的人站到一起，開始清點人數。

　　數了一遍，發現人不夠。再數一遍后，隊長確認：還有6名工人沒有出來。“趕緊救人！”隊長立即返身，再次沖進隧道。四川隊的人見狀，迅速跟了進去。

　　與此同時，有工人向工地項目部領導匯報了此事。很快，工地領導組織了近百名工人，讓他們每人拿著一把鐵鍬，分成幾個小組輪流進入現場，展開救援。

　　11點左右，黃強和工友再次進入隧道。“整個塌方的土有好幾百立方米，地面被填高了四五米！”工人們站在塌方處邊緣，用鐵鍬不停地往外鏟土，連續作業20多分鐘后，仍然看不到被埋工人的身影，黃強的小組被工友替下。同時，一輛挖掘機加入救援，開始往外轉運土。

　　黃強說，直到下午，工人們仍按照各自組成的小組，輪流進去轉移塌方的土。不過，救援沒有太大的進展。

　　事故發生后，圍擋內的工人分外忙碌，但工地外的人并不清楚里面究竟發生了什么。

　　直到昨天下午5點左右北京警方接到報警后，北京市建設工程施工事故指揮部立即啟動應急預案，成立現場指揮部，組織搶險組、專家組等相關人員趕到現場。截至今天零時30分記者發稿時，現場救援工作仍在緊張進行中，被埋的6人依舊生死不明。

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